[汽车之家 新车图解] 源自通用奥特能Ultium平台的凯迪拉克LYRIQ锐歌(参数|询价)于今年6月公布了三个配置版本的售价，其中两款后驱版先期于9月下旬开启交付，而此次我们拍到的四驱高性能版也终于将在12月开启交付。四驱高性能版与两驱版有何不同？今天我们就来瞅一瞅。

为了满足用户多元化的需求，四驱高性能版在原有的光曜套装外观基础上，还提供了另一款名为“运动套装”的外观设计，该套装在细节上有所调整，除了增加一些黑化设计外，车头黑晶光曜格栅内主元素还借鉴了赛车运动中的方格旗，几何矩阵变换呈现出星空阵列效果。

另外前格栅内的动态迎宾灯光也作了调整，光曜套装所采用的细密光带式设计在新车上变为了更炫酷的“羽翼”图案，更有设计感。

车头主光源并没有改变，前大灯由上方的横向转向灯带和下方纵向布局的Slimline纤流光剑大灯组成，远近光灯每一侧都布置了9个LED发光模组，具备炫酷的动态迎宾效果。

整车长宽高为5003/1977/1637mm，轴距3094mm，外廓尺寸两驱与四驱之间没有差异。LYRIQ锐歌全系标配20英寸轮圈，其中运动套装版车型的轮圈款式可以在运动炫黑款和双六辐曜黑刀锋插片两个款式中择其一。

上部横向贯通+下部纵向排列的尾灯搭配大倾斜度风挡让LYRIQ锐歌的车尾同样显得很有设计感。作为四驱版车型，它在尾门上增加了“700E4”专属标识，“700”代表710N·m的电机峰值扭矩，“E”代表纯电车型的身份，“4”代表四驱。

内饰既有豪华感和设计感，同时还将不少科技配置也融入到了座舱中。中控台最瞩目的是33.8英寸9K高清曲面屏，屏幕边框最窄处仅7.8mm，屏占比达到86.8%，使得屏幕左侧超出方向盘的区域也能显示多样的行驶数据。

全新一代VCS虚拟座舱系统内置了7nm制程高通骁龙8155芯片，联网功能全面且具备语音控制、手机App互联等功能。该系统以及电池管理系统等还都支持远程OTA升级，智能化表现一流。

LYRIQ锐歌拥有一套规格相当高的AKG 19喇叭音响系统，其总功率可达1400W，主副驾头枕内也集成了扬声器，座舱播放音乐时能够为驾驶者提供专属的导航播报，实现乘客/驾驶者互不受干扰的目的。

四驱版标配电动调节真皮座椅，不仅调节功能全面，包括前排加热、通风、按摩、主驾记忆、后排加热等舒适便捷的功能也都配置全了。

动力方面，新车搭载前、后双永磁同步电机，最大功率375kW，峰值扭矩710N·m，比后驱单电机版增加了120kW和270N·m，匹配怀挡形式的固定齿比变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速4.9秒。

通过中控屏，驾驶模式能够在旅行、运动、冰雪以及我的（个性化）总共四种模式间切换，从而适应不同工况下的出行需求。动力电池为95.7kWh的宁德时代三元锂电池，快充/慢充均布置于左前侧，快充到80%最快约需40分钟。

● 全文总结：

LYRIQ锐歌四驱版具备更强劲的性能，官方0-100km/h加速用时4.9秒，比单电机版缩短了1.4秒以上，最高车速也有所提升。尊贵版也是车系中配置最齐全的版本，拥有与生俱来的高级感。虽然相比后驱长续航版来得晚了一些，但对于那些注重性能的用户来说，即将交付的四驱版终于能够为用户带来更畅快的驾驶激情了。（文/汽车之家 朱力神）