[汽车之家 新车图解] 近日，标致正式发布了全新308的官方图片，新车采用了标致全新的家族式设计语言，设计感更强。同时还提供了插电式混合动力，并辅以汽油和柴油动力总成。另外据悉，全新标致308将于2021年下半年正式上市。

全新家族式前脸造型相信大家已经在标致2008身上看到。个性、张扬绝对是大部分人看到308的第一感受，有着鲜明的品牌特点。另外，308是第一个带着品牌新logo的车型，狮头的盾面徽标十分醒目，该徽标还覆盖了自动驾驶辅助设备所使用的雷达。新增的“308”标识位于前发动机盖上。

308全系标配LED大灯，造型样式也是品牌标志性的“泪目”垂直设计，无论是白天、黑夜辨识度极高。在GT和GT Premium级别上，LED大灯采用了矩阵式设计。尾灯同样采用全LED技术，并带有标致标志性的三爪尾灯造型。

全新308的车身尺寸，长宽高分别为4367×2062（带后视镜）×1441mm，轴距为2675mm。前翼子板上带有全新品牌标识，车身异色后视镜旨在增强运动感。308将提供七种颜色选择：橄榄石绿、比安卡白、积云灰色、尼拉黑、珠光白、眩晕蓝和魔力红。

轮圈造型也颇具特色，设计复杂。插电式混合动力车型的充电接口位于车辆左侧。

车尾造型同样犀利，即便是插电式混合动力车型，依旧采用双边共双出排气布局。下宽上窄的敦厚造型颇有些小钢炮的姿态。308所有外部设计（保险杠，导流板，扩散器，车身立柱，后视镜等）以改善气流为目的，最明显的是细长的车顶扰流板，整车阻力系数为0.28。

内饰设计向科技感靠拢。何为科技感？多屏幕、智能化车机以及最新一代驾驶辅助配置。

308内饰搭载了10英寸数字仪表和10英寸液晶触控屏，下方功能键也采用触控操作，不过它并没有完全舍弃物理按键，依旧保留了一排常用的功能键。在GT车型上，仪表盘还具有3D显示效果，该数字屏幕根据消费者需求自行定制，具有多种显示模式。

标致最新的i-Connect信息娱乐系统无论在UI设计上还是屏幕反馈方面，相比老款车型有不错的提升，且最多允许8个程序同时运作，而屏幕镜像功能可以通过智能手机充电板无线连接。全新系统的操作方式也很新颖，从左到右，从上到下滑动菜单以获取二级菜单页和通知消息，或者三指按下将显示应用程序列表。

新车将采用电子挡把，为中控台下方提供更多的储物空间。新车还将为高配车型提供12扬声器的FOCAL品牌音响系统，最大功率为690W，且具有先进的ARKAMYS数字声音处理功能。

标致308的座椅在人体工程学上也有不少提升，10向电动调节、加热座椅配以多点按摩功能，获得了AGR（AktionfürGesunderRücken），即德国脊背健康协会的认证。在GT版本上，还有Adamite对比缝线，于仪表板、门板和中控台等细节处。

308汽油版车型后备厢空间为412L，PHEV车型受蓄电池影响，后备厢空间为361L。

新款标致308配备了全新一代的驾驶辅助装置，有助于确保乘员和其他道路使用者的安全。驾驶辅助系统套件包括具有停车和行驶功能的自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统。

动力方面，目前官方并未透露更多动力信息。据悉，标致308将提供燃油和PHEV等多款动力，包含1.2T三缸汽油发动机、1.5T柴油发动机、1.2T+电动机插混动力以及1.6T+电动机的插混动力。其中，基于1.6T发动机的插电式混动系统或将以性能版的形式出现，PHEV车型纯电续航里程为55km。另外，搭载50kWh电池的车型，电池保修期为8年/100000英里（1609344 公里）。官方宣称到2025年，标致将在其所有车型系列中提供电动版本。

全新308外观内饰设计更年轻了，它也针对目前车型诟病的人体工程学进行了提升，多元化的动力系统为消费者提供更多选择。全新308身上拥有这个时代下所有新兴产物的缩影，更智能化的车机系统、更大的屏幕以及插电式混动动力，都在向市场的大环境靠（tuo）拢（xie），但不得不说目前标致在中国的销量并不出彩，全新升级的标致308旨在改变这一现状，在面对高尔夫、轩逸和思域等老派对手拥有更强的竞争力，未来性能版车型或许还能和高尔夫GTI一决高下。（图/文 汽车之家 涂钦瀚）