良好
综合评价
经济性
81.1/100分
动态性能
52.1/100分
舒适性
48.5/100分
智能化
77.4/100分
安全性
81.6/100分
评测概览
在15万级 SUV 市场，性能较为均衡，调教偏舒适家用，智能驾驶辅助系统在同级别较为突出。
经济性81.1分/100分
实测条件
- 能耗测试天气：
- 晴
- 能耗测试气温：
- -11℃~ -2℃
- 能耗测试路面条件：
- 干燥柏油
售价与质保
16.49万元
厂商指导价
终身质保
整车质保
能耗
8.59L/100km
馈电油耗
121.3km
纯电续航里程
27.55kWh
百公里能耗
充电速度&实际功率实际打点图
14分钟 30%-80%充电时长整体能耗水平偏高，电耗为27.55kWh/100km，馈电油耗8.59L/100km。
外放电
6.6kW
外放电
具备最大功率6.6kW的外放电功能，可以覆盖包括露营在内的多种场景下的用电需求。
动态性能52.1分/100分
实测条件
- 加速测试天气：
- 晴
- 加速测试气温：
- -3℃
- 加速测试路面：
- 干燥柏油
加速实测
7.30s
0-100km/h加速
2.86s
40-80km/h加速
5.11s
80-120km/h加速
加速平顺度良好防晕车一般动力响应良好
初段动力表现不错，线性且有力，中后段波澜不惊，实测最快用时为7.30s，快出了官标0.3秒。
传动系统
混动车型变速箱
变速箱
换挡逻辑/动力切换良好平顺性良好
动力平顺
转向/行驶稳定性
转向准确性一般转向响应一般转向力度/反馈一般悬架支撑良好
城市代步手感轻盈平顺，转向较为灵敏，但可变力度调校逻辑不太智能，低速偏沉、高速偏轻，高速容易开着发飘，缺乏转向回馈。
行驶舒适性
前排舒适性良好第二排舒适性一般
整体空间较为舒适，前排驾驶席腿部空间受限，二排头部空间一般，动能回收力度较强，防晕车表现一般。
车辆通过性
最小转弯直径 11.71米
通过性良好
舒适性48.5分/100分
实测条件
- 噪音测试天气：
- 晴
- 噪音测试气温：
- 8℃
- 噪音测试路面情况：
- 干燥柏油
乘坐空间
一排高度960mm
一排腿部空间890-1110mm
二排高度940mm
二排腿部空间660-890mm
二排座垫高度365mm
车内乘坐空间（侧视图）
一排内部宽度1490mm
一排座垫长度510mm
二排内部宽度1465mm
二排座垫长度500mm
车内乘坐空间（俯视图）
进出便利性（地板离地高度）425mm
装载空间
空间实物容量：24瓶矿泉水
手套箱4瓶
前门板4瓶
后门板4瓶
中控10瓶
后排2瓶
空间变化
工艺质量
外部钣金良好外部涂装良好机舱设计良好内部用料良好内部做工良好内部组装工艺良好
漆面规整 ,内饰用料较为扎实，但部分塑料件挤压会有响声。
人体工程
座椅舒适性良好
整体坐姿较为舒适，前排驾驶席腿部空间较小，后排头部空间较小
噪音
35.6分贝
怠速
59.6分贝
60km/h
63.3分贝
80km/h
67.1分贝
120km/h
低速噪音正常，高速风噪胎噪较高，启机后尤为明显
儿童座椅
儿童座椅角度设计不太合理，且座垫较硬，安装比较费劲，需要反复调整角度尝试，安装后空间较为合理
智能化77.4分/100分
实测条件
- 辅助驾驶测试天气：
- 晴
- 辅助驾驶测试气温：
- -11~-2℃
- 辅助驾驶测试路面条件：
- 干燥柏油
智能座舱
菜单层级/操作
首页界面良好
空调菜单优秀
座椅舒适功能良好
后视镜功能良好
界面操作流畅性良好
总结：整体简单好用，但部分菜单不够直观方便，需要两步及以上操作
语音交互
上下文理解良好
自然语义识别良好
推理能力良好
总结：车机助手足够聪明，能快速识别大部分指令
系统响应
响应速度良好
总结：39s，整体非常顺利高效
功能满足度
能够同步手机导航账号支持
能够实现车机端位置收藏并同步云端支持
导航信息投影（包含HUD、AR-HUD、P-HUD）不支持
音乐能同步手机账号支持
音乐可车机端收藏并同步云端支持
总结：功能均支持，但有时候识别不准确，比如有时让打开网易云音乐会打开QQ音乐
车机助手足够聪明，日常简单的指令可以快速准确识别，自然语音处理能力也比较不错，连续下达多个指令可以快速执行，但菜单分屏处理的不够好，部分页面会叠到一起。
辅助效果
测试场景（1/20）
辅助安全性
智能泊车
测试场景（1/3）
安全性81.6分/100分
实测条件
- 安全性测试天气：
- 晴
- 安全性测试气温：
- -3℃
- 安全性测试路面条件：
- 干燥柏油
制动测试
36.38米
100-0km/h刹车距离（最优成绩）
连续10次制动成绩制动距离(单位:米)
制动踏板脚感良好
实测星途ET5的100-0km/h最短制动距离为36.38米，处于同级中上游水平。
ET5刹车初段脚感稍软，但整体算得上线性均匀，马牌的MC6运动型轮胎绝对功不可没，抓地力非常出色。同时十脚大力制动并无明显的热衰现象，表现优异。
麋鹿测试
82.3km/h
麋鹿成绩
介入时机良好介入力度良好对驾驶员干扰良好行驶轨迹修正良好
星途ET5在麋鹿测试中82.3km/h的通过速度足够惊艳，但这背后更多的帮助是车辆动能回收的工作逻辑，即便我们按照汽车之家测试标准将其调至了最低，但相对来说，其减速力度也远超大部分车型，这也导致星途ET5在A区内车速被将至较低的状态，随后进入B区时，对车辆悬架、轮胎、电子辅助系统的负担更小。
汽车之家