哈斯车队：
| 哈斯车队 | ||
| 车手 | 发车-冲线位置变化 | 评分 |
| 马格努森 | P17-P10 | 7.5 |
| 米克·舒马赫 | P19-P8 | 8.5 |
这是哈斯绝地反击的一周，更是米克·舒马赫证明自己的一周。雨中排位赛里，两位车手表现平平，非常符合“后段班”的位置，谁让VF-22依旧没升级呢。但在极具戏剧性的正赛中，“F1二年级生”避开了所有的事故热区，将赛车顺利带回，还在最后时刻与“童年玩伴”维斯塔潘展开攻防战。
即便“车王之子”超越未果，但第八完赛已刷新其最佳名次。周日晚上枕在4个积分上睡觉，舒马赫定能做个好梦；马格努森也是“无惊无险”拿分，终结了自己连续五场无分入账的“小低潮”。
阿斯顿·马丁车队
| 阿斯顿·马丁车队 | ||
| 车手 | 发车-冲线位置变化 | 评分 |
| 维特尔 | P18-P9 | 7.5 |
| 斯托尔 | P20-P11 | 6 |
阿斯顿·马丁车队在自己的主场没获得太多镜头照顾，两位车手均在积分区守门员的附近位置徘徊，比赛日迎来35岁生日的维特尔拿到了积分。至少相比排位赛结果，已算得上是很大进步。对于车队和两位车手，当务之急就是稳定军心，至少保证AMR22赛车不会进入到“负升级”的状态中。
威廉姆斯车队
| 威廉姆斯车队 | ||
| 车手 | 发车-冲线位置变化 | 评分 |
| 阿尔本 | P16-DNF | 6 |
| 拉提菲 | P10-P12 | 7 |
拉提菲在雨中的排位赛闯进Q3基本已完成了本比赛周的目标，可惜正赛中，车迷公认的“F1最佳导演”未能更进一步，无缘生涯第三次积分区完赛。
阿尔本本周迎来赛车大幅度升级，可惜排位赛被车队坑了，错过了大展身手的机会。正赛发车后泰国人就遭遇严重事故（维特尔所致），所幸其没有受伤。
Alpha Tauri车队
| Alpha Tauri车队 | ||
| 车手 | 发车-冲线位置变化 | 评分 |
| 角田裕毅 | P13-P14 | 5 |
| 加斯利 | P11-DNF | 6 |
红牛二队的AT03赛车本站毫无竞争力，却成为抢镜者。加斯利在发车后的事故中成为“无责任肇事者”——其与拉塞尔之间的擦碰，间接导致梅赛德斯W13赛车的前轮撞到周冠宇C42赛车的后轮。
重新发车后，加斯利与角田裕毅曾玩起了“自相残杀”，日本人负全责被赛会处罚。最终，“加大师退赛”+“角田完赛者垫底”给这场“闹剧”收官。
阿尔法·罗密欧车队
| 阿尔法·罗密欧车队 | ||
| 车手 | 发车-冲线位置变化 | 评分 |
| 博塔斯 | P12-DNF | 7 |
| 周冠宇 | P9-DNF | 7.5 |
周冠宇在又一次雨中排位赛里再度击败队友博塔斯，不仅第二次进入Q3，还创造了第九的最佳排位赛成绩。但是正赛起步，起得有些慢的中国车手被拉塞尔撞到后轮，赛车倾覆后倒扣在赛道上，随后撞上护网。
赛后，周冠宇通过社交媒体报平安，虽然这次没能突破此前的最佳正赛名次非常遗憾，但从可怕的事故中全身而退已是万幸；博塔斯在银石的排位赛中再次显示了自己“旱鸭子”的本色。在正赛中芬兰人驾驶得非常保守，却在积分区内因机械故障退赛。（编辑/汽车之家 郭枫 、文/QIAN JUN Motorsport Media）
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