[汽车之家改装赛事] 3月26日，2021赛季F1世界一级方程式大奖赛的首站比赛就将在巴林萨基尔赛道开启。截至3月10日，本赛季参赛10支车队的新车悉数发布，在大规则不变的情况下，各车队的新车设计变化不大，但今年不少车队的涂装非常引人注目。
就按照新车发布的时间来排序吧，首先是在2月15日就发布的迈凯伦MCL35M。今年赛车沿用了去年的橙蓝涂装，车身的气动设计与2020年后期版本的MCL35接近，在部分细节处，比如赛车底板、侧箱破风板，为迎合新规做了细微调整。
因为变化不大，所以MCL35M沿用了去年赛车名称中的数字“35”，再加上今年从此前的雷诺动力单元，换成了目前围场公认最强的梅赛德斯-AMG动力单元，所以在MCL35后面加了一个M，不过在发布车上并未看到梅赛德斯-AMG动力单元的相关标识。
今年迈凯伦车队的车手阵容我个人也非常喜欢，笑容有感染力的里卡多加盟，他和兰多弟弟不仅车技在线，两人的性格和人缘也是非常好，期待他们今年的表现。
接下来是ALPHA TAURI，也就是我们俗称的小红牛车队，新车名称AT02。去年以白色为主色调的AT01一亮相就惊艳了广大车迷，也可能是去年过于惊艳，今年AT02的涂装评价有些不如AT01。
不过2月19日小红牛发布的只是新车涂装，在随后的新车首航活动中，我们可以看到上路的AT02有着更加纤细的前鼻锥，此外车身其他空力套件也做了小幅修改。新车的动力单元和红牛车队一样，继续使用本田的动力单元。
法国车手加斯利在去年曾为车队赢得了意大利站冠军，这也是车队继2008年之后的第二个分站冠军。今年车队还启用了日本车手角田裕毅，亚洲面孔再度回归F1围场，同时他也是首位00后F1车手。
阿尔法·罗密欧车队的新车--阿尔法·罗密欧C41于2月22日发布，新车沿用了红白相间的车身涂装。为何跳过了C40而叫C41？因为C40要留给规则大改后的第一台赛车使用。
阿尔法·罗密欧C41是今年新赛车中，少有的几台使用宽鼻锥设计的赛车之一，虽然比去年稍窄一些。按照官方说法，宽鼻锥更适合阿尔法·罗密欧赛车的气动表现。此外新车还对前翼前缘做了调整，可以产生更激进的低压涡流效应。
新赛车继续使用来自法拉利的动力单元。今年，车迷中人气颇高的基米·莱科宁也将继续代表阿尔法·罗密欧车队参赛，开启他的第19个F1赛季，让我们一同为他加油吧。
紧接着在2月23日，红牛车队发布了新车RB16B。说实话，除了某些车身赞助商广告和去年的RB16不一样外，感觉今年的RB16B基本就是复制粘贴过来的。
不过红牛赛车本身底子好，车队最应该关心的是动力单元的问题，因为本田将在2022年，也就是回归F1围场7年后，再度退出。好在红牛与本田之间达成了技术转让协议，本田退出后红牛可以继续使用本田F1动力单元。
今年红牛车队的车手阵容也有变化，去年赛点车队的墨西哥车手佩雷兹凭借出色表现赢得了红牛车队的青睐，取代阿尔本和维斯塔潘搭档。自维斯塔潘加入红牛车队后，他队友的表现总是不尽如人意，加斯利就是一个典型。不知道佩雷兹能否打破这一魔咒。
3月2日，在红牛车队后之后，近年F1的霸主——梅赛德斯-AMG车队发布了他们的新车W12 E Performance，“E Performance”这个全新的技术标签，未来也将使用在所有搭载来自F1技术的梅赛德斯-AMG混动车上。
新车还是以黑色作为车身主色，原因大家都懂的。在技术层面，新赛车解决了MGU-K（动能回收系统）的可靠性问题，同时提升了动力单元中内燃机的热效率，优化了散热性能等等。
梅赛德斯-AMG车队在新车发布时还留了一手，技术总监詹姆斯·艾里森透露为了防止对手复制，他们在新车发布时并未展示W12赛车底板边缘区域的设计。相信这隐藏的神秘设计，会在测试时成为其他车队捕捉的焦点。
车队的车手阵容保持不变，还是汉密尔顿搭档博塔斯。去年汉密尔顿追平了舒马赫7届世界冠军的记录，今年能否达成8冠伟业？希望其他车队给点力啊。
同样是在3月2日，Alpine车队发布了他们的新车——A521。提到Alpine大家可能会以为是一支新车队，其实是去年雷诺F1车队的“变身”，此次更名是因为集团品牌战略的调整。
