[汽车之家 新闻] 2020年，长安汽车给自己制定了一个“小目标”。一是实现产品焕新，二是打造品牌焕新。有了这个小目标，长安又将如何行动？从产品上来看，继“CS家族”和“逸动(参数|询价)系列”后，今年3月初，我们又看到长安推出了“引力”系列的首款车型——长安UNI-T，意图完善产品矩阵。而在打造品牌方面，请来明星陈坤为CS75 PLUS代言，赢得不少关注。今年，长安汽车计划推出多款重磅产品，今天我们便来一起来探究，究竟在“焕新”的背后，哪些产品更加值得我们关注？
| 2020年长安汽车新车展望 | |||
| 车型 | 级别 | 上市时间 | 页码 |
| 逸动PLUS | 紧凑型车 | 3月底 | 第一页 |
| 奔奔E-Star | 微型纯电动车 | 预计4月份 | 第一页 |
| 新款逸动EV | 紧凑型纯电动车 | 预计5月份 | 第一页 |
| 长安E-Rock | 紧凑型纯电SUV | 预计6月左右 | 第二页 |
| 长安UNI-T | 紧凑型SUV | 6月底 | 第二页 |
| 备注：此表新车为厂家已预售车型或与经销商了解到的车型，并非官方全部新车规划。 | |||
快速了解本文重点：
1、2020年长安汽车全新/大改款产品较少；
2、新车主要攻占紧凑型车和紧凑型SUV市场；
3、长安今年将推出多款新能源车型；
4、新产品主要集中在上半年发布。
长安逸动PLUS
上市时间：3月底
新车特点：造型大气 空间感较为宽敞
本月初，长安逸动PLUS已正式开启预售，预售价区间为7.29-10.39万元。作为长安PLUS系列的首款轿车，长安逸动PLUS定位为紧凑型车，新车采用了长安最新的家族式设计语言，看上去更加凌厉。
| 长安逸动PLUS车型 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 1.6L GDI 手动精英型 | 7.29 |
| 1.6L GDI 手动豪华型 | 7.79 |
| 1.6L GDI 自动豪华型 | 8.99 |
| 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 | 9.39 |
| 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型 | 10.39 |
外观方面，新车整体采用了长安家族最新的设计语言，车头饱满且富有张力，前大灯组与前进气格栅采用了一体式设计。细长的灯组与进气格栅相连，内部LED日间行车灯为“F”造型，看起来辨识度很高。
侧面来看，新车采用双腰线设计，车身线条流畅，勾勒出一定的弧度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1820/1505mm，与现款逸动差异不大，轴距还是2700mm。此外，新车配备了17英寸多条辐轮圈。
车尾来看，新车整体造型较为简洁，尾部同样运用多种线条，凸显出新车的层次感。细长的尾灯和前大灯形成了很好的呼应，虽然看起来像贯穿车尾的一体式尾灯，但中央处的黑色饰板只是装饰，不能点亮。
内饰方面，长安逸动PLUS内饰设计偏向驾驶员一侧，带来很强的环抱感。此外，车内还采用了双连屏设计，尺寸均为10.25英寸。其中全液晶仪表盘可支持三种不同的显示模式，中控屏幕内置incall智能车联系统，提供五年免费流量，看上去更具科技感。
配置方面，逸动PLUS配备了4G车联网，手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能，全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等一应俱全，而且提供不少免费流量。
动力方面，逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6速自动变速箱可选。
编辑点评：
逸动PLUS是逸动的“升级版”，也是继CS35 PLUS、CS75 PLUS和CS55 PLUS之后，长安的又一款PLUS车型，更加符合当下消费者的品味。可以看出，新车采用了更具时尚的外观，内饰设计也增强了科技感，带给消费者视觉上的新鲜感。不过，在紧凑型车市场中，帝豪GL、荣威i6等车型均有着较为出色的市场表现，这些车型都将成为逸动PLUS的竞争对手。因此，逸动PLUS想要获胜，还需在定价和市场策略方面，做好准备。
奔奔E-Star
上市时间：预计4月份
新车特点：造型圆润时尚 性价比高
日前，长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车——奔奔E-Star车型的“尝鲜价”（可理解为预售价），为7.28万元。同时，官方还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还（最高返还5999元）、200元试驾红包（凭未使用的新能源指标到店试驾）以及保价回购等促销活动。
| 长安新能源奔奔E-Star 尝鲜价 | |
| 车型 | 尝鲜价（万元） |
| 奔奔E-Star | 7.28 |
作为一款微型纯电动车，奔奔E-Star看上去更加憨态可掬。前脸采用了全封闭式前格栅，大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。该车采用五门五座设计，车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。
内饰方面，新车同样具备较强的设计感，采用了黑白作为主色调，同时配以与外观相呼应的荧光黄色作为点缀，让内饰看上去更为年轻。新车还配备了全液晶仪表以及10.25英寸的中控屏，增添了科技感。
动力方面，该车配备了一台最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，其最大扭矩为170牛·米。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包，能够为该车带来301km的NEDC续航里程。
编辑点评：
奔奔E-Star的整体造型较为圆润，呈现出一种憨态可掬的造型设计。正因如此，也让很多消费者对其感到青睐。从定位上来看，奔奔E-Star属于微型电动车，在这一市场中，受制于成本控制，大多数车型的制造工艺略显粗糙，甚至减少车型配置。相比之下，奔奔E-Star凭借新颖的内饰设计，较为完善的配置，可以看出长安的用心。未来，随着电动车续航里程的不断提升，那么微型电动车能否赢得较多的市场份额，值得我们去思考。
新款逸动新能源
上市时间：预计5月份
新车特点：造型升级 搭载120kW的电机
日前，我们从国家工信部获得了长安新款逸动新能源的申报图，新车和现款车型相比外观变化较大，整车更加舒展、动感。动力方面，将搭载最大功率为120kW的电机。
『逸动新能源申报图』
『配图为2019款车型』
此次曝光的长安新款逸动在外观上面和现款车型有较大的区别，尤其是前脸造型，全封闭式的设计标榜了自己纯电动车的身份。不规则造型的头灯和前机舱盖相连接，打造向下俯冲的动感，下进气口勾勒了出线条丰富的车头造型，新造型更加特别且视觉上更加舒展。
『申报图』
尾部造型变化不算太大，不过新车将牌照架移动至后保险杠处，左右尾灯也由一条黑色装饰条贯穿，此外，我们注意到新车尾部标志有“逸动 E·life”和“E·life”两种字样。新车的车身尺寸（长宽高）分别为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm。
配置方面，新车提供全景天窗、不同造型的轮圈/外后视镜供选装。动力方面，新车将搭载最大功率120kW的电机。
编辑点评：
作为逸动PLUS的纯电动版车型，逸动新能源的到来进一步加剧了紧凑型纯电动汽车市场的热度。根据汽车之家大数据显示，与逸动新能源进行对比的车系中，北汽新能源EU5、秦新能源、Aion S(埃安S)是逸动新能源的核心竞品。对逸动新能源来说，北汽新能源EU5对其用户的争夺最为激烈。从用户评价来看，逸动新能源在外观、内饰方面用户评价较好，但在舒适性方面有待提升。因此，新款逸动新能源想要引爆新一波关注热潮，除了颜值外，更需要提升内在实力。