■ 安全配置：
安全性方面，新奇骏全系标配前排双安全气囊和侧面辅助气囊，标配的车载系统还包括车辆行驶动态控制、上坡起步辅助和B-LSD（具备电子差速锁功能）等等，2.0L智驱版相比配置较低的四款车型还增加了帘式辅助安全气囊、动态扭矩控制、陡坡缓降控制等诸多配置。
| 新奇骏2.0L五款车型安全配置 | |||||
| 车型 | 2.0L XE | 2.0L XE | 2.0L XL | 2.0L XL-NAVI | 2.0L XE-P |
| MT 2WD | CVT 2WD | CVT 2WD | CVT 2WD | CVT 4WD | |
| 时尚版 | 舒适版 | 智领版 | 智驱版 | ||
| ATC主动循迹控制系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| AEB主动发动机制动辅助系统 | - | ● | ● | ● | ● |
| ARC主动行驶舒适控制系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排双辅助安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 侧辅助安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 窗帘式辅助安全气囊 | - | - | - | - | ● |
| YMC动态扭矩控制系统 | - | - | - | - | ● |
| HDC陡坡缓降控制系统 | - | - | - | - | ● |
| 驻车雷达 | ● | ● | - | - | - |
| 倒车影像监视系统 | - | - | - | - | ● |
| AVM全景式监控影像系统 | - | - | ● | ● | - |
| 前雾灯 | - | ● | ● | ● | ● |
2.5L四款车型除了标配窗帘式辅助安全气囊、动态扭矩控制、陡坡缓降控制之外，除2.5L领先版之外的其他车型还在2.0L的基础上增加了MOD移动物体&行人探测预警系统、变道盲区预警系统以及车道偏离预警系统等。
| 新奇骏2.5L四款车型安全配置 | ||||
| 车型 | 2.5L XE | 2.5L XL ITS | 2.5L XL ITS+NAVI | 2.5L XV NAVI |
| CVT 4WD | CVT 4WD | CVT 4WD | CVT 4WD | |
| 领先版 | 豪华版 | 尊享版 | 至尊版 | |
| ATC主动循迹控制系统 | ● | ● | ● | ● |
| AEB主动发动机制动辅助系统 | ● | ● | ● | ● |
| ARC主动行驶舒适控制系统 | ● | ● | ● | ● |
| 前排双辅助安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 侧辅助安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 窗帘式辅助安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| MOD移动物体&行人探测预警 | - | ● | ● | ● |
| BSW变道盲区预警系统 | - | ● | ● | ● |
| LDW车道偏离预警系统 | - | ● | ● | ● |
| TPMS胎压监测系统 | - | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | - | - | ●前2后4 |
| 倒车影像监视系统 | ● | - | - | - |
| AVM全景式监控影像系统 | - | ● | ● | ● |
| IPA自动泊车辅助系统 | - | - | - | ● |
■ 动力系统和悬架结构：
动力系统方面，新奇骏目前提供2.0L和2.5L两款汽油发动机，其中2.0L共有5款车型，其中包括1款四驱车型，2.5L共4款车型，这4款车型均采用4轮驱动。
2.0L共5款车型，其中配置最高的智驱版还采用四轮驱动，该款发动机最大功率150马力，峰值扭矩200牛·米，除最低配的时尚版配备有一台6速手动变速箱之外，其余车型均配备可模拟7速的CVT变速箱。
| 新奇骏2.0L五款车型 动力系统及悬架参数配置 | |||||
| 车型 | 2.0L XE | 2.0L XE | 2.0L XL | 2.0L XL-NAVI | 2.0L XE-P |
| MT 2WD | CVT 2WD | CVT 2WD | CVT 2WD | CVT 4WD | |
| 时尚版 | 舒适版 | 智领版 | 智驱版 | ||
| 发动机型号 | MR20 | ||||
| 压缩比 | 11.2：1 | ||||
| 排气量(cc) | 1997 | ||||
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 150(110)/6000 | ||||
| 峰值扭矩N·m/rpm | 200/4400 | ||||
| 官方公布90km/h等速油耗 | 6.9升 | 5.3升 | 6.2升 | ||
| 百公里综合油耗 | 8.3升 | 7.1升 | 7.5升 | ||
| 变速箱形式 | 6MT | 可模拟7速的Xtronic CVT无级变速箱 | |||
| 最小离地间隙（空载）(mm) | 210 | ||||
| 驱动系统 | 前轮驱动系统 | 智能全模式四驱系统 | |||
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架（带横向稳定杆） | ||||
| 后悬架 | 复合多连杆式独立悬架（带横向稳定杆） | ||||
| 转向系统 | EPS车速感应式电动助力转向系统 | ||||
2.5L共4款车型全部采用四轮驱动，该款发动机最大功率和峰值扭矩分别为186马力和233牛·米，比2.0L车型在动力上多出36马力和33牛·米，与之搭配的均为可模拟7速的CVT变速箱，官方公布的90km/h等速油耗和百公里综合油耗分别为6.3升和8.3升。
| 新奇骏2.5L四款车型 动力系统及悬架参数配置 | |||||
| 车型 | 2.5L XE | 2.5L XL ITS | 2.5L XL ITS+NAVI | 2.5L XV NAVI | |
| CVT 4WD | CVT 4WD | CVT 4WD | CVT 4WD | ||
| 领先版 | 豪华版 | 尊享版 | 至尊版 | ||
| 发动机型号 | QR25 | ||||
| 压缩比 | 10.0：1 | ||||
| 排气量(cc) | 2488 | ||||
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 186(137)/6000 | ||||
| 峰值扭矩N·m/rpm | 233/4000 | ||||
| 官方公布90km/h等速油耗 | 6.3升 | ||||
| 百公里综合油耗 | 8.3升 | ||||
| 变速箱形式 | 可模拟7速的Xtronic CVT无级变速箱 | ||||
| 最小离地间隙（空载）(mm) | 210 | 212 | |||
| 驱动系统 | 智能全模式四驱系统 | ||||
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架（带横向稳定杆） | ||||
| 后悬架 | 复合多连杆式独立悬架（带横向稳定杆） | ||||
| 转向系统 | EPS车速感应式电动助力转向系统 | ||||
悬架方面，新奇骏前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合多连杆式独立悬架，前后悬架均带有横向稳定杆。
■ 编辑点评：
新一代奇骏于2月25日正式发布，该车的预售价也随之公布，2.0L和2.5L配置最低的两款车预售价分别为18.88万和23.88万，其他车型的正式价格将在3月26日上市时公布。作为一款新车型，新奇骏摒弃了旧款车所采用的方正设计，无论是配置还是内饰风格上都有了很大的改变，在这点上值得肯定。不过在目前的紧凑型SUV市场中，新奇骏不仅将面临以途观、CR-V、RAV4为首，价格在20余万元的老牌车型，还有包括CX-5、翼虎等在内的热门车型也让新奇骏倍感压力。所以，如果厂家可以给一个合理的售价，通过高性价比吸引客户腰包的话，我认为奇骏还是很有潜力的。（文/汽车之家 朱力神）
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