[汽车之家 新车图解] 在电动化市场中，沃尔沃被隔壁的极星抢去了不少风头，不过随着时间的推移，这一现象也在逐渐改变。在本届广州车展前夕，我们抢先拍摄到了全新电动紧凑型SUV沃尔沃C40(参数|询价)（以下简称C40）。

C40采用CMA架构打造，新车是第一个只提供纯电驱动的型号，将在比利时根特率先下线，明年会由沃尔沃亚太导入到中国生产销售。

设计风格方面，C40依旧走的是简约路线，X型前脸看着力量感十足。由于电动车没有燃油车较高的散热需求，所以中网也被封闭上，不过仍旧可以看到沃尔沃标志性的竖条格栅。

C40的头灯采用了沃尔沃标志性的“雷神之锤”设计元素，下方为84像素的矩阵式LED大灯，上方的四个灯点为辅助式远近光灯。

C40的长宽高分别为4440*1873*1591mm，轴距2702mm。从侧面来看，C40的车厢更低，弧线的车顶造就了它较为特别的遛背式造型，给人的视觉感受很敦实，可靠。

新车采用了五辐轮圈，造型非常大气。轮胎采用倍耐力的SCORPION系列，规格为255/40 R20。这是倍耐力与沃尔沃合作推出的RECHARGE电动车专用版本，在滚动阻力上做出了优化。

车尾的造型让人隐约想起了领克05。尾灯遵循着沃尔沃的传统，由车尾延伸到C柱上，很有设计感。后备厢上配备了个小的扰流板外加后风挡两侧的突起，让C40的车尾看起来相当个性。尾标上的TWIN表示这款车是前后双电机的四驱版本，相比XC40 RECHARGE上P8 AWD的标识方式有所区别。

中控台是大家非常熟悉的沃尔沃风格，和XC40基本相同，简洁但不失实用性。12.3英寸的中控大屏囊括了绝大多数的功能。副驾驶前方看上去是一块塑料饰板，但是夜间行驶可以发光，上面的纹路模拟了地图上的等高线。中控台采用了大面积的软质材料，手感方面表现出色。

全液晶仪表盘提供两种显示布局，中央区域可以显示地图信息，非常简单明了。三辐式方向盘同样是熟悉的样式，两侧多功能按键的布局和其他沃尔沃车型也并无两样。方向盘盘身的粗细适中，皮质的手感细腻。除此之外，C40还配备了方向盘加热功能，不得不说对于北方消费者来说是个非常实用的功能。

国产版C40的车机系统与华为应用市场、科大讯飞语音识别控制和天猫精灵等深度融合，功能扩展性上比海外版会更加丰富。地图方面，国产版C40将海外版的谷歌地图替换为了高德地图。除此之外，该车机系统还支持全景影像、车联网、语音识别、CarPlay等功能。

配置方面，C40配备了全车车窗一键升降，13扬声器总功率达600W的哈曼卡顿音响和前排无线充电。希望未来进入国内以后，哈曼卡顿音响和前排无线充电可以作为标配出现。

C40的前后门板均使用了软质材料包裹，非常好。而门板内衬的蓝色抓绒很好的和车身颜色内外呼应。

C40前排座椅软硬适中，包裹感一般。配置方面提供了前/后排座椅加热和多向电动调节功能。

体验者身高177cm，前排调整好座椅后，头部有一拳一指的空间。进入后排以后，头部有三指，腿部为一拳两指，表现不错。后排中间座椅质感很硬，而且靠背顶腰，乘坐感不舒服。

C40的储物空间的数量和容积都不错。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒以后1770mm的进深基本可以满足大部分的日常用车需求。车头有个容积不错且密封良好的储物空间，底部是随车工具以及应急补胎套装。

C40取消了一键启动功能，上车以后踩刹车挂挡即可上电。停车以后踩刹车挂入P挡则是下电。功能更加简化，使用更加顺手。动力方面，C40配备前后双永磁电机，前后两个电机的动力性能是完全一样，供应商为法雷奥-西门子合资公司，两台电机均可以在4350-13900rpm之间分别输出150kW/204Ps的峰值功率，在0-4350rpm之间输出330N·m的峰值扭矩。系统总峰值输出是直接叠加的300kW/408Ps以及660N·m。

C40的电池组采用400V电压平台的设计，其物理容量是78千瓦时，实际可用容量为75千瓦时。整个电池组内部有27个电池模块以串联形式分两层进行连接。每个电池模组内有12块来自LG化学的软包电池芯。整个电池组总重量为507kg，算下来电池系统能量密度是154Wh/kg，C40 与XC40 RECHARGE以及极星Polestar 2一样，同属于CMA平台，它们之间在底盘基础部件上有着相当高的通用度。悬架方面为前麦弗逊后四连杆的独立悬架结构。

C40前后电机的逆变器都是分开布置的，使用高压电缆连接，并没有和电机整合到一起。根据资料，供应商来自于德尔福，从图上看到，前轴逆变器的下方还放置了来自于李尔的11kW三相车载充电机，能在8小时内把电池从0充满至100%，充到80%仅需5小时40分钟。至于直流快充方面，C40 最高支持150kW的直流快充。在适合的条件下，从0充到80%仅需40分钟。

总结：

现如今我们可以看到新能源汽车在国内正在呈现高速发展的趋势，各家车企都在分食这一市场。对于沃尔沃而言，迅速引入C40并上市销售才是根本。在此我也很期待C40未来进入国内市场后的一系列表现。（图/文 汽车之家 王晓辰 摄/车展前方团队）