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动态性能
实测条件
- 加速测试天气：
- 晴
- 加速测试气温：
- 14℃
- 加速测试路面：
- 沥青路面
加速实测
7.40s
0-100km/h加速
3.34s
40-80km/h加速
5.10s
80-120km/h加速
加速平顺度良好防晕车良好动力响应良好
加速过程中，车辆整体动力储备较强，起步初段车轮没有出现打滑，三挡完成破百，全程动力输出线性。
传动系统
自动变速箱
变速箱
换挡逻辑良好换挡平顺性一般运动/手动模式一般
奔驰的9AT变速箱换挡逻辑较好，但换挡平顺性一般。在急加速时换换挡会出现轻微延时的情况。低速拥堵时，顿挫感较为明显。
转向/行驶稳定性
转向准确性良好转向响应良好转向力度/反馈良好悬架支撑良好
方向盘手感适中，转向反应速度和准确性表现不错，避震器的回弹速度比较利索，大幅转向可以快速转移车身姿态。
行驶舒适性
前排舒适性良好第二排舒适性良好
悬架整体偏向于舒适性同时也兼顾了一定运动性，侧向支撑较好，展示出较为浓厚的德味，对细碎振动的处理敲到好处，传递到车内的信息也较为真实。
车辆通过性
最小转弯直径 10.84米
舒适性
实测条件
- 噪音测试天气：
- 晴
- 噪音测试气温：
- 14℃
- 噪音测试路面情况：
- 沥青路面
乘坐空间
一排高度940mm
一排腿部空间910-1160mm
二排高度910mm
二排腿部空间630-890mm
二排座垫高度360mm
车内乘坐空间（侧视图）
一排内部宽度1550mm
一排座垫长度510mm
二排内部宽度1500mm
二排座垫长度505mm
车内乘坐空间（俯视图）
装载空间
空间实物容量：17瓶矿泉水
手套箱4瓶
前门板4瓶
后门板3瓶
中控4瓶
后排2瓶
空间变化
工艺质量
外部钣金良好外部涂装良好机舱设计良好内部用料良好内部做工良好内部组装工艺良好
外观漆面均匀无色差，在各种环境光下的质感都好，品质较好。内饰日常触碰区域都有软性包裹，质感符合车型定位。
人体工程
座椅舒适性良好
前排座椅软硬适中，包裹性出色。而后排腿部空间宽敞，中间位置靠背较硬，地台中间隆起较高。
噪音
38.2分贝
怠速
56.9分贝
60km/h
58.0分贝
80km/h
65.1分贝
120km/h
中低速行驶时，噪音抑制的不错。但高速行驶时，发动机噪音和胎噪较为明显。
儿童座椅
ISOFIX安装锚点位置与标识明显，打开锚点罩盖就轻松安装，后排开启角度与后排空间充足，对其它成员空间没有干涉。
经济性
实测条件
- 能耗测试天气：
- 晴
- 能耗测试气温：
- 14℃
- 能耗测试路面条件：
- 沥青路面
售价与质保
35.68万元
厂商指导价
三年10万公里
整车质保
能耗
7.14L/100km
百公里油耗
安全性
实测条件
- 安全性测试天气：
- 晴
- 安全性测试气温：
- 14℃
- 安全性测试路面条件：
- 沥青路面
制动测试
37.68米
100-0km/h刹车距离（最优成绩）
连续10次制动成绩制动距离(单位:米)
制动踏板脚感良好
全力制动过程中，车身姿态控制较好，制动踏板脚感偏硬，行程适中，大力制动过程中踏板并没有出现振动与回弹。制动成绩及表现较为稳定。
麋鹿测试
74.3km/h
麋鹿成绩
介入时机良好介入力度一般对驾驶员干扰良好行驶轨迹修正一般
动态响应虽称不上激进，但其稳定性、准确性都值得称赞，而在PRE-SAFE系统的帮助下，方向盘转向角度、幅度也都更加可控且安全，而对于一般驾驶员来说，方向盘上突如其来的扭矩增加，虽限制了车辆过度转向带来的不安全，但也需要一定上肢力量才能完成转向避险。电子辅助系统方面，虽介入时机较早，但介入力度仍不够突出，只有在监测到轮速差持续一定时间后，系统才会加大制动力度，整体对车速的控制与行驶轨迹的修正帮补不够明显。
智能化
智能座舱
菜单层级/操作
首页界面良好
空调菜单良好
座椅舒适功能良好
后视镜功能优秀
界面操作流畅性一般
总结：层级设置较为合理，常规设置操作基本可以三步之内可以调整完毕。
语音交互
上下文理解一般
自然语义识别一般
推理能力一般
系统响应
响应速度一般
功能满足度
能够同步手机导航账号支持
能够实现车机端位置收藏并同步云端支持
导航信息投影（包含HUD、AR-HUD、P-HUD）不支持
音乐能同步手机账号支持
音乐可车机端收藏并同步云端支持
整个车机的流畅度、语音功能覆盖度以及操作逻辑都不错。
智能泊车
测试场景（1/3）
汽车之家