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三轮摩托到勒芒冠军参观马自达博物馆

《车坛勐料》作者

王勐

2015年11月12日 20:00 原创来源：汽车之家

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>>滑落天际的流星解读马自达转子发动机<<

　　毫无疑问，马自达在众多中庸的日系品牌中是倔强的，偏执的，也许就是因为屡屡剑走偏锋才让它在销售规模上无法与那些实用主义的品牌竞争，但我相信，马自达能够从一家制造三轮货车的企业成长为勒芒冠军获得者，大概也和这份偏执不无关系吧！（文/图/摄汽车之家王勐）

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马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.94秒	41.26米	10.20升
测试文章：表现两极分化测试马自达CX-5 2.5L四驱
评测编辑-：	CX-5的公路驾驶体验是同级领先的水平，在非铺装路面上又确实有些尴尬，性格分明，不难选。
评测编辑-：	CX-5的动力和操控，有目共睹，三大件在所在级别中，拥有绝对优势，这是它的核心竞争力。空间、配置方面，也都是主流水平，加上标志性的动感气质，这么一看，还真是挺不错的。
评测编辑-：	我是上一代CX-5的车主，这代车型更漂亮，更精致，最关键的是改善了隔音降噪，竞争力又提升了。

马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.09秒	43.91米	10.15升
测试文章：趋向年轻化测试长安马自达CX-5 2.0L
评测编辑-：	国产CX-5和进口车型没什么太本质的区别，但是价格便宜了不少，这是我们很乐意看到的，而且运动风格会吸引很多年轻人关注。性能方面除了刹车和进口版车型有较大的差距之外，其他方面表现都还不错。
评测编辑-：	不到17万的起步价为国产CX-5赚足眼球，流畅的外观设计、创驰蓝天技术，以及良好的驾控感受让它成为合资SUV当中颇具个性的一员，总的来说，它已经做好主流阵营的准备。
评测编辑-：	国产马自达CX-5终于来了，它的价格比进口版便宜不少，综合性能令人满意，创驰蓝天技术的动力系统表现不错，而且它的底盘具备较强的运动潜质，这是很多同级别车型不具备的，不过在国内买这个价位SUV的消费者中，追求运动风格的恐怕终究是少数。

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级别：紧凑型SUV

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