● 新款杰路驰
新车特点：外观变化明显
前不久，丰田新款杰路驰的专利图被曝光了出来。外观方面，新车主要变化集中在车前脸部分，下进气口采用大嘴式设计，犀利的前大灯与新款锐志造型极为相似。尾部方面，新款杰路驰变化不大。
据之前消息，新款杰路驰的豪华版车型相比标准版车型将增加电热真皮座椅、真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航和全景天窗等配置。动力上，新车或将继续沿用2.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为233N·m，传动方面与之匹配的是6速自动变速箱。
编辑点评：丰田杰路驰在2011年3月25日入华，定位一款双门跑车，时隔两年半的时间，或许是考虑到国内入门级跑车市场还尚未成熟，因此该车并未在此期间推出新款车型。而随着国内汽车消费者的年轻化趋势，以及斯巴鲁BRZ和丰田86入市后取得的不错市场响应，丰田杰路驰在改头换面之后又将再次来到大家面前。
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不久前，路虎正式发布了揽胜长轴距版的官方图片。新车将基于全新一代揽胜改进而来，最主要的变化就是相比普通版车型4999mm的车身长度增加了201mm，得益于此，官方表示揽胜长轴距版的后排腿部空间将提升140mm。
动力方面，路虎揽胜长轴距版车型或将与2014款路虎揽胜的动力系统保持一致，搭载3.0T汽油或3.0T柴油发动机。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
编辑点评：从路虎选择将揽胜长轴距版在广州车展进行全球首发来看，这款车在发布之后必将引入到国内销售，基于中国市场对于路虎的重要战略地位，编辑大胆猜测揽胜长轴距版很可能是路虎专为中国消费者对于后排空间的特殊需求而量身定做的车型。
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● 2014款揽胜极光：
新车特点：四驱系统升级；搭9AT变速箱
据我们了解，2014款揽胜极光将搭载一套经过升级的四轮驱动系统，在良好的路况条件下且车速保持在35km/h以上时，该系统将自动切换成前轮驱动模式。此外，该系统仅需要300毫秒左右的时间，就可以将两驱模式转变为四驱模式。
『上图为路虎揽胜极光现款车型』
配置方面，2014款揽胜极光还将配备泊车辅助系统、车道偏离和交通标志识别系统、涉水传感器等配置。此外，新车将提供新的轮圈样式和更多的车身颜色供消费者选择。另值得一提的是，2014款揽胜极光将搭载一台9AT变速箱。
编辑点评：2014款揽胜极光在外观方面并未进行改动，这也让我们看到了路虎对于这款车在外观设计方面的信心。升级的四轮驱动系统以及9AT变速箱是新车的焦点，燃油经济性、换挡平顺性是否会经得住考验，我们拭目以待。
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