【图】用实力说话测2019款奥迪A6L 40 TFSI

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用实力说话测2019款奥迪A6L 40 TFSI

涂钦瀚

原创 · 0浏览·2020-04-24 00:00

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A6L的悬架表现相信不用我过多的阐述，作为一台商务型轿车，在舒适性方面绝对拥有着不错的滤振性，且富有韧性，对于颠簸的处理干脆。但是它又没有一味的强调舒适性而抹杀掉路感，一切控制的恰到好处。

A6L的转向很轻，且随着速度的提升逐渐变沉，另外全系标配可变转向比，对于新手驾驶十分友好。关于车头的指向性，A6L(参数|询价)表现比较敏捷、直接，虽然谈不上什么运动性，不过让其在城市里穿梭时更加便利。

麋鹿测试

奥迪A6L在麋鹿测试中，给我感觉就像开了一辆小车，车头较为灵敏，甚至在B区中车辆还会出现轻微的转向过度，而电子辅助系统的介入却不会让车尾滑动太大，恰到好处的动作则让A6L这样的大车在B区到C区时也能相对轻松很多，最终通过车速为：75.9km/h。

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刹车测试

刹车成绩符合预期，车身姿态稳健，连续十次刹车热衰减现象并不明显，和同级别竞争对手比较实力相当。

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噪音测试

静音效果表现出色，成绩都领先于我们的推荐值。唯一缺点就在于高速行驶时风噪略微明显，但好在并不恼人。

操控与行驶	满分	得分
转向	5.0	4.2
准确性	2.0	1.7
灵活性	1.5	1.3
力度/反馈	1.5	1.2
刹车	5.0	4.2
刹车距离	4.5	3.7
刹车踏板感觉	0.5	0.5
传动	3.0	2.3
牵引力	2.5	1.8
扭矩转向	0.5	0.5
行驶稳定性	6.0	4.8
转向特征	1.5	1.2
可控性	3.0	2.5
负载变化	1.5	1.1
电子辅助	5.0	5.0
稳定作用	4.5	4.5
可选择性	0.5	0.5
行驶舒适性	9.0	6.8
减震效果	6.0	4.5
车内噪音	1.5	1.2
噪音感受	1.5	1.1
总分	33.0	27.3

40 TFSI的价格到底有多低？

仅从北京地区的车主裸车价可以看出，新车已经有大约7万元左右的优惠幅度。最便宜的裸车价甚至低至32.68万元，车主购车全款价格为36.58万元，价格十分实惠。

有没有必要购买45 TFSI车型？

通过实测数据不难发现，两车的性能数据差距微乎甚微，城市驾驶基本感觉不出34马力的差距，或许只有在极限驾驶的情况下，才能感受出高低功率发动机的差距，但是对于购买A6L的用户而言，买它的意义还是家用、商务为主，并不会频繁挑战它的极限。

外观上，除了车尾40 TFSI的标识和高配车型基本保持一致，所以从外观上你无法一眼辨别出低配车的身份。在配置方面，日常使用频率较高的配置均未缺席，例如科技感十足的三块大屏幕、Alcantara+真皮混搭的座椅等，整体豪华氛围依旧，另外你还可以通过丰富的选装来选购你喜欢的配置，并不会因为最低配车型的身份区别对待。

AH-100总评分

奥迪-奥迪A6L-2019款 40 TFSI 豪华动感型AH-100得分总表
车身	分值	得分
空间	9.0	5.8
配置	8.0	4.5
工艺质量	5.0	4.5
人体工程	5.0	4.0
视野	1.0	0.9
总分	28.0	19.7
动力	分值	得分
发动机	8.0	4.7
变速箱	8.0	6.8
环保	8.0	7.2
总分	24.0	18.7
操控与行驶	分值	得分
转向	5.0	4.2
刹车	5.0	4.2
传动	3.0	2.3
行驶稳定性	6.0	4.8
电子辅助	5.0	5.0
行驶舒适性	9.0	6.8
总分	33.0	27.3
车辆性能总得分	85.0	65.7
成本	分值	得分
售价	13.0	8.8
质保	2.0	1.0
总分	15.0	9.8
车辆总得分	100.0	75.5

全文总结：

奥迪A6L 40 TFSI的优势不仅仅只是价格便宜，而是它作为全系最低配车型却没有“低配”的特质。外观内饰无明显差别化设计；动力水平在日常驾驶中零点几秒的差距无伤大雅；配置方面也没有区别对待，消费者在意的科技、豪华感都有很好的呈现，而且提供丰富的选装件给消费者选择。

反观竞争对手的终端成交价，宝马525Li的车主全款购车价42.24万元，奔驰E 260 L的全款购车价格为42.36万元，奥迪A6L（36.58万元）比它们便宜大约6万元，三者在外观、配置方面不分伯仲，不过奥迪A6L 40TFSI的价格优势会让不少BBA的潜在消费者更倾向于它。（文/图/摄汽车之家涂钦瀚视频赵晋）

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