新车一改此前代表雷诺的黄黑涂装，身披法国国旗中的红白蓝三色，十分惊艳；新赛车搭载雷诺E-Tech 20B 1.6L V6动力单元，此外在雷诺R.S.20赛车的基础上，对车身后部的动力套件进行了改进与优化，意在满足新的FIA规则。
当然对于Alpine车队，我个人最期待的，是西班牙车手阿隆索的复出！爷青回！不过他的退役车模是不是该贬值了……不管了，虽然此前他曾在骑行路上发生了一次小事故，但我相信他没问题！
去年有“粉色梅赛德斯”之称的赛点车队，今年“变身”阿斯顿·马丁车队，新赛车AMR21于3月3日发布，涂装也由此前靓丽的粉色变成了代表阿斯顿·马丁的绿色。不过车身还是保留了粉色线条，因为BWT还是车队的赞助商之一。
从外形上看，AMR21亦可以被称之为“绿色梅赛德斯”，当然这是一句玩笑。今年四届世界冠军维特尔转会而来，在赛车基础不错的情况下维特尔能否找回曾经的状态，还是挺期待的。
也有车迷发现了阿斯顿·马丁AMR21赛车的涂装和日本东北新干线E5系列车的涂装非常接近，难怪在第一眼看到AMR21的时候，觉得眼熟。
3月4日，围场中的一支美国车队——哈斯F1车队发布了新车VF21的涂装，对，只是新车涂装，新赛车要等到季前测试才能见到了。哈斯的新涂装变成了以白色为主色的红白蓝三色，你以为这是美国国旗的颜色？其实是因为俄罗斯乌拉尔钾肥公司成为了车队冠名赞助商，使用的俄罗斯国旗色，有钱能使……
相比于哈斯车队的赛车，相信今年他们的车手阵容更被人津津乐道。俄罗斯车手马泽平我就不说了，虽然他的爸爸现在也是车队的金主爸爸，但是他的人设…
今年除了阿隆索的复出，另一个激动人心的就是“舒马赫”这个姓氏的回归，迈克尔·舒马赫的儿子米克·舒马赫今年会代表哈斯车队出战，非常期待少爷的表现。不过小舒马赫是我们用来称呼拉尔夫·舒马赫的，那该怎么称呼米克呢？
威廉姆斯车队的新车FW43B在3月5日发布。因车队财政问题去年威廉姆斯家族不得不将车队出售，出于对车队创建者--威廉姆斯爵士的尊敬，接手的Dorilton资本保留了车队名，也让这个传奇姓氏能够继续出现在F1的围场里。
对于近几年威廉姆斯赛车竞争力的下降，所有车迷是有目共睹的。目前看今年新车在气动方面的改变不大，全新的涂装倒是让人眼前一亮，蓝色占比更大，不过2014-2018年的马天尼涂装，更是一段佳话。
新赛季威廉姆斯车队的车手阵容保持不变，还是拉塞尔搭档拉提菲，并且与动力单元的提供者--梅赛德斯-AMG续约至2025年，新的车队所有者Dorilton资本也承诺将足额投入1.45亿美元用于赛车研发，期待今年威廉姆斯车队能有起色。
法拉利车队的新车--SF21是最晚发布的那一个，新车依然以红色为主色，在车身后部使用了渐变后的暗红色，类似于上赛季1000场特殊涂装的那个红色。
同时新车鼻锥的设计与以往不同，车身上也多出了不少小翼片。当然我也不禁要问了，为什么背鳍上Mission Winnow的商标是绿色的？据说将其涂成绿色是最后一刻才决定的。
车手方面，今年赛恩斯加盟法拉利，职业生涯的轨迹更加贴近他的偶像阿隆索了；勒克莱尔将成为一号车手。今年法拉利调整了动力单元的布局，改进了涡轮设计，不知能否重拾曾经的速度，亦或是将研发方向提前转向下一赛季。
除了各支车队的赛车，新赛季F1的安全车也将迎来新面孔，阿斯顿·马丁Vantage和DBX将分别出任F1安全车和医疗车，在今年12个分站里我们可以看到它们的身影。
其余分站的安全车和医疗车还是我们的老朋友，梅赛德斯-AMG GT R和C63 S Estate，不过它们的涂装也都变成了红色，而非曾经的银色。
编辑点评：
至此，F1新赛季的新车已基本发布，不知道今年您会支持哪支车队，又会对哪位车手抱有期待。去年汉密尔顿追平了舒马赫7届总冠军的记录，今年，我希望其他车队和车手能够给他带来更大的挑战，这样每个周末的比赛也不会让我们觉得太无趣。今年的季前测试也马上就要开始了，各支车队的表现如何，藏没藏裤裆，我们共同期待。（文/汽车之家 周尤）
