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需要人工瞄准 奥德赛自动泊车系统体验

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自动泊车操作介绍

  [汽车之家 实用手册]  广汽本田新奥德赛已经上市了,它可以说是现在国内最火热的MPV车型了,多数人都在围绕着多功能的后排座椅和价格讨论,而今天我们就来抢先体验一下顶配车型专属的自动泊车功能。

  到目前为止奥德赛是我们测试过的唯一一款带有自动泊车的MPV车型,我个人也一直认为自动泊车这个功能对于身材较大视线较差的MPV和SUV来说,比轿车更有存在的价值。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

只有顶配有

  奥德赛是首款带有自动泊车的国产本田车,不过在配置方面只有顶配车型至尊版才有,而其他版本车型也无法选装,对于购买非顶配车型的用户来说是一个遗憾。

广汽本田奥德赛在售车型中配备有自动泊车功能的车型

车型

是否有自动泊车功能
2015款 2.4L 至尊版标配

操作方式

  只要中控屏幕显示的是全景模式界面,就可以操作自动泊车功能,如果没有显示全景模式,按一下转向灯控制杆顶端的“CAMERA”按钮就可以切换过来,反应速度比较快,之后按一下屏幕上的“P”就可以启动自动泊车系统。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  启动自动泊车系统后,可以‘在中控屏幕上选择“倒车停车”(纵向自动泊车)和“纵列停车”(侧向自动泊车),选择好需要的停车泊车方式,继续驾车前行,待屏幕上的绿色方框对准车位中央后将车停住,点击屏幕上的开始,之后方向盘即交给自动泊车系统托管。这里要注意的是,屏幕上绿色方框的位置是不能调整的,只能移动车辆来进行位置调整。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  自动泊车开始后,屏幕上会出现一个蓝色方框,这是泊车过程中需要移动到的标准位置,车辆移动到与蓝色方框重合时,系统会提示切换挡位,不过在这里有一个很不人性化的地方,就是在自动泊车过程中,如果车身与蓝框还没有重合时切换挡位,自动泊车就会取消,这对于不是很标准的车位有所局限。

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侧向车位自动泊车

侧向泊车入位体验

  在实际体验奥德赛的自动泊车功能过程中,我们最深的体会就是需要人配合的比较多,并不是一款很“懒汉”的功能。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  我们在开始几次的体验中,按照正确的操作流程进行,调整到全景模式→选择泊车模式→停车→开始,但测试了5次后发现都是无法自动完成泊车。泊车最终的状态是车尾马上要碰到后方障碍物时,自动泊车系统还是提示向后倒车,同时切换挡位又会取消自动泊车,很别扭。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  对于侧向自动泊车来说,最大的硬伤就是后面雷达已经检测到马上要碰到障碍物了,泊车系统还在提示往那个目标蓝方框中移动,这种互相冲突的逻辑给人感觉不够人性化。

视频演示侧向自动泊车入位(失败)


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广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  奥德赛这套自动泊车系统的工作原理是利用预设定位的方式来实现泊车的,而不是用侧面探头实时测距、调节转向轮角度的,所以无法根据车身距障碍物的距离来实时调整转向轮角度,更通俗地说就是这套自动泊车的方向盘的自动化,是写好的公式,而不是见机行事。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

视频演示侧向自动泊车入位(成功)


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广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  后来我们又进行了多次尝试,发现车身至少要距离车位前后的障碍物1.5米以上,才可以保证能完美泊入侧向车位,所以自动泊车是否成功、是否够正,都取决于泊车之前停的是否精确。

  我身边不少朋友表示侧向泊车的难度要比纵向泊车的难度大,因为视线和盲区都不好掌握,这也是自动泊车功能存在的意义,而对于奥德赛的侧向车位自动泊车来说,可实现一定的帮助,但并不能完全解决手比较“潮”的用户的困惑。

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纵向车位自动泊车

纵向泊车入位体验

  对于纵向自动泊车来说,使用体验要比上面介绍的侧向要好用很多,因为对于纵向停车位来说,距离车位不用像侧向车位那么远,贴近一点也是可以顺利泊入车位的,当然,前提也是停车的时候停的正才行。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  操作方式与侧向车位自动泊车是一样的,只要在启动泊车功能后,显示屏上的绿色方框与车位对的尽可能地正,那么自动泊车完成的状态就基本是正的,不会差太多,也不会出现无法完全泊入的情况。

