外观神似小号H6
[汽车之家 专业测试] 时至2018年3月25日，哈弗终于把旗下SUV的车型全部凑齐了，从小型的H1到中大型的H9，指导价格区间从5.49万元覆盖到27.28万元，哈弗H4便是其中最年轻、最新推出的产品，定位于入门级紧凑型SUV。
★ 外观解析
哈弗H4基本上可以看做是一台浓缩版的新H6，各个部分的细节都按着比例缩小了一圈，并且一样分为红蓝标两种外形设计，高配1.5T发动机，低配1.3T发动机，拢共四款车，算是哈弗家族中比较好挑选的车型了。
哈弗H4全系均标配远近光一体式的LED大灯+LED日行灯，并且内置夜间驻车灯模式，熄火后向一侧拨转向灯杆，同侧的示宽灯会以低电压模式亮起，提醒过往车辆；雾灯带有弯道补光功能，使用效果明显。
来看车身侧面，其实哈弗H6的整体设计还算不错，没有任何不协调的地方，所以H4也不想冒险，干脆就弄成一样的好了；我对这个外观没有任何自己的观点可言，全包覆式的车门也许可以算是一个隐藏功能的小亮点。
车尾的设计也较为平淡，整体的造型与H6有异曲同工之妙，带来的视觉效果比较高挑，不过后备厢开口的离地间隙也会随之增高，一会写到后备厢的时候大家可以看到详细的数据；双边双出的排气管都是货真价实，这点比较重要。
内饰做工用料令人惊喜
坐进车内的感觉还是挺令人惊喜的，其实内饰的风格比外观有看点，全液晶仪表盘和中控多媒体设计的都挺有想法；车内主要以黑色为主，辅以少部分红色细节点缀，用来烘托出年轻运动的车内氛围。
全液晶仪表盘只有1.5T车型可以选装，显示效果和流畅程度都还不错，并具备三种显示模式，个人更青睐于红色的动感显示元素，至于经典这个显示效果就需要个人来判断了。
中央多媒体的显示主题会随着液晶仪表盘而改变，常规功能都有，不过多媒体系统对于iPhone手机的扩展能力一般，不支持CarPlay，也不支持第三方的音乐播放器，只能充电；另外全景摄像头的分辨率不高，倒车影像不清楚。
除此之外，还有一些功能设计的比较繁琐，比如冬季常用的座椅加热，需要进入到主菜单-设置-座椅设置之后才能打开或者关闭加热，还有更常用的启停开关，也设计在了行车设置里面，这两项较为常用的功能并没有外露的实体按键，不够人性化。
其他静态体验方面哈弗H4表现得还可以，用料和做工都达到了同级别较高的水准，包括中控台、仪表台、门板等等地方；如果把座椅加热和启停开关单独设计出来，那么哈弗H4的静态表现在这个价位区间确实没有什么可挑剔的地方。
前排储物空间丰富
| 哈弗H4后备厢参数 | |
| 标准纵深 | 720mm |
| 宽度 | 1050mm |
| 高度 | 710mm |
| 最大纵深 | 1630mm |
| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 5.4 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.9 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.2 |
| 装载空间 | 1.5 | -- |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.0 |
| 配置 | 8.0 | 6.3 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.5 |
| 附加配置 | 0 | 0.8 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.5 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.2 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.2 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.3 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 21.5 |
哈弗H4静态部分得分较高，尤其是后排空间和乘坐舒适性方面，另外，在配置方面还得到了0.8的附加分，静态方面失分的地方在中控多媒体操作便利性，如果把常用的启停开关以及座椅加热设置实体按键或者设置在初级菜单页就会方便不少。
动力表现中规中矩
★动力系统
哈弗H4的1.5T车型采用了长城最新研发的GW4B15发动机，最大功率169马力5000-5600rpm，峰值扭矩285牛·米/1400-3000rpm，匹配一台7速双离合变速箱。
★ 0-100km/h加速
加速时间是10.47秒，令人满意，属于这台车应该有的表现，最终成绩也比长安CS55快不少，如果变速箱换挡速度再快一些，在21℃这个气温下跑进10秒应该不是问题。
★ 油耗测试
这台车总共行驶里程为1500多公里，还未出磨合期，油耗测试里程为107.9km，平均时速30km/h（掐时间计算），最终测得油耗数据为9.9升/百公里，属于同级别车型应有表现。另外，这台车同样采用长城汽车行程电脑的逻辑，即停车怠速时平均油耗与平均时速不录入统计，所以实测数值与电脑显示数值差距较大，并不具备参太多考意义。
说到日常驾驶，1.5T发动机的动力表现不用担心，中段加速也能令人满意，问题出在低转速扭矩的输出偏弱，并且不够平顺，尤其是起步，给油不走，再给油又窜，堵车的时候会放大这个问题；启停+AUTOHOLD的组合体验感受也很一般，启停反应慢，AUTOHOLD解除之后变速箱结合速度也慢，还是关上吧……
7速双离合变速箱换挡节奏比一般大家印象中的双离合变速箱要慢，这是为了追求平顺性牺牲了部分换挡速度，急加速的时候会明显感觉到换挡间隙，这种感觉好像早年间通用的6AT一样。另外，这台变速箱并不太喜欢降挡，不能很好的理解驾驶员的需求，超车时得打好提前量。
| 哈弗-哈弗H4-2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 车身 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 9.0 | 5.4 |
| 配置 | 8.0 | 6.3 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.2 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 21.5 |
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.0 | 4.0 |
| 变速箱 | 8.0 | 5.4 |
| 环保 | 8.0 | 4.6 |
| 总分 | 24.0 | 14.0 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 3.6 |
| 刹车 | 5.0 | 2.1 |
| 传动 | 3.0 | 2.7 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.6 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.3 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 7.3 |
| 总分 | 33.0 | 24.6 |
| 车辆性能总得分 | 85.0 | 60.1 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售价 | 13.0 | 8.2 |
| 质保 | 2.0 | 0.8 |
| 总分 | 15.0 | 9.0 |
| 车辆总得分 | 100.0 | 69.1 |
底盘舒适性不错
★底盘及操控
刹车测试环节，哈弗H4的表现在我们的预期之内，成绩为41.79米，多次测试结果也相当稳定，并没有出现热衰减的现象，制动强度与稳定性都没有问题。
哈弗H4对于噪音的控制对于这个级别的车型来说属于良好的水准，底盘噪音以及风噪都能较好的控制住。
