动态性能53分/100分
实测条件
- 加速测试天气：
- 多云
- 加速测试气温：
- -3℃
- 加速测试路面：
- 沥青
加速实测
8.83s
0-100km/h加速
4.00s
40-80km/h加速
5.95s
80-120km/h加速
加速平顺度优秀防晕车优秀动力响应优秀
加速过程中，没有突出的爆发点，全程非常平顺，但在中后段动力会有轻微减弱。
整体表现符合我们的预期，不过由于是双擎版本，连续10次的加速测试使得电池电量降低，因此后几次测试中动力有小幅衰减。
传动系统
自动变速箱
变速箱
换挡逻辑优秀换挡平顺性优秀运动/手动模式较差
全新一代RAV4荣放双擎版匹配的是E-CVT变速箱，整体表现十分平顺，大部分情况下如果不是查看仪表中的能量流，几乎感受不到电机与发动机之间的动力切换。
转向/行驶稳定性
转向准确性一般转向响应一般转向力度/反馈一般悬架支撑一般
全新一代RAV4荣放的悬架支撑不错，转向也较为精准，高速绕桩时车身姿态稳定，侧倾幅度比预想得还要小一些。车身稳定系统没有强力介入，不会对驾驶造成干扰。
行驶舒适性
前排舒适性一般第二排舒适性一般
悬架整体偏向于舒适性同时也兼顾了一定运动性，对长波振动过滤得很好，并且在高速弯也能提供不错的支撑性，展示出厚重感，而对细碎振动的处理还有一定提升空间。
车辆通过性
车辆通过性（见图片标注）
最小转弯直径 11.66米
舒适性49.6分/100分
实测条件
- 噪音测试天气：
- 晴
- 噪音测试气温：
- 9℃
- 噪音测试路面情况：
- 沥青
乘坐空间
一排高度950mm
一排腿部空间850-1080mm
二排高度950mm
二排腿部空间670-915mm
二排座垫高度330mm
车内乘坐空间（侧视图）
一排内部宽度1510mm
一排座垫长度490mm
二排内部宽度1495mm
二排座垫长度500mm
车内乘坐空间（俯视图）
进出便利性（地板离地高度）450mm
装载空间
空间实物容量：18瓶矿泉水
手套箱4瓶
前门板3瓶
后门板1瓶
中控8瓶
后排2瓶
空间变化
工艺质量
外部钣金一般外部涂装良好机舱设计一般内部用料一般内部做工良好内部组装工艺一般
外观漆面均匀无色差，大部分接缝整齐，不过后备厢尾门处接缝存在两侧接缝大小不一致情况。内饰用料相比老款有所提升，采用了大部分软质材料包裹，并配合缝线装饰。前排中央扶手箱由于盖板可取下翻转，因此会有些松旷。
人体工程
座椅舒适性良好
前排座椅较软，且包裹性出色。而后排由于电池布局，座垫较薄，比前排略硬。后排地台中间略有隆起，高度尚可，但长度无法容纳42.5码的双脚。
噪音
25.5分贝
怠速
55.3分贝
60km/h
58.1分贝
80km/h
65.2分贝
120km/h
官方表示全新一代RAV4荣放对静谧性进行了深度优化，那么在实际测试中，也确实印证了这一点。从测试数值来看，全新一代RAV4荣放对车内噪音控制得非常不错，尤其是中低速区间更是可圈可点。
儿童座椅
全新一代RAV4荣放后排ISOFIX儿童座椅接口位于座垫和靠背之间的缝隙，不过位置不深，在表面基本就能够看到，并且后门开口角度较大，整体来看安装儿童座椅并不困难。安装儿童安全座椅后也不会对驾驶员坐姿造成影响。
经济性71.8分/100分
实测条件
- 能耗测试天气：
- 晴
- 能耗测试气温：
- 5℃
- 能耗测试路面条件：
- 沥青
售价与质保
18.78万元
厂商指导价
三年10万公里
整车质保
能耗
4.25L/100km
百公里油耗
油耗表现确实足够让人惊喜，在中低速行驶基本都是依靠纯电。另外，测试当天气温为4℃，还是有些冷的，车辆对车内温度也一直保持得不错，始终是温暖舒适的状态。
安全性82.2分/100分
实测条件
- 安全性测试天气：
- 多云
- 安全性测试气温：
- -3℃
- 安全性测试路面条件：
- 沥青
制动测试
38.39米
100-0km/h刹车距离（最优成绩）
连续10次制动成绩制动距离(单位:米)
制动踏板脚感良好
全力制动过程中，车身姿态控制较好，轮胎抓地力表现中规中矩。制动踏板脚感偏软，行程适中，大力制动过程中不会有多余的振动和回弹。不过在踩下制动踏板大力制动的瞬间，会出现一次较大的异响，随后整个制动过程中也会持续伴随着有节奏的异响，车辆停稳后异响随之消失。
麋鹿测试
79.9km/h
麋鹿成绩
介入时机优秀介入力度优秀对驾驶员干扰优秀行驶轨迹修正优秀
近些年丰田家用车的底盘质感和转向手感更为厚重，能给驾驶者带来更多信心。最重要的是，这款车的车身稳定系统调教非常激进，A区进B区时就会及时介入，且力度较强，可以大幅降低车速，而且介入过程中不会对转向产生影响。换句话说：车身稳定系统及时帮你踩了刹车，同时又没有干扰你转向避让。
智能化33.3分/100分
智能座舱
菜单层级/操作
首页界面一般
空调菜单良好
座椅舒适功能良好
后视镜功能优秀
界面操作流畅性优秀
总结：车机主页为壁纸，常用功能在底部和侧面设置了dock栏，大部分操作都不算复杂，但设置中的一些菜单逻辑较为传统，不够简洁。
语音交互
上下文理解一般
自然语义识别一般
推理能力较差
总结：语音助手可以执行基本功能，响应速度也能满足预期，但没有AI大模型加持因此缺乏逻辑推理能力。
系统响应
响应速度一般
总结：系统响应速度较为出色，没有出现卡顿等情况，语音助手的响应速度也能满足预期。不过车机启动速度时间稍长。
功能满足度
能够同步手机导航账号支持
能够实现车机端位置收藏并同步云端支持
导航信息投影（包含HUD、AR-HUD、P-HUD）不支持
音乐能同步手机账号支持
音乐可车机端收藏并同步云端支持
总结：车机所支持的软件数量有限，虽然配有应用市场但内部还尚未提供APP。导航功能由四维地图提供，相对小众，好在通过手机微信也可以支持发送位置到车机。
全新一代RAV4荣放重点进行了优化升级，相比海外版车型，国产版的中控屏幕尺寸更大，但同时略有遗憾的是物理按键被取代，空调等常用功能在屏幕底部设有常驻dock栏，车机采用8155P芯片，在流畅度上表现不错，语音助手可以执行基本功能，但没有AI大模型加持因此缺乏逻辑推理能力。
汽车之家