[汽车之家 初步海选] 汽车的每种动力形式都有自己的优势点，这往往会让持币待购的朋友们纠结，是买燃油车还是买插混车抑或是增程车？是买海外豪华品牌的车型还是买中国品牌的车呢？这些问题相信不少朋友都遇到过，今天我选出四款不同动力形式但又都是豪华品牌的车型，分别是凯迪拉克XT5 PHEV(参数|询价)、奥迪Q5L、宝马iX3和问界M6，这几款车价位比较重叠，相信很多朋友都对它们几个进行过对比，今天，本文就带你理清购车思路。

● 凯迪拉克XT5 PHEV

建议零售价：31-35万元，两周年权益价：25.99-27.99万元

凯迪拉克XT5 PHEV在9月7日刚刚完成上市，指导价31-35万元，但这个指导价仅仅是指导，新车全款一口价是27.99-29.99万元。即日起到10月7日前，下订的用户还可享受两周年购车权益，包括1万元两周年感恩购车补贴和至高1万元增换购补贴，所以凯迪拉克XT5 PHEV的限时权益价是25.99-27.99万元。

外观方面，凯迪拉克XT5 PHEV延续了燃油版车型的设计，采用了凯迪拉克经典的钻石切割家族设计语言，车头盾形发光前格栅和发光LOGO极具辨识度，尤其是在夜晚，点亮后的效果很突出。车尾也没有使用现在流行的贯穿式尾灯，而是使用了标志性的竖置尾灯，并且车尾通过线条勾勒出了不错的层次感。整体来看，凯迪拉克XT5 PHEV的外观设计既有自己的风格和特色，又有相当突出的颜值。

在车身颜色的选择上，凯迪拉克XT5 PHEV提供了5种颜色，其中还有大峡谷橙这种高饱和度的颜色，年轻人适合选这样的颜色，相当动感。内饰方面则有四种颜色可供选择，其中黄石晨曦只能入门的智混四驱Pro选装，歌剧魅影只能高配的智混四驱Pro Max选装，价格20000元。

车内最显眼的就是这块儿33英寸的连屏了，分辨率达到了9K，像素密度为271PP，显示效果出色，配合上高通骁龙8775P芯片，整个车机系统响应速度都很到位，语音交互能力也处于主流水平。在辅助驾驶方面，凯迪拉克XT5 PHEV使用了Momenta R7世界模型，很多主流车型都在使用Momenta的解决方案，支持城区领航功能和高速城快领航功能。硬件方面，使用的是包括一颗激光雷达在内的融合感知方案，安全冗余度较高。

这套辅助驾驶系统使得车辆拥有了极强的窄路通行能力，可以识别ETC车道、公交车道、潮汐车道等，即使在无网络环境下，车辆也能进行无导航巡航。在自动泊车方面，其支持一键泊车、远程泊车、离车泊入等功能，可以轻松应对窄车位、机械车位，也支持自定义泊车。Momenta这套系统针对中国路况进行了特训，知道外卖车从哪个方向出现，知道公交车道什么时候能进，知道无保护左转时是果断通行还是停车等待，它懂得在规则之上的提前预判，能让辅助驾驶如老司机一般顺滑。

在乘坐空间方面，凯迪拉克XT5 PHEV在同级车型中处于主流水平，而且在配置方面表现较好，后排也有座椅加热功能。车内也配备了车载冷暖箱，有着15分钟极速制冰功能，温度范围为-6℃~50℃，支持远程控制，工作时的声音不大，低于32dB，不会有恼人的噪音，可以让用户冬天喝暖暖的热饮，夏天喝冷饮吃冰糕。后备厢空间方面，放倒后排座椅之后能获得1548L的空间，搬运大件物品没任何问题。

凯迪拉克XT5 PHEV是今天推荐的4款车中唯一一款使用插电混动动力形式的车型，毕竟发动机直驱，所以在油耗控制方面，凯迪拉克XT5 PHEV的表现出色，另外，很多插混增程车都是有电一条龙没电一条虫，这种情况可不会在凯迪拉克XT5 PHEV上出现，即使是馈电状态，它也能保证充裕的动力输出。

此外，凯迪拉克XT5还配备了全路况电动蜂鸟底盘，涵盖了RTD预瞄式电子实时阻尼可调悬架，可以提前20米扫描路面，减少60%簧下冲击，每秒500次扫描路面，200次自动调节，平衡了舒适性和操控性；以及BREMBO 6活塞刹车卡钳。凯迪拉克XT5 PHEV还使用了凯迪拉克自研智能四驱控制算法，四驱系统无需机械耦合，电机直接响应，响应速度提升了4倍，每秒可以进行100次扭矩调整，在低附着路面行驶时可以轻松应对。

凯迪拉克XT5 PHEV总共只有两款配置，选择相对来说就简单了许多，高配车型配备了可调阻尼悬架、矩阵式大灯、流媒体后视镜和车内15扬声器的AKG音响，差价两万元，剩下的配置完全一样，可调阻尼悬架和矩阵式大灯绝对能值回成本，预算够的话直接上顶配就好。