[汽车之家 购车手册] 刚刚结束的2023年第一季度可谓惊喜不断，从1月份开始不论是新老车型都开始打响价格战，收益最大的无非就是各位持币入场的消费者。越来越卷的折扣以及新车售价让不少人的选择车型都可以再升一级，名爵在这场“战役”中也带来了诚意十足的产品——全新名爵MG7(参数|询价).定位中型轿车的它售价直接来到了紧凑型车区间，全系共六款车型，指导价11.98-16.98万元，如此有诱惑力的价格选哪台更适合您呢？我们今天就带着大家来详细分析一下。
全新MG7轿跑的设计不论是在紧凑型车还是中型车中都很出众，作为家用轿车产品它也能满足消费者对于颜值、设计、品质和动力等各方面的需求。新车的外观颜色全系都是标配的，不需要像有些品牌一样好看的颜色还需要选装。翡冷翠和雾凇灰两个配色很出挑，应该也是后期消费者选择的主力，尤其是广告色翡冷翠让它更有优雅轿跑的感觉。
内饰的部分，除了入门车型只可以选择玄青黑之外，黑+孔雀绿的配色另外五个配置车型也都是标配，和其它中型车要么浅色要么黑或者黑红搭配相比，这个黑/孔雀绿的颜色对于车内气质提升也很有帮助。而两款高配车型还可以选配赤霞珠Dinamica高档麂皮绒内饰，质感很强颜色也挺协调。
这次全新MG7的上市价格给了我们不少惊喜，在盲订的时候不到20万的价格出来，很多预测2.0T顶配价格接近20万，1.5T入门车型在15万左右，也是中型轿车一个比较合理的范围。而当11.98-16.98万的价格出来之后，只能说MG太卷了，直接降低了中型车的入门门槛，只要紧凑型车的价格就能拥有。对于前15000首任非营运车主，还有很多利好政策，对于消费者的吸引力进一步加强。
■MG7 1.5T DCT 至美舒享版
官方指导价：11.98万元
推荐指数：★★★★☆
别看11.98万的售价已经相当低了，但MG并不是推出一个所谓的入门车款摆样子拉低售价用的，它的配置其实已经很齐全了，尤其是跟日系品牌的中型轿车相比MG7真是太有诚意了。
溜背设计和无框车门这两个与同级相比在外观上最大的优势就不说了，LED灯组也是标配，轮圈也有18英寸，已经是不少车型高配的配置了，而像无钥匙进入/启动、全液晶仪表、12.3英寸斑马维纳斯智能车机、倒车影像它都有。对于很多想落地十三四万的用户来说，紧凑型轿车也就是个中低配，但这个MG7的入门车型配置也不弱了，想越级体验的用户可以入手。
■MG7 1.5T DCT 至美豪华版
官方指导价：12.58万元（相比上一个配置+6000元）
推荐指数：★★★★★
至美豪华版是1.5T的中配车型，相比舒享版贵了6000元，配置增加了不少，动力和变速箱都保持不便，轮圈的样式也有所改变，和入门版车型一样，双边共四出的排气依旧是装饰罩。
配置上像电动天窗、540度影像、双区自动空调、外后视镜电动折叠这些便利配置都加上了，这里中国消费者很看重的就是天窗了，对于车内通透度有很好的提升。而且在这个配置上，玄青黑/孔雀绿的内饰已经是标配，这也是我们首推至美豪华版的理由之一，与这台车的气质更搭。
■MG7 1.5T DCT至美优雅版
官方指导价：13.78万元（相比上一个配置+12000元）
推荐指数：★★★★
至美优雅版是1.5T的顶配车型了，相比中配价格上涨了1.2万元，外观上最明显的变化在轮圈上，从18英寸升级到了19英寸。排气也从装饰罩升级为真正的双边共四出布局，相应的运动排气声浪功能也加入。
车内的升级也不少，全景天幕、座椅加热、256色氛围灯以及L2级别的驾驶辅助功能，都出现在了这台1.5T顶配版本上。对于配置有要求，日常通勤环路比较多，动力又不是那么挑剔的用户，至美优雅版就已经足够使用了。这台车的落地价格也在15万左右，正好卡在很多家庭用户预算范围之内。
另外在1.5T的顶配车型上，MG7很吸引人的自适应三段式电动尾翼就可以选装了，在一个选装包里的还有电动尾门以及记忆功能，确实是个很炫技的功能，选装的价格为8000元，加上原车价总共14.58万元。
■MG7 2.0T 自动 猎美尊享版
官方指导价：14.58元（相比上一个配置+8000元）
推荐指数：★★★
猎美尊享版是2.0T的起配车型，在动力系统上2.0T+9AT的配置在同等价位区间很少能遇到的，和1.5T车型相比它还标配了自适应三段电动尾翼以及电动尾门和后备厢记忆等功能，而且与1.5T至美优雅版一样，也是19英寸轮圈，外观与高配看不出啥区别。
因为是2.0T的入门车型，所以配置上与1.5T的顶配有些差别，包括L2级别的驾驶辅助、全景天窗、BOSE扬声器、256色氛围灯以及自适应远近光灯都没有出现在这个配置上。对于考虑2.0T车型的用户来说，可以再往后看看车型，更高的配置使用体验上也会有不少提升。
■MG72.0T 自动 猎美奢享版
官方指导价：15.58元（相比上一个配置+10000元）
推荐指数：★★★★★
作为2.0T的中配车型，也是未来的主销产品，从配置差异以及价格上就能看到它的诚意。外观上与2.0T的起售车型差别不大，四出排气、自动尾翼和19轮圈已经挺有样的了。
内部配置和2.0T的入门产品比，全景天幕、9个扬声器的BOSE音响以及L2级别的驾驶辅助又出现在了这台车型上。另外搭载8155芯片的斑马洛神车机系统也是个提升很大的部分，算力更强流畅度以及功能也都可以更好地兼容。还有就是前后排头部气帘的加入了，主被动安全都挺齐全的，价格只贵了1万元，这台奢享版我们很推荐。
另外从这个车型开始，可以选配纵擎智能包了，最大的区别就是加入了AR-HUD平视系统以及高阶驾驶辅助功能，像自动变道辅助以及导航辅助驾驶都可以使用。为了配合这些功能，硬件上摄像头和雷达的数量也有所提升，对于高速和封闭道路行驶时的辅助功能照顾的更全面。
■MG72.0T 自动 Trophy+ 激擎耀世版
官方指导价：16.98元（相比上一个配置+14000元）
推荐指数：★★★★☆
2.0T+9AT的中型轿跑产品顶配才不到17万元，从售价角度来讲真的很有性价比了。与中配车型的价格差在1.4万元，外观上Trophy标识回归到C柱上，卡钳的颜色也变成了赤焰红，可以说是挺有识别度的顶配产品。
