[汽车之家 新车图解] 现在聊电动车已经OUT了，必须聊智能车，这样就高级多了。R汽车也不例外，在早前的“R品牌共创者生态大会”上，基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车ES33正式亮相，这款新车也将在上海车展与大家见面。

首先需要说明的是，这真的是一台概念车，新车定位旗舰SUV车型，量产车将于2022年下半年正式上市。

R-TECH高能智慧体基于“数据决定体验、软件定义汽车”的理念孵化而成，历时5年研发，总投入超200亿元，ES33是基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车。

接下来看外观，现在的新车都很大胆，以致于看到这款ES33的时候，觉得它是量产版也可以接受。ES33的造型冲击力很强，前脸锋利的线条极为夸张。

闭式的前格栅搭配贯穿式的LED日间行车灯，显得非常犀利；同时，新车前包围两侧的外八造型搭配融合在内部的多边型灯组，让新车整体极具未来感。

作为一款智能车，是什么让ES33如此自信？答案自然是布满全身的各种探头、雷达，它拥有33个高性能感知硬件，可谓无死角全方位感知。

它搭配了全球首发量产Luminar激光雷达，让车辆犹如拥有“二郎神的天眼”。相较于常规的激光雷达，Luminar激光雷达能生成精细的三维立体点云信息，使用符合人眼安全的1550纳米光源，拥有超过500m的识别距离。

此外，ES33还配备PREMIUM 4D成像雷达。相较于常规的毫米波雷达，4D成像雷达具备两大优势：首先在距离、速度、方向角的基础之上，增加了“垂直分辨率”维度，具备普通毫米波雷达没有的测高能力；其次，它精度提升了一个数量级，据悉，使用PREMIUM 4D成像雷达的车辆可以探测到140米以外的可乐罐。

ES33采用溜背式的造型，双色车身营造出了悬浮式的车顶效果，进一步迎合新车的未来感。搭配五角星形状的大尺寸低风阻轮圈，整体搭配进一步增强了动感效果。

车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计。ES33后包围两侧使用了垂直布局的散热口造型，并在下方配备了大尺寸的扩散器，造型非常犀利。

目前新车的内饰以及动力信息暂未公布。据悉，它将率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin™超强算力芯片，帮助人和车做出准确的判断、预测和规划，将智能驾驶的安全性提升到新的高度。

在补能生态方面，R汽车从用户需求出发，提供了可充、可换、可升级、可互充的能源补给服务。值得一提的是，R汽车基于航空级标准，能够实现L0级别零热失控管理。

全文总结：

当前，汽车产业正在迎来百年未有的大变革，我们有幸能见证这一切：新的设计、新的技术，都以一种超乎我们想象的速度呈现在我们面前。正如这款ES33，有太多的“黑科技”值得我们去期待。目前，尽管离上市尚有一段时间，它已经开启盲订。（文/汽车之家 陈海佣）