首先，会有1.2TSI和1.4L车型可能同时推出的情况，那么根据以上得到的消息，最先上市的1.2TSI车型将会采用进口1.2TSI发动机，这就意味着新车不但会成为顶配车型，同时售价也将会高于现款POLO 1.6L车型。
『海外版POLO已经配备1.2TSI+7速DSG变速器车型』
第二种情况：新POLO先配备1.4L和1.6L发动机，等待1.2TSI发动机国产后，随后推出升级版车型替代现有的1.6L车型，这种推测看似合理但实际上比较难以实施。因为这样反倒提升了新车的研发和测试成本，所以编辑比较倾向第一种可能。
◆ 高尔夫6 1.2TSI车型
高尔夫6 1.2TSI车型将会成为新POLO之后第二款搭载1.2TSI发动机的车型，同样1.2TSI高尔夫6的发布，意味着1.6L车型生命周期的终结。售价方面由于1.2TSI未来将会国产，那么车型售价也将和现款被替代车型相仿。
朗逸和新宝来作为大众在中国市场投放的入门级紧凑型轿车，未来两款车型也将搭载1.2TSI发动机，并且将换装7速DSG变速器。在这之前朗逸将先推出蓝驱版车型。
晶锐和明锐应该是国内最晚普及1.2TSI发动机的车型，由于上海大众斯柯达方面一向低调，所以这两款车短时间内不会配备新的动力系统。晶锐可能会在中期改款以后才考虑升级动力系统。
『海外改款明锐推出1.2TSI车型』
● 总结：1.2TSI发动机仅仅是开始
大众2018战略除会在中国市场投放新的产品和动力总成以外，更主要的目的是通过实施绿色环保的动力总成战略，即发动机小型化以及TSI发动机技术和DSG变速箱技术的实施，降低在华产品油耗，全面提升燃油经济性。另外在北京车展之后大众决定，在中国市场还将投放蓝驱系列车型，未来还将推出装备Start-Stop和Recuporation(再生制动能量回收)的TSI系列发动机。（文/汽车之家 何宽）
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http://www.huanglqi.top/news/201001/92412.html
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