顶配车型在运动特性上更有针对性，像E-LSD电子限滑差速器、X-Mode超级玩家模式以及悬架软硬可调等在更快驾驶节奏的时候都会有更好的操控性体验。舒适性配置上座椅和方向盘都换成了真皮面料，音响也升级到了14个，与奢享版一样它也可以选装纵擎智能包，价格也是1.2万元。其实对驾控没有那么极致需求的用户，奢享版就已经很够用了。
总结：
全新MG7带着高颜值的设计以及高品质内饰来到中型车市场，同时贴近紧凑型车的价格更是它的一大杀手锏。入门配置就已经挺丰富的，两款中配车型各方面都照顾的很全面，手握15万以内预算选购1.5T至美豪华版，手握17万预算选购2.0T猎美奢享版都会让您满意。在价格越来越卷的15万选车范畴内，全新MG7绝对值得考虑入手。（文/图 汽车之家 曹昊旻）
■车型亮点回顾
作为一款中型轿跑车型，全新MG7有着与生俱来的优雅气质，豹跃肩线以及饱满的肩部形面，表达出轻盈、矫健的姿态感，既有行政轿车的豪华和优雅，也有性能跑车的运动感。造型凌厉的三角样式大灯组内部配备了双段式的LED灯带，前包围两侧的通风开口为新车增添了更多的运动元素。
车尾的运动感很足，粗壮的双边共四出排气内部带有可手动开闭的阀门。而最让人期待的是MG7配备的“帕梅同款”后扰流板：在日常驾驶过程中，自适应三段式电动后扰流板收纳于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求；当速度大于100km/h时，后扰流板自动上升打开，提供更稳定的驾控表现。
MG7的内饰设计结合了科技以及质感，10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸一体式中控显示屏为车内提供了充足的科技气息，斑马洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统、BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器，SurroundStage环绕声技术）以及Dinamica高档麂皮绒座椅打造出豪华舒适的座舱体验。
新车共有节能、标准、运动以及X-MODE四种驾驶模式选择，最好玩的无疑是方向盘上的“X-MODE”模式，通过它不仅可以开启赛道模式和直线加速模式两个预设，在性能调节中还可以针对动力输出、转向力度、悬架软硬等总共8个项目进行细致化调节，不仅是运动，甚至极致的舒适都是可以实现的。
mCDC可调悬架在阻尼调节方面足够给力，舒适模式下滤振表现不错，细碎杂乱的颠簸削弱成了平滑且有点弹性的起伏，而运动模式下它也会陡然强化路感清晰度，让驾驶者时刻把握住道路状态。方向盘助力三挡力度的差异同样是比较明显的，在这段以高速路况为主的体验中，我依然更喜欢使用较为舒适，也就是偏轻巧的助力手感，不为别的，就因为这样开起来真的很轻松。
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 厂商指导价 | 12.58万 | 15.58万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2023.03 | 2023.03 |
| 最大功率(kW) | 138 | 192 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 405 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 9挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 |
| 发动机 | 1.5T 188马力 L4 | 2.0T 261马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4884*1889*1447 | 4884*1889*1447 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 6.5 |
| 最高车速(km/h) | 210 | 230 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.6 | 6.2 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.25 | 6.94 |
| 整车质保 | - | - |
| 整备质量(kg) | 1570 | 1650 |
| 最大满载质量(kg) | 2005 | 2085 |
| 车身 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 长度(mm) | 4884 | 4884 |
| 宽度(mm) | 1889 | 1889 |
| 高度(mm) | 1447 | 1447 |
| 轴距(mm) | 2778 | 2778 |
| 前轮距(mm) | 1601 | 1597 |
| 后轮距(mm) | 1600 | 1594 |
| 接近角(°) | 13 | 13 |
| 离去角(°) | 17 | 17 |
| 车身结构 | 掀背车 | 掀背车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 65 |
| 后备厢容积(L) | 375 | 375 |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 发动机 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 发动机型号 | 15FDE | 20A4E |
| 排量(mL) | 1496 | 1986 |
| 排量(L) | 1.5 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 188 | 261 |
| 最大功率(kW) | 138 | 192 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6000 | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 405 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1750-3500 |
