[汽车之家 概念车实拍] 对任何一个品牌而言，积极向上、不断突破是永恒的主旋律。奔腾刚举办的发布会公开了未来计划，其中还包含从未露面的SUV和轿车概念车。

概念车的作用其实就是昭示品牌未来设计方向，既然是全新产品那么自然底层基础也会焕然一新，未来奔腾将基于FMA和名称暂定为FME的新能源架构打造新车。

本次发布会上带来的两台概念车一台是轿车，另一台是SUV，都是中方设计为主，欧洲设计中心参与开发。整体设计上颇有些一文一武的味道。咱们先从市场热度颇高的SUV概念车看起。

全新SUV概念车一改正在销售的奔腾SUV硬朗的设计风格，型面语言以及线条更舒缓，如果用汉语形容我想就是更加含蓄。当然，如果想让造型流畅自然，少不了后续制造工艺配合。尤其是精度、公差控制。

近些年流行的横向设计也出现在这两台概念车上，虽然线条走向类似，但SUV车头格栅处水平线条间距更大，这会帮助车头看起来更饱满，符合SUV应有的调性。

值得注意的是，车标也发生了一定的改变，一方面是整体造型更加简单，另一方面其中出现的蓝色也不免让人猜测它们会搭载新能源动力总成。

LED光源让头灯可以变得扁平细长，这样可以更好配合横向格栅设计，从而达到增加车头视觉宽度的目标。这也是技术改变造型设计的一个最好佐证。

目前官方并未公布两台车型的具体尺寸以及定位，现场目测SUV属于市面上的中大型车。有趣的是它的侧面线条营造的是明显的运动风格。

家族化设计思路这些年被无数品牌反复强调，这不仅是某个细部特征，更关键的是整体风格。根据目前公布的消息看，未来奔腾车型的C柱或D柱都将出现这个银色装饰，以此强化车辆运动风格。

作为这些年最当红的设计，贯穿式尾灯也出现在SUV以及轿车概念车上，有趣的是尽管整体造型类似，但SUV灯腔内采用了立体浮雕的造型，轿车使用碎钻式的点缀。

和SUV概念车类似，这台同样还未公布名字的轿车概念车也是运动设计理念下的产物，黑色车顶配合侧面银色的装饰营造出悬浮的效果，整体看起来兼具轻盈与运动。

10年前，设计师们喜欢用镀铬装饰点缀细节，灯组技术革新后，他们都在尝试用光带引导视线。这台全新轿车概念车车头上光带就肩负起衔接大灯的职责。

和SUV概念车一样，轿车格栅处横向线条也有明显拉宽视觉效果的作用，同时由于线条间距更近，看起来扁平感更明显。

车头部分除了细节部分有所改变的车标外，另外一个看点便是增加了奔腾的英文，而且同样采用了发光设计，这是一个品牌自信的表现。

作为一台概念车，实用性或许是最后才会考虑的事情，因此不必为了前后275/30 ZR21这样夸张尺寸的轮胎感到惊讶，对它们而言帅才是最重要的。

就像前面提到的，轿车的车窗附近同样有明显的镀铬装饰，这是未来奔腾家族化设计语言的一环。量产阶段如何合理缩减部件大小，减少反光需要着重考虑。

同样需要“收敛”的还有电子后视镜，一方面是搭载成本高昂，效果有待考量，另一方面现行法规限制都会让它回归理性。

车尾部分贯穿灯组自然不会缺席，与SUV车型有明显差异的细节在于灯腔内部，这种求同存异的思路是成熟设计团队应有的考量。

写在后面的话：在这个造型设计趋同、乏味的年代，奔腾拿出的这两台概念车可谓勇敢的与今天说再见。在SUV和轿车上具有针对性的进行细部区分让哥俩有着统一的调性与独特的个性，这也让我们对未来量产车型更加期待。（文/图 汽车之家 唐朝）