底盘悬架一直是哈弗产品的强项，大小颠簸都可以化解的较为得体，整体表现与哈弗H6基本一致，舒适性与支撑性都能得到保证。
| 操控与行驶 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 转向 | 5.0 | 3.6 |
| 准确性 | 2.0 | 1.2 |
| 灵活性 | 1.5 | 1.2 |
| 力度/反馈 | 1.5 | 1.2 |
| 刹车 | 5.0 | 2.1 |
| 刹车距离 | 4.5 | 1.6 |
| 刹车踏板感觉 | 0.5 | 0.5 |
| 传动 | 3.0 | 2.7 |
| 牵引力 | 2.5 | 2.3 |
| 扭矩转向 | 0.5 | 0.4 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.6 |
| 转向特征 | 1.5 | 1.2 |
| 可控性 | 3.0 | 2.2 |
| 负载变化 | 1.5 | 1.2 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.3 |
| 稳定作用 | 4.5 | 4.0 |
| 可选择性 | 0.5 | 0.3 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 7.3 |
| 减震效果 | 6.0 | 5.0 |
| 车内噪音 | 1.5 | 1.2 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.1 |
| 总分 | 33.0 | 24.6 |
操控底盘部分，哈弗H4的得分比CS55高一些，整体表现都还不错，没有短板的地方，驾乘舒适性方面在同级别中属于良好表现。
| 哈弗-哈弗H4-2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 车身 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 9.0 | 5.4 |
| 配置 | 8.0 | 6.3 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.2 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 21.5 |
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.0 | 4.0 |
| 变速箱 | 8.0 | 5.4 |
| 环保 | 8.0 | 4.6 |
| 总分 | 24.0 | 14.0 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 3.6 |
| 刹车 | 5.0 | 2.1 |
| 传动 | 3.0 | 2.7 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.6 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.3 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 7.3 |
| 总分 | 33.0 | 24.6 |
| 四驱与越野 | 分值 | 得分 |
| 四驱系统 | 15.0 | -- |
| 车身参数 | 10.0 | -- |
| 牵引力 | 10.0 | -- |
| 续航能力 | 2.0 | -- |
| 配置 | 3.0 | -- |
| 实际主观评价 | 10.0 | -- |
| 总分 | 50.0 | -- |
| 车辆性能总得分 | 135.0 | 60.1 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售价 | 13.0 | 8.2 |
| 质保 | 2.0 | 0.8 |
| 总分 | 15.0 | 9.0 |
| 车辆总得分 | 150.0 | 69.1 |
综合评分，哈弗H4为69.1分，对于这个级别车型来说成绩还不错，不过它优缺点都比较明显，值得优化的地方有几点：
1 座椅加热以及启停开关增加实体按键；
2 加强低转速扭矩，油门响应速度及平顺性；
3 变速箱换挡速度及降挡逻辑；
4 行车电脑统计方式；
哈弗H4一共就分4个车型，红蓝标每个车型下面有1.3T与1.5T两组动力总成，用来区分高低配，终于不会让消费者眼花缭乱。看起来好像各位可以根据自己对于动力的自身需求来判断购买的车型，实际上仔细对比配置你会发现1.3T车型除了发动机不一样之外，在配置方面还少了前排侧气囊、胎压检测、全景天窗、皮质方向盘、后排中央扶手、自动大灯、自动雨刷，而差价只有1万元，谁都知道怎么该选了吧……（文/图 汽车之家 张郁达）
参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 厂商指导价 | 11.60万 |
| 厂商 | 长城汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2018.03 |
| 最大功率(kW) | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 |
| 发动机 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4410*1845*1695 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 10.47 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 41.79 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 |
| 实测油耗(L/100km) | 9.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 长度(mm) | 4410 |
| 宽度(mm) | 1845 |
| 高度(mm) | 1695 |
| 轴距(mm) | 2660 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 174 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 57 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | - |
| 发动机 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 发动机型号 | GW4B15 |
| 排量(mL) | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-3000 |
| 发动机特有技术 | CVVL |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前○ / 后○ |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ○ |
| 驾驶操控 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 前/后驻车雷达 | 前○ / 后● |
| 驾驶功能 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ○ |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ○ |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主○ / 副○ |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