| 最大净功率(kW) | 132 | 184 |
| 发动机特有技术 | VGT可变截面涡轮 | VGT可变截面涡轮 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 9 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R18 | 245/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R18 | 245/40 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● |
| 主动安全 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | ○ |
| DOW开门预警 | - | ○ |
| 前方碰撞预警 | - | ● |
| 后方碰撞预警 | - | ○ |
| 驾驶操控 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 驾驶模式切换 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 可变转向比 | ● | ● |
| 驾驶硬件 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前○ / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 透明底盘/540度影像 | ● | ● |
| 摄像头数量 | ||
| 超声波雷达数量 | ||
| 毫米波雷达数量 | - | |
| 驾驶功能 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 巡航系统 | ||
| 辅助驾驶系统 | - | |
| 辅助驾驶等级 | - | |
| 倒车车侧预警系统 | - | ○ |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 地图品牌 | ||
| 高精地图 | - | ○ |
| 并线辅助 | - | ○ |
| 车道保持辅助系统 | - | ● |
| 车道居中保持 | - | ● |
| 道路交通标识识别 | - | ● |
| 辅助泊车入位 | - | ○ |
| 遥控泊车 | - | ○ |
| 辅助变道 | - | ○ |
| 外观/防盗 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 电动扰流板 | - | ● |
| 轮圈材质 | ||
| 无框设计车门 | ● | ● |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | - | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 远程启动功能 | ||
| 车外灯光 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 车前雾灯 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 天窗类型 | ||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | ||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ||
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷功能 | - | |
| 外后视镜 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 语音识别控制系统 | ||
| 车载智能系统 | ||
| 车机智能芯片 | - | |
| 智能化配置 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 车联网 | ● | ● |
| 4G/5G网络 | ||
| OTA升级 | - | - |
| 手机APP远程功能 | ||
| 方向盘/内后视镜 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 换挡形式 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 液晶仪表尺寸 | ||
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | ○ |
| 内后视镜功能 | ||
| 车内充电 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | ||
| 手机无线充电功能 | - | |
| 座椅配置 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 座椅材质 | ||
| 运动风格座椅 | - | ● |
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | |
| 电动座椅记忆功能 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 扬声器品牌名称 | - | |
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | - | |
| 空调/冰箱 | MG7 2023款 1.5T DCT至美豪华版 | MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版 |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |