[汽车之家新车图解]2021成都车展开幕在即，上汽R汽车为我们带来了量产版的ES33，新车外观基本延续了上海车展发布的概念车的造型。只是细节处理没那么夸张。

ES33是基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车，其孵化于“数据决定体验、软件定义汽车”的理念，历时5年研发，总投入超200亿元。

前脸基本延续概念车大胆的设计，锋利的线条刻画出攻击性。只是“引擎盖”上夸张的导风口被简单的筋线取代。贯穿式头灯和可点亮的Logo被保留。

大灯保留概念车犀利的轮廓，内部用几何线条勾勒出未来感。不过概念车下方十分科幻的三角形灯组被取消实在可惜，量产车使用简单的LED灯珠代替。

量产车当然不会像概念车那样没有后视镜。ES33全车遍布各种探头、雷达，共33个高性能感知硬件。还配备Luminar激光雷达和PREMIUM 4D成像雷达。

ES33定位中大型SUV，魁梧的车身配合流畅的悬浮式车顶线条，很有未来座驾的感觉。采用隐藏式门把手。从B柱感应区推测或配备卡片钥匙。

双色轮圈的造型很时尚，在设计感方面完全不输概念车，尺寸也是相当夸张，轮胎使用马牌EcoContace 6，尺寸235/45 R21。

车尾基本还原了概念车的设计，甚至在细节上更加精致。整体造型方正而富有力量感，包围两侧有散热口装饰，底部的扩散器造型改为镀铬饰板装饰。

贯穿式尾灯造型看起来比概念车还有科技感，JL形灯带和Logo都可以点亮，几何线条的刻画与头灯形成呼应。

ES33目前还未公布具体的动力信息，展车底部也是封锁严密，无法判断底盘结构。

总结：新能源时代与智能化时代同时到来，之前的我们总以为新能源领域是我们的机会，现如今传统车企也开始电气化进程，我们突然惊喜的发现，原来智能化也已经成为我们出鞘的利剑。（文 汽车之家 曹益）