[汽车之家新车图解] 记得两年前，在AION LX的上市发布上，埃安官方不厌其烦的强调它3.9秒的0-100km/h性能，的确，这在当时是个很大的卖点。不过，两年后的今天，埃安带来了它的升级版——AION LX PLUS，而这款新车的卖点已经换成了“0-100km/h加速2.9秒”、“续航1008公里”......接下来我们一起去了解它。

先来看外观，AION LX PLUS的整体造型其实跟老款并没有太大的区别，只是在细节上进行了提升，比如前脸封闭面积变得更大，下方保险杠采用了分段式的设计，看上去很像空气动力学套件，实际效果如何暂时不清楚，但战斗气息确实很足。另外，这款车在车顶处还搭载可变焦的激光雷达（实拍车型没有配备）。

侧面的变化更小，依旧是非常紧绷的设计，双色轮圈造型依旧独特，搭配隐藏式门把手的设计，让车辆显得更加年轻、运动。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1935/1685，轴距达到2920mm。

车尾的造型很紧凑型，有着不错的层次感，贯穿式的尾灯依旧被沿用，点亮后很有辨识度。总的来说，关于外观的变化主要集中在车头，如果你不是特别了解它，分辨新老车型还是有些困难的。

进到车内，内饰的整体风格并没有发生太大变化，只是针对中控屏幕进行调整，由原来的双联屏变成了一块独立的15.6英寸大屏幕，这也是目前埃安家族最新的设计语言。

AION LX PLUS的中控屏幕搭配了ADIG4.0智能物联系统，可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能，座舱系统芯片则来自高通8155芯片。配置方面，高配车型有10个扬声器音响系统、NAPPA皮座椅、后排腿托等配置。

座椅的样式跟老款车型没有太大变化，米色的皮质很显档次感。根据此前的实际乘坐体验，这款车型座椅的柔软度和包裹性都非常不错，属于宽大舒适的类型。

根据此前申报信息显示，AION LX PLUS或将沿用老款车型的部分动力版本，不过它最大的亮点还是配备了全新的四合一集成电驱系统，总功率可达540kW，而其官方0-100km/h的加速时间能够做到恐怖的2.9秒。不得不说，现在家用电动车的性能已经让那些名贵的超跑们汗颜。

这款新车不光性能亮眼，续航里程也让人咋舌。官方表示，AION LX PLUS配备了容量达144.4kWh的电池包，续航里程达到了1008km（CLTC工况），不过官方目前尚未公布搭载这块电池的车型何时能够交付用户。

据官方介绍，这次配备的电池组被称为“海绵硅负极片电池”，主要是在电池负极加入了像海绵一样柔软的硅片，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂，并让硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量，所以它的能量密度才能达到205Wh/kg（主流水平在160-180Wh/kg），也没有因为增加了电池包容量而给车辆增加过多的负担。

总结：

单从产品性能来看，AION LX PLUS无论是加速性能还是续航里程，已经遥遥领先于市面上绝大多数纯电动车产品，看到这里我们肯定脑子里要画一个问号，这不会又是一个“期货”吧。的确，埃安官方目前并没有给出明确的交付时间，只是说明年（2022年）北京车展会有更多消息会释放，那就让我们拭目以待吧。（文/汽车之家 侯明浩）