◆进入TopGear后的杰里米·克拉克森
创办MPA后，杰里米开始越来越多的接触汽车圈里的各种人物，他从1987年开始与TopGear节目创始人之一的Jon Bentley熟识，Bentley认为杰里米·克拉克森就是他一直苦苦寻找的最佳节目车评人，“他无礼和固执己见，主持风格并不是一本正经，尽管这些让他看上去有些‘不正常’，不过这并不重要，他就是我要找的人。”Bentley如是说。
而有关TopGear的历史则可以追溯到上世纪70年代，不过当时那是一档正派、呆板甚至无聊的汽车评测类节目。尽管BBC曾经尝试更换了几波车评人，节目收视率却始终没有太大起色，直到1988年一次“大换血”似的车评人更换，才让TopGear的节目风格悄然间发生了改变。Tiff Needell、Tom Boswell和Tony Mason的加入让TopGear拥有了十足的专业性与名人效应，然而真正影响节目风格的却是一个28岁小伙子的加入，他就是杰里米·克拉克森。
从1988年开始，人们似乎感觉到以往那个刻板严肃的TopGear在慢慢转型，各种玩笑及对时事的嘲讽经常出现在节目中，以往“老好人”似的评车风格也日渐泼辣与犀利。从那以后就不断有人批评TopGear不负责任的驾驶风格与低俗、过分的调侃方式，然而这一切都无法阻挡观众对这档节目的喜爱，当年TopGear观众数量就猛然蹿升至500万，如潮好评盖过了一切批评的声音，而造就这一切变化的动力就是这个身材瘦高，留着一头褐色卷发的南约克郡人。
当然，谁都不可能在一开始就有完美表现，杰里米同样如此。刚开始主持TopGear的时候，杰里米显得木讷、紧张，当时没人能想到日后他会成为风靡全世界的汽车类电视节目车评人。好在杰里米是个“自我”的人，很快他便轻松下来，用直言不讳和固执己见开创了属于自己的独特主持风格，在那些看似无礼的言语中，其实是杰里米对追求“真实自我”最强有力的诠释。
随着观众数量的不断提升，TopGear影响力也随之有了颠覆性改变。很长一段时间里，他们的每一句话都被观众当成是金玉良言，甚至直接影响某款车在个别市场的销量。然而令汽车厂商们伤脑筋的是，这几位TopGear车评人偏偏就喜欢口无遮拦，这其中杰里米·克拉克森又尤其让人头疼。
道德卫士们的批评指责非但没让杰里米·克拉克森改变自己的方式，反而变得更加犀利，嘴巴也越来越大。是在BBC二套做一辈子车评人，还是走出来开创自己的脱口秀品牌？自从杰里米成为TopGear重量级车评人后，这个问题便时常浮现在他那颗硕大的脑袋里。其他人可能要纠结一阵子，对于杰里米·克拉克森来说，他唯一要做的就是跟随自己内心的想法：走出去，做一档让观众轻松愉悦的新节目，当然，这些必须和汽车相关。
1995-96年，在TopGear节目中站稳脚跟的杰里米同时开设了名为“Jeremy Clarkson's Motorworld”的汽车类脱口秀节目。这档节目每集70分钟，内容分别集中在不同国家或地区，以轻松的视角与幽默诙谐的主持风格关注汽车在不同国家现状，与TopGear相比，这档节目关注更多的是不同地域之间汽车文化的差异。然而Jeremy Clarkson's Motorworld却由于种种原因没能坚持下来，在陆续做了2季13期节目后，杰里米决定将其停播，转而将精力放在包装更精美的节目上。
尽管工作繁忙，杰里米却一直坚持着他的写作事业。早在青年时期他便开始为Rochdale Observer、Wolverhampton Express and Star等报刊杂志撰写稿件，从1993年开始，“大猩猩”则成为《TopGear》杂志特约撰稿嘉宾。除此之外，他还是《太阳报》及《星期日泰晤士报》的知名专栏作者，并在《多伦多星报》上占据着名为“车轮”的版面。杰里米的写作风格一如主持那样风趣幽默，针砭时弊，许多国家的知名报刊杂志都曾转载过杰里米直言不讳的作品。
对于早年间的杰里米·克拉克森，曾经的工作伙伴Les Payne认为那时候的他几乎就是现在的翻版，尽管当年只是个初出茅庐的小伙子，杰里米就经常直言不讳发表自己的意见，尽管这些有时会惹得其他人不爽，杰里米也从未想过改变自己“直来直去”的行事风格。
就这样，倔强的杰里米·克拉克森在1998年来到了自己人生的十字路口，这一年他离开了自己主持11年的TopGear，转而开始打造一档以自己名字“Clarkson”命名的谈话类节目。关于为什么离开TopGear，杰里米是这样总结的：“我厌倦了节目几乎一成不变的套路，这些或许在开播前几年有效果，不过如今它已经无法令观众感到震惊或是新奇了。”
从1998-2000年，名为“Clarkson”的谈话节目总共做了27集，收效令杰里米比较满意。然而与此同时，“后杰里米”时代的TopGear却每况愈下，收视率逐月走低，节目风格也一改此前的风趣幽默、点评时事，几乎成了一档枯燥乏味的汽车评测类节目。坦白说，杰里米人生中最美好、也是成长最快的十年全部奉献给了TopGear，眼看TopGear即将淡出车迷们的视线，杰里米·克拉克森百感交集。
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