[汽车之家 原创试驾] 依靠MPV起家的江淮汽车近几年将事业重心放到了轿车和SUV上，相继推出了不少产品，不过他们也没有“忘本”，在已经有了瑞风M5之后又推出了一款定位于家用的全新MPV车型——瑞风M3。这款车将于3月18日上市，和它进行了一次亲密接触之后，我觉得它会成为消费者的一个新选择。

在之前的车展体验文章和几天前的实拍文章中，我的同事已经对瑞风M3进行了详细解读，所以我就不再赘述了，咱们开门见山直接从驾驶感受开始，文章最后我也会聊聊对于瑞风M3的一些看法。

● 动力系统

瑞风M3全系共有1.6L和2.0L两款发动机，我们试驾的1.6L豪华智能型属于全系的中配车型。这台1.6L发动机最大功率120马力（88千瓦）/6000rpm；最大扭矩150牛·米/3500-4500rpm。传动系统只有5挡手动变速箱这一种选择。

● 驾驶感受

试驾之前要先将座椅调至合适的位置，瑞风M3的织物座椅虽然没有什么包裹性，但内部填充柔软，有着很不错的舒适性。可惜全系车型的座椅都不支持上下调节，方向盘也不支持前后调节，所以对于有的朋友来说不容易调整到一个合适的驾驶姿势。我身高174cm，坐在驾驶位还好，没有什么别扭的感觉。

半年多前，我测试了瑞风S3，当时这款车给我留下了很深的印象，动力系统匹配出色、驾驶感受轻松，而瑞风M3延续了这样的表现，上手很容易。离合踏板的行程偏长，结合点在接近行程一半的位置，很清晰，脚抬到那个位置就有明显感觉。结合行程很长，即使不给油也能令车辆顺利起步，降低了操作难度、不易熄火。

油门踏板的设定比较灵敏，稍稍用力就会看到转速表直线攀升，起步阶段很轻盈，在3000rpm以内的动力表现完全够用，日常驾驶不必为动力担心。发动机数据标称在3500-4500rpm时可以输出150牛·米的最大扭矩，不过实际感受并不明显，这台发动机在中高转速区间感觉有些乏力，并且发出的声音也略显嘈杂。好在平时开车很少有人会将发动机拉到这么高的转速，再加上3000rpm以内的动力表现就能满足日常使用了，所以问题不大。

变速箱的手感不错，挂挡时有一些吸入感，挡位比较清晰，除了三挡有点涩之外挑不出什么毛病。这台变速箱的齿比设定比较密，每次升挡大约会掉500rpm的转速，动力衔接流畅。不过也正是这个原因，时速80km/h用5挡巡航时转速就已经达到了2500rpm，没办法，小排量发动机想保证动力输出就势必要付出高油耗的代价。

方向盘尺寸偏大，材质也有点滑。在查询配置表之前我一度以为瑞风M3使用的是电子助力转向，因为方向盘的力度非常轻，一只手完成掉头、停车也毫不费力。只不过在高速行驶时力度依然偏轻，欠缺一些沉稳。至于指向性就别有什么奢求了，中间位置旷量很大，毕竟诉求不同。

瑞风M3使用了前双横臂扭杆后钢板弹簧式非独立悬架，目的很明确，既然载人也能拉货。我们此次只在路面状况良好的铺装道路上行驶，所以整体感受还不错，悬架对于路面颠簸有着不错的过滤。在经过减速带时车尾会有一点弹跳，解决办法也很简单，第三排坐两个人就能把车尾压下去。

说完了驾驶感受，咱们再来聊聊瑞风M3让我印象深刻的地方，这里面有好的也有坏的，咱就先从优点说起。

● 满意的地方

瑞风M3的多媒体系统看着很简单，甚至有些简陋，不过通过面板上的USB接口可以和iPhone无缝衔接，除了播放手机里的音乐外还支持第三方软件，用着很方便。对于现如今的消费者来说，这个功能远比CD机实用。

瑞风M3在空间方面的表现堪称优秀，无论坐在什么位置，头部和腿部的空间都很充裕。车上坐满七个人也能保证足够的舒适性，满足家用需求。

除了满足家用需求外，瑞风M3在装载空间方面的表现也不错，平时将第三排座椅收起就可以获得不错的空间，必要时还能将第二第三排座椅拆掉变成一辆小货车，后钢板弹簧式悬架也不至于半路掉链子。

● 不满意的地方

不是我吹毛求疵，只是瑞风M3在细节方面的表现完全可以更好。像侧滑门只能从一侧开启、驾驶员缺少扶手都会在日常用车中带来不便，而第三排座椅中间位置没有配备头枕对于乘客来讲也是安全隐患。

● 全文总结

也许不少朋友觉得之前的瑞风商务气息太重、个头太大不适合城市穿梭，那瑞风M3可以说很好地解决了这两个问题。车身尺寸变小但内部空间依旧充裕、灵活多变的座椅布局还能够兼顾载物需求、轻松的驾驶感受和轿车也并无太大差别。瑞风M3给了消费者除宝骏730、东风风行菱智以外一个新的选择。过两天瑞风M3将正式上市，在自身有着不错实力的前提下，一个合理的售价将是它能否成功的重要因素。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰）

● 相关链接

车型图片
基本参数	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型	瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型
厂商指导价	6.98万	7.48万	8.48万
经销商报价
厂商	江汽集团	江汽集团	江汽集团
级别	紧凑型MPV	紧凑型MPV	紧凑型MPV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国V
上市时间	2015.03	2015.03	2015.07
最大功率(kW)	88	88	105
最大扭矩(N·m)	150	150	180
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动
车身结构	4门7座MPV	4门7座MPV	4门7座MPV
发动机	1.6L 120马力 L4	1.6L 120马力 L4	2.0L 143马力 L4
长*宽*高(mm)	4645*1740*1900	4645*1740*1900	4645*1740*1900
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
最高车速(km/h)	160	160	160
NEDC综合油耗(L/100km)	-	-	9.9
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
整备质量(kg)	1595	1595	1665
最大满载质量(kg)	-	-	-
车身	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型	瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型
长度(mm)	4645	4645	4645
宽度(mm)	1740	1740	1740
高度(mm)	1900	1900	1900
轴距(mm)	2810	2810	2810
前轮距(mm)	1500	1500	1500
后轮距(mm)	1475	1475	1475
满载最小离地间隙(mm)	160	160	160
车身结构	MPV	MPV	MPV
车门开启方式	-	-	-
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	7	7	7
油箱容积(L)	55	55	55
后备厢容积(L)	-	-	-
风阻系数(Cd)	-	-	-
发动机	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型	瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型
发动机型号	HFC4GB3-3D	HFC4GB3-3D	HFC4GA3-D
排量(mL)	1590	1590	1997
排量(L)	1.6	1.6	2.0
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	120	120	143
最大功率(kW)	88	88	105
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	150	150	180
最大扭矩转速(rpm)	3500-4500	3500-4500	4000
最大净功率(kW)	-	-	-
能源类型	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铸铁
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国V
变速箱	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型	瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型
简称	5挡手动	5挡手动	5挡手动
挡位个数	5	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型	瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置后驱
前悬架类型	双横臂式扭杆弹簧独立悬架	双横臂式扭杆弹簧独立悬架	双横臂式扭杆弹簧独立悬架
后悬架类型	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型	瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型	瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	195/65 R15	195/65 R15	205/65 R15
后轮胎规格	195/65 R15	195/65 R15	205/65 R15
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