视频演示纵向自动泊车入位


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  从纵向车位的泊车结果来看,由于每次泊入的过程最多只有两个步骤,同样不能中途随机切换挡位,只能按照系统的提示操作;而且在倒车的过程中方向盘不能根据距离左右障碍物的宽窄来进行微调,只是按照屏幕中显示的蓝色方框区域倒车,所以最终完成泊车的状态车辆不一定是完全正的,有可能是歪的,还好奥德赛后门改成侧滑门了,不太影响上下车。

总结:

  总体来说,奥德赛新增的自动泊车系统也是为国内的本田家族争了光,不过这套系统从实用角度来说还是欠火候,因为需要人工在自动泊车开始前“瞄准”停车这一条,就已经让这个本来让驾驶者方便的功能增加了一个逻辑,如果停车时就停的不正或者根本停不进去,用户体验不好;再加上只有顶配车型才配自动泊车功能这个因素,拥有这套系统的性价比就比较低了。(图、文/汽车之家 汪淼)

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车型参数配置

车型参数配置

车型图片
基本参数奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
厂商指导价24.98万26.68万28.68万29.98万
厂商广汽本田广汽本田广汽本田广汽本田
级别中型MPV中型MPV中型MPV中型MPV
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)
上市时间2014.082014.082014.082014.08
最大功率(kW)137137137137
最大扭矩(N·m)243243243243
发动机2.4L 186马力 L42.4L 186马力 L42.4L 186马力 L42.4L 186马力 L4
变速箱CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速
长*宽*高(mm)4830*1805*16954830*1805*16954830*1805*16954830*1805*1695
车身结构5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV
最高车速(km/h)----
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)---10.55
实测100-0km/h制动(m)---39.32
NEDC综合油耗(L/100km)7.87.87.87.8
实测油耗(L/100km)---8.5
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
长度(mm)4830483048304830
宽度(mm)1805180518051805
高度(mm)1695169516951695
轴距(mm)2900290029002900
前轮距(mm)1560156015601560
后轮距(mm)1560156015601560
车身结构MPVMPVMPVMPV
车门数(个)5555
座位数(个)7777
油箱容积(L)55555555
后备厢容积(L)----
整备质量(kg)1815183918611861
发动机奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
发动机型号K24W5K24W5K24W5K24W5
排量(mL)2356235623562356
排量(L)2.42.42.42.4
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比11.111.111.111.1
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)186186186186
最大功率(kW)137137137137
最大功率转速(rpm)6400640064006400
最大扭矩(N·m)243243243243
最大扭矩转速(rpm)3900390039003900
发动机特有技术i-VTECi-VTECi-VTECi-VTEC
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号92号
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)
变速箱奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
挡位个数无级变速无级变速无级变速无级变速
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速
底盘转向奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型脚刹脚刹电子驻车电子驻车
前轮胎规格215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
后轮胎规格215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊----
前排中间气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎----
主动安全奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
疲劳驾驶提示----
DOW开门预警----
前方碰撞预警----
后方碰撞预警----
哨兵模式/千里眼----
低速行车警告----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫----
驾驶操控奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
发动机启停技术
能量回收系统----
自动驻车--
上坡辅助
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
整体主动转向系统----
四驱/越野奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
中央差速器锁止功能----
涉水感应系统----
低速四驱----
蠕行模式----
坦克转弯----
驾驶硬件奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
透明底盘/540度影像----
驾驶功能奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
倒车车侧预警系统----
卫星导航系统---
导航路况信息显示----
AR实景导航----
高精地图----
并线辅助--
车道保持辅助系统----
车道居中保持----
道路交通标识识别----
夜视系统----
辅助泊车入位---
遥控泊车----
循迹倒车----
辅助变道----
远程召唤----
外观/防盗奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
电动扰流板----
自动开合车门----
无框设计车门----
魔术感应门----
电动后备厢----
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车库门遥控装置----
车顶行李架----
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手----
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
对外放电----
整车无线充电----
车外灯光奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
LED日间行车灯--
自适应远近光----
自动头灯-
转向辅助灯----
转向头灯----
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置----
大灯延时关闭----
天窗/玻璃奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
星空天窗----
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴----
屏幕/系统奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
旋转大屏----
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话
手势控制----
面部识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
智能化配置奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
车联网----
OTA升级----
Wi-Fi热点----
V2X通讯----
车内生物监测系统----
主动降噪----
模拟声浪----
方向盘/内后视镜奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
电动可调踏板----
ETC装置----
车内充电奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口----
座椅配置奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
头颈暖风系统----
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
福祉座椅----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
触摸式阅读灯----
空调/冰箱奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
热泵空调----
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制--
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置----
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----

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    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

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    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

指导价:29.98万
级别:中型MPV
发动机:2.4L 186马力...
变速箱:CVT无级变速
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