中控台风格也是典型的新家族系列，和高尔夫GTI很像，只有横向宽度以及更加圆滑的边缘线条能有较明显的区别，撇开式样方面不说，想体验中控台区域空间感的消费者可以去查看同平台的斯柯达晶锐车系。
『代号为DQ200的7速DSG变速箱』
配色方面自然也是全黑，运动方向盘包覆着打孔真皮既粗壮又具有非常出色的手感，红色缝线和下方的镀铬GTI标志是全车最大的看点，也是作为车主的你将最直接感受到的东西。同样能让你感受到这是一台与众不同的小型车的还是中控台上方的一长条按钮，包含座椅电加热、ESP开关以及安全气囊开关等一系列功能，不知国产后的POLO上还能剩下多少。
彩色GPS导航音响系统参数不明，但从按键的功能和实际显示效果来看，似乎非常强大，具有车载通讯和实时路况显示功能。
还记得之前一天我们在国产CC的静态评测中所见到的运动座椅吗？如此出色的玩意儿对于POLO GTI来说自然很有使用的必要，于是，我们时隔一天又见到了大众的麂皮座椅。出色的侧向包裹让我一坐进车内就不由得感受到一种跃跃欲试的兴奋感。
车内空间要比想象中好很多，编辑身高182cm，但坐在前排除去天窗还能拥有4指的空间实属难得，相比之下后座则相对来说糟糕很多，腿部两指和头部一指的空间实在不适合长途乘坐。好在，这是一台POLO GTI，它的车主对后排可没有那么大的需求，更别提是用来跑长途了。
编辑点评：
由于时间上的仓促以及车展各方面的原因，我们无法为大家带来更多的详细参数，还请大家谅解。但即便本次大众并没有带来预料中的国产新POLO，这款进口POLO GTI仍然有绝对的参考价值。一般来说，首批上市的POLO车型势必是进口件最多的车型，当然在品质和用料上也最为接近进口车。而剩下的问题便是，真正的国产新POLO到底何时才能揭开它神秘的面纱呢？随着高尔夫GTI的国产，POLO GTI是否也会随之引进国内生产呢？种种的一切尚未揭晓，但倘若您已经对新POLO产生了兴趣，不妨在车展期间前往E5的上海大众展馆中一睹这款新车。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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