我们的评测频道同事已经对于冠道进行了性能测试，根据相关同事的描述：“发动机在超过2250rpm时的确会有比较明显的发力，但还远没有370牛·米那么强悍，而在2250rpm之前，它的表现更像是一台2.0L自然吸气发动机。冠道可以选择三种驾驶模式，Comfort舒适模式下，整台车是最均衡的。Eco经济模式下，油门太迟滞了，而Sport运动模式下，变速箱又会刻意拉高转速，以换取更充沛的动力。”（点击穿越至冠道性能测试）
『本田冠道2.0T加速曲线图 整备质量1930kg』
虽然冠道的发动机爆发力并没有想象中的强，但是它的加速时间确实让我们吃了一惊。关于冠道的加速测试，我们的编辑描述到：“0-100km/h加速7.45秒！比我的预期快了不少。其实，直到测试时我才真正体会到了这台发动机的强悍，它的动力感觉到了4000rpm左右才全部爆发，并一直延续到红线前的6500rpm，显然这是VTEC的功劳，也是本田发动机一贯的特色，只不过日常驾驶时不易被人察觉。”
● 广汽本田冠道背景：
根据我们之前访问冠道项目的总负责人砂押胜男先生了解到，冠道的商品策划大概从4年前的2012年开始的。在经过前期的调研和准备后，广汽本田在2015年的上海车展上推出了Concept D概念车。
该车最开始被认为是冠道的雏形，但实际上是有了冠道才有CONCEPT D概念车。CONCEPT D的主要作用就是为了提前预告广汽本田将会推出冠道这款新车，并且同时给消费者展示其大致设计方向及风格。（点击查看冠道设计师对话）
之后在2016年四月的北京车展前夕，广汽本田正式向公众冠道的量产车型。距离量产车型正式亮相半年后，冠道车型正式正式上市销售。
● 广汽本田冠道的竞争对手：
冠道定位为一款5座中型SUV，在这个市场上，丰田汉兰达、Jeep自由光、别克昂科威以及福特锐界都将会是冠道的直接竞争对手。虽然汉兰达和锐界都有7座版本车型，但是在售价和车身尺寸方面，还是有着比较强的竞争关系的。另外，汉兰达、锐界和昂科威目都保持着比较有一定销量，而自由光虽然销量与前三者不可同日而语，但是其个性的外观以及品牌认知度，也有着不错的竞争力。冠道在上市之后，将会面对激烈的市场竞争，而它能否在市场中占得一席之地，还是要交给消费者来选择了。
● 全文总结：
作为广汽本田2016年度最重要的车型，冠道从研发、设计到配置、动力，各个方面可以说都倾注了本田最核心的科技和工艺，此外，在车内空间方面，冠道相比较几个竞争对手来说，也有着一定的优势。
不过，目前在中型SUV市场上，冠道的竞争对手们都有不俗的实力和多年的口碑，对于一个全新车型来说，冠道凭借自身出众的设计和实力，应该可以在市场上站住脚。但是作为本田品牌在中国市场上投放的第一款中型SUV，能否迅速被消费者们所接受，还是要靠消费者用手中的钞票来说话了。（文/汽车之家 包津铖）
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