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适合初级改装 实拍铃木天语SX4改装案例

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外观改装/自制包围

  [汽车之家 实拍改装案例]  现在的年轻人当中,许多人其实很想尝试改装自己的爱车,只是通常以改装很烧钱为借口,将这个想法扼杀掉了。其实事实却是,他们并不知道该如何改装才好。正如学生时期暗恋女神一样,一直爱着,却迟迟不敢下手。在改装上,我们当然不能让历史重演。下面这辆天语SX4对于很多想进行改装的朋友来说,或许是个不错的入门案例。

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 长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

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排气系统改装/车主访谈

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长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

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长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

● 对话车主  
  下面,我们将采用一问一答的形式为大家带来我与车主的谈话内容,聊一聊他改装这辆车的想法以及他对HellaFlush的理解。(我为“汽车之家”,车主为“蓝胖”。)

长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

  汽车之家:为什么想到改装,您改装的初衷是什么?
  蓝胖:人靠衣装,车靠改装,就是要和别人不一样。最早接触改装是玩《极品飞车7》开始的,当时就下定决心以后买车不管什么车型都必改!后来电影《速度与激情》上映就更期待自己改车的那一天早日到来。

  汽车之家:您是怎样想到改装这辆车的?在改装前,有什么计划吗?
  蓝胖:我从事的职业是广告设计,所以对一切事物更看重他的外在,于是选择了我认为越看越耐看的铃木天语SX4。车选好后便开始在网上搜寻国内外的改装方案,当然和大多数人一样,开始是希望车子像赛车一样酷炫。网上浏览了一段时间后,发现一种新风格在欧美和日本都比较流行,人称HellaFlush。

  汽车之家:这辆车改装完之后,日常用车需要注意什么吗?
  蓝胖:改装成HF姿态肯定要牺牲很多东西,比如舒适性下降,停车不方便,地下停车场下不去,坡道太陡上不去。另外,最应该注意的是过减速带一定要慢!

  汽车之家:现在这辆车是否达到了您之前的预期?
  蓝胖:其实最早是打算把他打造成WRC的样子,不过现在这种HF姿态更赞,为了追求齐平和卡边效果,将绞牙调到最低,为了视觉更有冲击力,加上前唇和侧裙,前后轮圈都用9.5J ET25 18寸。由于特别钟爱斯巴鲁STI,所以车身颜色喷成了出名的斯巴鲁拉力蓝。 

  汽车之家:未来这辆车还会继续改装么?
  蓝胖:当然会继续改,新方案已经想好,也许会定制一套Rocket Bunny的宽体套件,换上19寸的轮圈,还有许多细节需要调整。  

  汽车之家:跟大家说说HellaFlush吧。
  蓝胖: Hellaflush是目前最为流行的改装风格,其实不需要再解释什么,百度一下就能明白。不过经过了一两年对HF的摸索和理解,我认为HF就是还原设计师最初的汽车效果图:硕大的轮圈塞满整个轮拱,薄薄的轮胎贴在轮圈边缘,加上低趴的姿态。所以每次曝光的汽车效果图都是那么扯人眼球。

  国内HF风格也慢慢在增加,各省各城市也成立了许多以HF为主的玩车组织,最出名的当然还是北京的iAcro,成都也有自己的HF组织:PiACH。希望更多爱车爱改装的朋友能够加入我们HF大家庭,传递改装车正能量,让改装车成为城市道路上的一条靓丽风景线!

长安铃木 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

  以上就是这辆SX4改装部分的介绍,如果您有好的改装案例也欢迎跟大家一起分享。另外,稍后还将有一位外国友人的克莱斯勒300C改装案例与大家分享,敬请期待!(摄/图/文 汽车之家 周楚然)

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  • 天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 自动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.50 43.80 --
    测试文章:家用1.6L+4AT 测试长安铃木SX4运动型
    评测编辑-韩路:

    SX4系列最大的特点就是大空间及便宜保养,除此之外铃木的产品特点不多,一款中规中矩的1.6车型。

    评测编辑-王苦公:

    老熟人了,没太多好说的,主要的升级还算成功。也真佩服长安铃木,几乎每天都能推出不同的限量版。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很多人都知道铃木SX4是款不错的家用车,这次它的小改款升级也做的比较到位,尤其是配备了4轮碟刹!之前这款车的刹车比较一般,换了新装配后确实有效果,本来想给个高点的分,但4AT的变速箱实在让我无法下这个决心。

  • 天语 SX4 2009款 两厢 1.8L 手动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.70 44.20 5.95
    测试文章:适合日常驾驶 新品SX4 1.8手动小测试
    评测编辑-韩路:

    SX4的刹车怎么这么差啊...让我很不理解,毕竟也是四轮碟刹呢!不过我翻了翻老款刹车也挺差(超过45米),让我感觉挺遗憾,这是款挺生活风格的家用车,要是能把短板弥补了就好了。

    评测编辑-王苦公:

    SX4这车本身不错,空间、做工、配置都还可以,关键是价位适中。升级到1.8L发动机,动力有了长足进步。可是为什么刹车的问题一直都解决不了呢?超过44米的刹车距离算不上是合格的成绩,实在有点可惜。

    评测编辑-孟庆嘉:

    1.8L发动机对SX4的贡献十分明显,无论是动力还是油耗,成绩都是很不错的,按理说我应该给它高分,不过 刹车能力的偏弱以及较高的价格还是让我做了些保留,12万多的价格买1.8车型,我想可选择性太多了。

  • 天语 SX4 2007款 两厢 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.00 46.90 10.88
    测试文章:玩转“Crossover”!测试长安铃木SX4
    评测编辑-韩路:

    SX4这款车最吸引人的地方有两个,一是厚道的定价,还有就是车辆的多功能性。SX4拥有轿车的驾驶感受,SUV的通过性与MPV的多功能性。经过测试之后,我们对优点表示赞同,也发现了SX4的一些缺点,例如动力一般、用料单薄等。

    评测编辑-王苦公:

    长安铃木SX4作为国内目前唯一一款可以买到的Crossover车型的确有它的独到之处。SX4更多的是代表着一种生活方式,向往大自然的生活方式,驾驶SX4出游别有一番风味。不俗的行驶性能,加上让人满意的动力表现,非常让人喜欢;而手动挡的车型更加有乐趣。

    评测编辑-孟庆嘉:

    作为年轻人,我对SX4的外形、内饰设计非常满意,时尚、动感并具有Crossover的特性;沉稳、扎实的驾驶感觉让人信心十足;如果不是碰上雨天测试,相信它的成绩会提升不少;不足的是,SX4的4速自动变速箱技术比较落后,还是手动版更加吸引人,价格又便宜,何乐而不为呢。

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天语 SX4 2009款 两厢 1.6L 手动运动型

指导价:10.88万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 109马力...
变速箱:5挡手动