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奢华的超跑!实拍宾利欧陆Supersports

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座椅/后备箱

  仅看内饰似乎感受不到多少运动味,那么专为欧陆Supersports提供的电动桶型运动座椅,彻底改掉了宾利座椅以往的蓬松软乎,这也定会把您对车内舒适的思绪拉回来。

汽车之家 宾利 欧陆 2010款 Supersports 6.0

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  欧陆Supersports车重2240kg,相比欧陆GT(2424公斤)减轻了100多公斤。车重的减轻一部分要归功与取消的后座设计。不过,为了车内看上去更加协调,车主可以选择把后座再选装上去。

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上图为不加装后排座椅的官方图片

  虽然欧陆Supersports车型标配两座椅,但如果像实拍车辆一样,再加20万元增两个后排座椅。虽说价格倒是比哑光车漆便宜30万元,但这项配置看上去并不是特别的实用,摆设的味道更浓一些。实拍过程中,编辑也体验了一下后排空间,除了头部和腿部空间不足以外,上下后排也很不方便(体验者身高178cm体型偏胖)。

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  相比鸡肋式的后排座椅,容积达到370升的行李箱却相当的实用。虽不会用欧陆Supersports来做长途旅行,但370升的容积足以满足日常所需。后背箱内放置着备胎,和倍耐力P.ZERO轮胎一样都是大号装备。

动力总成

  在车内按下发动机盖按钮开关之后,“B”标志会弹起,向上拉动后发动机盖会轻盈的打开,关闭发动机盖的方式与一般车辆一样。

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  欧陆Supersports搭载了排量为6.0升的W12双涡轮增压发动机,共有48个气门,最大输出功率为463kW(630匹马力)/6000rpm,峰值扭矩为800N.m/1700-5600rpm。厂方给出0到100km/h加速时间仅为3.9秒。

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  这款强劲的发动机所用燃油除了汽油之外,还可以使用E85乙醇汽油。从可选燃油使用上看,欧陆Supersports可以说是宾利首款节能环保型豪华跑车。在面对竞争对手的时候,宾利的这项技术绝对可称得上领先。(注:欧陆Supersports油箱容积90升。)

背景资料:E85乙醇汽油(即85%乙醇和15%汽油的混合燃料)是目前可供选择的汽车燃料中二氧化碳排放量最低的一种。E85乙醇汽油属于第二代生物乙醇,又被称为纤维素乙醇,是利用麦秆、草、木屑等农林废弃物的纤维素生产而成的,它摆脱了第一代生物乙醇原料过度依赖玉米等粮食作物的弊端。

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  不过,即便是在美国市场,E85加油站的数量也相当的少,在我国能用到E85乙醇汽油的几率目前也不会很大。在现有条件下,欧陆Supersports的这种节能环保能力还不能充分的展示。

向编辑李店斌提问
文章标签: 新车图解 3.9秒;W12
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  • 欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    测试文章:撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
    评测编辑-于晗:

    对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。

    评测编辑-张子仪:

    纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。

    评测编辑-侯云峰:

    这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。

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欧陆 2010款 Supersports 6.0

指导价:498.00万
级别:跑车
发动机:6.0T 630马力...
变速箱:6挡手自一体