[汽车之家 新车图解] 这两年除了新能源车市场火爆，MPV市场也是新车汇集，尤其是中大型MPV竞争尤为激励，赛那SIENNA、嘉华等车型的上市对这个市场也起到了刺激作用，威然(参数|询价)就在今年正式推出了改款车型，对细节部分再次升级来迎接挑战。

和新上市的赛那SIENNA与嘉华相比，威然的商务风格会更多一些，更贴近GL8的感觉，大面积镀铬装饰条和大尺寸格栅的设计让它有着不错的精致度。

IQ.LIGHT前后灯组都使用了LED光源，尾灯样式变得更加细长，并带有熏黑处理的风格。内部结构也比较复杂，点亮后有不错的效果。

威然侧面造型比较圆润，没有使用MPV那种平直的线条，看起来更像是和中大型SUV的跨界车型，侧滑门的凹槽没有像GL8一样使用隐藏设计，在后翼子板上还是比较明显的。

在前翼子板上有FLAGSHIP标识，象征着顶配车型，不过它这套18英寸轮圈应该不是量产版的配备，至少要到20英寸才符合这个配置级别。

车尾的镀铬饰条以及车标都是扁平化设计，整体设计看起来也很敦实，对于一台MPV来说它这个车尾算是一点也不呆板的样式了。

内饰是大众新的风格，悬浮式屏幕和触控面板以及电子挡把能让视觉效果更简单整洁，副驾前方有一块大面积的木纹饰板，与内饰颜色比较相搭。

实拍车型使用了全液晶仪表，样式可以根据主题颜色进行切换，而方向盘两侧的多功能按键不是最新的触控按钮，还是传统的机械按键。

悬浮式触控屏幕带有无线CarPlay、车联网以及语音识别等功能，优点是UI设计好看，反应速度实拍车型也还有提升的空间。

大部分的功能都在中控屏内，实体按键也就没几个了，不过和行驶以及使用相关的还是保留了下来，两侧电滑门的控制键在挡把后方，实拍车型还有哈曼卡顿音响。

威然依旧是2+2+3的座椅布局，三排座椅坐姿都不高这是它的优势，功能性上作为顶配车型可以说该有的也都有了，加热/通风/按摩都不在话下。

第二排配有独立空调，并带有手动遮阳帘，第二排座椅除了前后移动需要手动调节外都是电动调节，并有按摩等功能，座椅侧面储物及充电口也够丰富。

全景天窗可以照顾到第二排的头顶，第三排座椅靠背角度可以调节，两侧的座椅也配有安全座椅接口，方便多孩家庭使用。

动力方面，新款威然全系依旧是采用2.0T发动机（高/低功率）+7DCT变速箱的动力组合，最大功率分别为186马力和220马力。值得一提的是，新车换装了小巧的电子挡把，看上去更显档次，挡把周围布局也进行了重新设计。

总结：

这次威然改款主要是针对内饰以及细节的改变，来提升自己的竞争力同这些中大型MPV一争高低，从实拍车型的表现来看配置高乘坐舒适，并且各项细节设计都照顾到了日常使用感受，算是比较贴心的一款车型，如果售价相比竞品更有竞争力的话，就会得到在乎性价比消费者的青睐。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）