第四天 绕圈耗尽燃油 颁奖
第四天是本次活动的最后一天，主要任务就是所有的车手在指定路线绕圈，直至开到车辆断油熄火为止，最后记录累计里程，从而分出胜负。绕圈从早上8点开始，选手基本保持60-80公里/小时的速度在亦庄附近的空旷道路上行驶，途中会有少量的红绿灯。
由于有了前3天比赛的经验，所有参赛选手对车速的控制都把握的非常不错，全程基本都保持在65公里/小时左右，且由于是普通的城市道路，在经过路况时车手都能尽量做到提前预计路况，较少刹车的次数。
经过4个多小时绕圈，5号车成为了第一台断油熄火的车辆。在场的所有见证团成员和中央电视台工作人员第一时间赶到了现场，记录并见证了开启油封的瞬间。最后经中汽联工作人员宣布，该车一箱油跑了1429公里。
在之后的3小时内，其余的7台车也先后出现了断油熄火的情况。直到下午15时许，北京车主王振亮和青岛车主刘克佳驾驶的4号车燃油耗尽熄火，为本次比赛画下了一个圆满的句号。经中汽联工作人员确认，最后公布4号车为本次天籁一箱油终极挑战赛2.0L组的冠军，行驶公里数为1620.9公里，百公里平均油耗为4.3L。深圳车主陈学贵和杭州车主李栋驾驶的1号车行驶公里数为1511.8公里，以<?xml:namespace prefix="st1" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />
『东风日产市场部部长叶磊为选手颁奖并合影』
编辑点评：本次新天籁上海-北京一箱油终极挑战赛，可谓是对参赛选手和车辆都是一次严峻的考验。对于参赛选手而言，他们都是普通的新天籁车主，之前也没有参加过类似的比赛。本次行车，他们全程都没有使用过空调系统，且以60-80公里/小时的速度跑了1400公里甚至1600公里以上，无论是对他们的心理还是生理都是一种考验。对于车辆来说，本次跑车的油耗数据已经低于厂方公布的理论油耗，也可谓是一大亮点。至于4.3L的数据，不管你信不信，反正我信了。
至于天籁4.3L的百公里油耗表现，可谓一种标杆。4.3L的百公里油耗在实际城市道路驾驶过程中，参考意义有限。节油赛只是一种形式，东风日产更多的是想借此机会折射出其在在传统发动机技术和无级变速箱方面的独特优势。(文/图 汽车之家 盛元珺）
最后编者为大家总结几点节油小贴士：
1.保持匀速驾驶
车辆匀速行驶最省油，车速维持在70-80公里/每小时（不同车辆的经济速度可能有所不同）避免急加速与急减速，会让车变得非常省油。
2.平稳起步与加速
大脚油门起步会很爽，实际上这突然的一脚油门会让发动机瞬间提高负荷，油耗陡升，其实平稳的起步与加速不会比大脚油门慢多少的。
3.减少开空调和开车窗
开空调会增加发动机负荷这部分知识大家是早有耳闻，这里就不需要再次重复了，不过车速在超过60公里/每小时后，一扇打开的车窗形成的风阻，对于车辆发动机带了的负荷不亚于车子开着空调行驶，相信大家还是需要补习一下了。
4.车上尽量减少负载
有些车主喜欢在车里存放大量物品，后备箱里面放着成箱矿泉水、上次保养剩下的机油和防冻液、不知多久前买的杂志和报纸等，这些负载看似放在车中无所谓，实际上他们一直在增加着车辆的油耗。
5.保持正常的胎压
车辆的轮胎胎压在车体上都有明确标明，按照这个数值保持胎压，防止轮胎有不必要的磨损，更好的减少行驶阻力，同时对行车安全也有很大的帮助。
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