说到混动，雷克萨斯绝对是行业内的佼佼者，现如今雷克萨斯又开始玩纯电，也就是我们眼前这台雷克萨斯UX 300e。作为旗下的首款纯电动车型，UX 300e的NEDC综合续航里程为400km。

雷克萨斯的第一台电动车UX 300e并没有特殊化处理，整体造型延续了混动版车型的设计，细节上也没有明显电气化装饰。大尺寸纺锤形前进气格栅和雷克萨斯经典的“√”型LED日间行车灯辨识度极高。LOGO依旧采用蓝底设计，和混动车型保持一致。

车侧线条丰富，双上扬腰线、黑色轮眉、双色五辐式轮圈、双色后视镜旨在突出运动感。后门上“Hybrid”被“ELECTRIC”取代，突出其纯电车型的身份。

贯穿式LED尾灯是UX撩人之处。尾部UX 300e的标识应该是和混动车型唯一的区别。

内饰同样没能给你带来太多惊喜，变化仅为挡把造型。类似7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板、液晶仪表盘等都是在雷克萨斯现有车型上已经出现的元素。

座椅配色依旧提供个性化定制，预计它和UX混动版车型一样，提供5种内饰配色选择（3种F SPORT拼色暂无选配信息）。后排座椅支持4/6比例放倒，拓展空间利用率。

雷克萨斯UX 300e将搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。电池使用54.3kWh锂电池组，支持快充和慢充，使用50kW快充可在50分钟将电池电量充至80%，而标准家用220V电源充满时间为7小时左右。NEDC综合续航里程可达400km。

总结：自2019年雷克萨斯发布全球电气化战略后的首款纯电产品，UX 300e身上的担子可不轻。雷克萨斯选择UX车型作为第一款纯电车，充分考虑了价格、造型、市场等多重因素，售价方面UX汽油版的价格为28.30-38.60万，纯电车型如果能给出一个合理的售价，未来势必和特斯拉Model 3形成“两”足鼎立的局面。（文/汽车之家 涂钦瀚 图 汽车之家产品库 雷克萨斯官方）