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全自研4nm芯片+“驾驶辅助”兜底 比亚迪让谁坐不住了？
[汽车之家 技术] 比亚迪今年的技术规划里，埋了两颗重磅炸弹。前一场闪充与二代刀片电池的发布会，已经让市场看清了它在电动化赛道的硬实力；而刚刚落幕的“敢为”智能化战略发...
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一台新能源车，是如何验证可靠性的？
很多人都觉得，现在的新能源车，无非就是一个电池、一个电机，再加上一套冰箱彩电大沙发，好像没什么技术门槛。这种感知的背后，一方面是因为国内新能源产业链和技术体系已经足够成熟...
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从夯到“拉”，新一代理想L9技术盘点
全新一代理想L9发布，全系两个版本，Ultra版本指导价45.98万元，Livis版本50.98万元，首销期间额外有2万元优惠，理想老车主还有1万元购车补贴。两个版本从技...
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玩转四驱（11） 起亚SUV的四驱技术讲解
[汽车之家 汽车技术] 不知不觉汽车之家四驱选题已经到了第11篇文章了，相信看过我们之前玩转四驱的文章的朋友对四驱都有了一定的了解并对我们第11篇玩...
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达到国家级标准 参观奇瑞多功能实验室
[汽车之家 品牌活动] 一个婴儿的诞生需要经历10月怀胎，一辆汽车的诞生一样需要经过漫长的研发过程。理论+实验在正式投产前，有很多问题是最初设计时难...
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东风雪铁龙C5试验基地 参观襄樊试车场
[汽车之家 参观工厂] 在参观神龙二厂的旅行中，我们非常有幸参观了东风雪铁龙C5的试验场地——襄樊试车场，它建于上个世纪80年代，该试车场占地1.6...
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各有所长 三种常见助力转向系统介绍
[汽车之家 汽车技术] 大家在看参数配置表的时候会注意到其中有一个项目是“助力类型”，在这一栏我们常见的内容有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三...
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东风雪铁龙C5诞生记（三）访发动机工厂
[汽车之家 参观工厂] 在参观完神龙第二工厂的焊装总装车间后，编辑在第二天奔赴神龙公司襄樊工厂，这里主要生产发动机、变速箱总成及其零部件和车桥零部件...
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东风雪铁龙C5诞生记(二)探神龙总装车间
[汽车之家 工厂参观] 上期带大家参观了神龙二厂的焊装车间，了解到先进的焊接和检测设备，那么它的总装工厂是什么样子呢？ 神龙公司第二工厂总装工...
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东风雪铁龙C5诞生记(一)探神龙焊装车间
[汽车之家 参观工厂] 继不久之前汽车之家对神龙公司第一工厂进行详细报道后，此次我们又有幸参观了神龙公司武汉第二工厂的部分车间。第二工厂目前只生产东...
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高压迸发的力量 汽油缸内直喷技术详解
对于一台汽油发动机来说，将汽油送入汽缸，并与空气混合，再使油气混合物充分燃烧才能获得强大的动力，因此油气混合技术也是发动机的关键之一。在经历了化油器、...
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拒绝专业术语 简述两种汽车车体结构
[汽车之家 技术] 在汽车之家的参数配置表中，有一项叫做“车体结构”，各位一般能在这里看到的有两种：承载式和非承载式。这两种有什么区别呢？有些读者可...
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拒绝纸上谈兵 轮上测功系列文章讲解篇
[汽车之家 技术] 当今主流的汽车评测类文章，对于动力方面往往从两个角度来进行评价：厂家给出的动力数据和实际测试的0-100公里/小时加速成绩。实际...
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玩转四驱（10） 雷诺汽车四驱技术详解
[汽车之家 汽车技术] 玩转四驱系列来到第十集，本期我们为大家介绍的是雷诺品牌的四驱技术。目前雷诺品牌在国内市场投放的产品中，只有科雷傲一个车系配备...
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玩转四驱（9）讴歌SH-AWD四驱技术讲解
[汽车之家 汽车技术] 《玩转四驱》系列文章正在继续！今天我们来谈谈讴歌品牌的四驱技术。讴歌四驱系统的精华名为SH-AWD系统（超级四轮驱动力自由控...
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拒绝专业术语 简述刹车系统工作原理
[汽车之家 技术] 在汽车之家的性能测试环节中，加速和刹车是最主要的两个测试项目，平时我们接触到一辆新车，往往问的第一个问题是这辆车有多快而不是这辆...
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软硬两相宜 浅析主动式空气悬挂系统
悬架系统在现代汽车上是重要的总成之一，悬架结构形式和性能参数的选择合理与否，直接对汽车行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性有很大的影响。而我们知道汽车的操控...
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解析：新明锐1.8TSI搭配7速DSG合适吗？
[汽车之家 技术] 2010年4月10日，上海大众斯柯达新明锐上市，共推出1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量车型，匹配了5挡手动...
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72年传奇再进化 雪佛兰V8发动机深度解析
[汽车之家 技术] 在汽车电气化全面普及、大排量燃油发动机日渐稀缺的当下，谁还在坚守纯粹...
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事故兜底+自研芯片 比亚迪驾驶辅助这么强了吗？
[汽车之家 技术] 5月28日，比亚迪智能化战略发布会如期召开，主题是“敢为”。在发布会...
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一图看懂 2026款问界M9核心技术亮点解读
[汽车之家 技术] 2026款是问界M9的中期改款，新车进行了众多技术升级，本期带你...
