总结：
CR-V锐·混动e+在整个CR-V车系中无疑是很小众的一部分，如果不是生活在限牌城市，主动选择它的人应该不会很多。一方面是非插电的锐·混动已经足够优秀，另一方面是锐·混动e+整体的售价偏高。今天我们介绍的是锐·混动e+的入门版车型睿智版，其实它在主动安全以及操控辅助类配置的表现还是不错的，不过日常舒适性配置就比较低了，售价超过27万元的车还是塑料方向盘、手动座椅且没有电动尾门。相比之下，比它贵1.6万元的睿驰版配置丰富不少，多了真皮电动座椅、真皮方向盘、盲区辅助摄像头、无线充电、隐私玻璃等配置，扬声器数量从4个提升到8个，相对而言更值一些。另外，这款车现在不但可以享受免购置税的政策福利，而且优惠幅度也要大于非插混车型，以北京为例，目前现金优惠在3.5万元左右并还有可谈的空间，喜欢的朋友可以去店里看看、聊聊。（文/图 汽车之家 王泽石）
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