达200余款北京车展首发/上市新车汇总

陈浩

2016年04月26日 00:43 原创来源：汽车之家

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首发：标致新款3008

　　外观方面，新款3008采用了全新的点阵式前进气格栅，同时新车前保险杠相比老款车型也有所调整，并融入镀铬装饰。此外，新款车型的尾灯组也将换装LED光源。

　　动力方面，新款3008依旧搭载1.6T和2.0L两款发动机。其中1.6T发动机最大输出功率167马力，2.0L发动机最大输出功率147马力。传动方面，2.0L车型依旧匹配5速手动与6速手自一体变速箱，而1.6T车型仅提供6速手自一体变速箱。

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首发：标致新款308

　　从外观方面来看，全新308整体造型进行了全新的设计，其前脸采用了标致家族式的点阵镀铬前格栅，前大灯为狮爪式设计，并融入了LED光源。新车尾部造型较为独特，尾灯组由深色饰板连通，后备厢盖边缘也带有类似小型扰流板的凸起。

　　动力方面，东风标致全新308将提供1.2T涡轮增压发动机以及1.6T涡轮增压发动机供消费者选择。

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首发：标致308 GTi

　　新车基于全新标致308两厢版进行打造，前进气格栅采用标致最新的矩阵式造型，并在中央配备有LOGO，前保险杠采用了全新设计。此外，新车还配备造型运动的双五辐轮圈和380mm的刹车盘，使新车整体看起来更加运动。

　　动力方面，全新308 GTi搭载一台1.6THP发动机，并提供两种不同的调校，最大功率分别为250马力和272马力，峰值扭矩均为330牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱。

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　　2016北京车展：标致新308 GTi实车亮相
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文章标签：新车首次发布电动车车闻

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评测编辑-张可：	新308的设计感我觉得是同级别当中数一数二，尤其内饰风格非常现代时尚；1.2T发动机的振动表现比预期好的太多，驾驶感受也要比朗逸轻快不少，很适合年轻的消费者，但油耗表现只能说一般。
评测编辑-张郁达：	驾驶感受很轻快，高转速动力表现很好，转向和悬架都是标准法系车的感觉，7.5升/百公里的油耗我并不是太满意，小排量发动机的优势没有体现出来。
评测编辑-张子仪：	这次308的换代可谓是翻天覆地，其实我觉得它完全可以起一个新名字，用不着取代老款308。当然这只是个玩笑，平心而论，我觉得全新308让我看到了厂家的诚意，不过三缸发动机在情怀上还是不太容易俘获人心，至少现阶段是这样的。

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评测编辑-梁巍：	东风标致近1年多来出了值得关注的产品，408和508什么的性价比都非常不错，不过308看起来有点儿表面光鲜的意思，内饰设计、做工配置方面都非常上档次，不过仍然还是那个卖了十几年的307的底子，如果你不嫌弃307，那么你一定会喜欢308的。
评测编辑-胡正暘：	308的这款4AT变速箱早就该被摒弃，东风标致如此固执的做法最终只会伤害自己而已。如果不是相当优秀的内饰，我会打6分，看中308的朋友最好选择手动版本。
评测编辑-罗浩：	国产的标致308沿用307的底盘和动力总成，重点改进在外形内饰和空间方面，进一步提升家用的便利性，不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者，现在却在技术方面开始落后于其他竞争对手，希望它能实现一次真正意义上的换代。

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