史上仅有两位车手驾驶自己名字命名的赛车赢得过F1大奖赛，一位是来自澳大利亚的杰克·布拉汉姆，另一位便是布鲁斯·迈凯伦。1968年，布鲁斯在比利时大奖赛中驾驶迈凯伦M7A赛车夺得了首个分站冠军。
不仅如此，迈凯伦赛车的成功与荣耀，还延伸到了一级方程式以外。由布鲁斯和丹尼·休姆驾驶的迈凯伦赛车，从1967年起开始主宰北美Can-Am挑战杯系列赛。这一切都为迈凯伦成为世界上最优秀的赛车团队以及全世界领先的技术公司，打下了坚实基础。
然而天妒英才，1970年6月2日，在古德伍德赛道上测试赛车期间，布鲁斯驾驶的M8D赛车以170英里的时速失控，翻滚着冲出赛道，重重撞上了防撞墙。年仅32岁的布鲁斯，被从汽车的残骸中甩出，当场死亡。
他的离去是一次毁灭性的打击，但迈凯伦并未就此垮掉。意外的第二天，团队被告知不用去工作，但他们都拥有一颗执着的心，还是回到了工作岗位上。仅仅在12天后，两辆迈凯伦M8D再次出现在北美Can-Am挑战杯系列赛的参赛名单上。
迈凯伦车队赢得了北美Can-Am挑战杯系列赛1970年十场比赛中的九场和1971年十场比赛中的八场，作为对布鲁斯赛车理念的辉煌致敬。在接下来的1972年、1974年以及1976年印第安纳波利斯500大赛上，丹尼·休姆为迈凯伦再创佳绩。
1974年，在泰迪·迈尔的领导下，迈凯伦首次获得了一级方程式锦标赛车队冠军，爱默生·菲蒂帕尔迪则加冕了车手冠军头衔。罗恩·丹尼斯于1981年接管之后，迈凯伦便踏上了专注、严谨、自信、灵感以及鼓舞人心的发展道路。
此后，多项纪录不断被刷新，而尼基·劳达、阿兰·普罗斯特、埃尔顿·塞纳等在赛车殿堂中占有一席之地的名字，也在迈凯伦的故事中频频出现。长达50年的赛车征程史中，迈凯伦还创造出一系列最具标志性以及最令人振奋的公路跑车。
具有划时代意义的迈凯伦F1(参数|询价)于1992年问世。1995年，迈凯伦F1 GTR赛车在勒芒24小时耐力赛中夺冠，这一壮举将时代最伟大的超级跑车转变成最具成功的英国赛车。至此，迈凯伦荣膺赛车运动三冠王这一无上荣誉。
世界一级方程式锦标赛为单座赛车领域的巅峰赛事，印第安纳波利斯500大赛是扣人心弦的椭圆形场地赛事，而勒芒24小时耐力赛则是世界最负盛名的耐力赛事。迈凯伦所向披靡，横扫这三大截然不同的赛车类别。
从出类拔萃的12C到备受期待的插电式混合动力超跑Artura，迈凯伦的每一辆车都整合了源自赛车的技术、先驱式的创新和最富盛誉的关于细节的执着。布鲁斯当初是这样做的，如今迈凯伦仍是这样做，也必须是这样做。
结语：果敢坚定——这正是迈凯伦创始人布鲁斯·迈凯伦给人们留下最深刻的印象。时至今日，迈凯伦创始人的竞速精神依然是品牌的公路跑车部门所秉持的发展宗旨。正是他对创新精神的不懈追求、对突破进取的坚定决心和对激情驾驶的满腔热血，才造就了今天的迈凯伦和每一辆精心打造的迈凯伦汽车。（文/汽车之家 李伊文 图片来自网络）
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