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全自研4nm芯片+“驾驶辅助”兜底 比亚迪让谁坐不住了？
[汽车之家 技术] 比亚迪今年的技术规划里，埋了两颗重磅炸弹。前一场闪充与二代刀片电池的发布会，已经让市场看清了它在电动化赛道的硬实力；而刚刚落幕的“敢为”智能化战略发...
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一台新能源车，是如何验证可靠性的？
很多人都觉得，现在的新能源车，无非就是一个电池、一个电机，再加上一套冰箱彩电大沙发，好像没什么技术门槛。这种感知的背后，一方面是因为国内新能源产业链和技术体系已经足够成熟...
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从夯到“拉”，新一代理想L9技术盘点
全新一代理想L9发布，全系两个版本，Ultra版本指导价45.98万元，Livis版本50.98万元，首销期间额外有2万元优惠，理想老车主还有1万元购车补贴。两个版本从技...
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领克02/03的诞生地 领克张家口工厂参观
[汽车之家 工厂揭秘] 领克，作为一个新兴的品牌，虽然目前在售的仅有一个车型，但其话题性可从来不少。不论是其酷似夜店的车展展台，还是非常个性的家族化...
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E-PACE诞生地 参观奇瑞捷豹路虎新工厂
[汽车之家 工厂探秘] 记得上学时我们了解过世界的三大工业革命，分别是蒸汽技术革命、电力技术革命、计算机及信息技术革命，对于第四次工业革命目前还有着...
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再度归来 探访上汽通用全新凯越工厂
[汽车之家 工厂揭秘] 随着全新凯越的正式上市，紧凑型车市场将迎来一位陌生的"老伙伴"。从2003上市到2016年停产，老凯越创...
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更加运动的帝豪GL 吉利缤瑞设计解析
[汽车之家 设计解码] 从几年前的吉利KC概念车亮相，再到现在的吉利缤瑞，吉利的家族化设计已然日渐成熟，这套设计语言虽谈不上惊艳出奇，但要说它能否称...
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实为电机之争 保时捷与特斯拉性能之战
[汽车之家 技术] 特斯拉Model S的快相信已毋庸赘述，快到今天一提起高端纯电动品牌人们就想到它。既然后起之秀如此上进，传统车企自然不会坐视不管...
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Jeep大指挥官每个男人心中都有辆7座SUV
[汽车之家 凹凸姐漫谈] 上一期我们聊了《到底神马人会为电动车买单》，这次我们还是聊回汽油车，毕竟现在汽车江湖的大半壁江山还在汽油车手里。说到Jee...
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主动紧急制动测试（24）:东南DX7 Prime
[汽车之家 主动紧急制动测试] 随着合资品牌纷纷将手中的AEB技术带到中国市场，不少中国品牌也开始注重这方面功能的研发，并且为了提升旗下车型的主动安...
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新能源失宠？自动驾驶成为CES Asia主角
[汽车之家 科技] 近几年的CES Asia亚洲电子消费展上，我们总能看到不少新能源领域的新车或是新技术。但今年，参展厂商们却几乎都没有在新能源领域...
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圆柱/方形/软包 动力电池为何有3种形状
[汽车之家 技术] 这本来是一篇很乏味的技术科普文章，我们也思考过大家是否会对这些技术细节感兴趣。但我相信肯定有人会对电池为何非要做成三种形状存在兴...
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重归颜值“C位” 一汽-大众CC设计解析
[汽车之家 设计解码] 在我眼里，大众品牌的诸多车型带给我的第一眼印象永远都是“千变一律”，虽然不难看但绝对谈不上惊艳。而也恰恰因为这样，每次大众在...
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中国品牌全铝车身 揭秘江淮蔚来工厂
[汽车之家 技术] 前段时间，互联网上流传着一张长图，上面满是这些年冒出来的新兴车企车标。我问了问身边的朋友，几乎没人能认出来超过一半。如果说，知名...
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有何优势？奇瑞和吉利都选择的中国CVT
[汽车之家 变速箱技术] 曾经“三大件”的短缺一直是中国车企和消费者们的软肋，在没有自主知识产权的情况下，我们只能靠引进国外产品来获得制造整车的机会...
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只有两个新面孔！解读国际发动机大奖
[汽车之家 发动机技术] 2018年国际发动机大奖的获奖名单又带着热乎劲儿新鲜出炉了，我知道它不会给我们什么新鲜感，毕竟发动机的迭代周期往往最少是三...
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从零开始到销量火爆 中国品牌设计之路
[汽车之家 技术] 改革开放四十年来，随着我国汽车工业经历从无到有、从有到精的迅猛发展，汽车的造型设计也从最初级的仿制开始到现在的自主设计并深受消费...
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通过全新奥迪Q8 解读未来奥迪设计语言
[汽车之家 设计解码] 作为引领“大嘴”家族化潮流的先行者，奥迪在设计领域的这次尝试还是值得肯定的。不过也正因为这样的设计，奥迪在外观方面似乎并不太...
