[汽车之家 专业评测] 旅人不同于常人，有一种独特的心境，他们在陌生的地方相遇、邂逅，如果你仅仅把旅行当作是从自己呆腻的地方到别人呆腻的地方，那就错了。生活的要义在于追求幸福，那么旅行或许可以呈现这一追求过程中的热情和矛盾，不论是多么的不清晰，旅行仍能表达出紧张工作和辛苦谋生之外的另一种生活意义。

或许我们眼前的这台A4 Avant也代表着不一样的生活态度，即便你我都活在这个繁忙、压抑的环境中，但我用消费观向世人展示我的向往和追求，以展现自己的独特性。坦白讲我很喜欢这台A4 Avant，我喜欢它的独特，但在中国，旅行车的造型不被大多数人接受，特别是我的父辈，认为它是一个怪异的家伙。

接过A4 Avant的钥匙，我便确定这是一台不甘于城市通勤的车，我更愿意将它当做我旅行的伙伴，去拍摄钢筋城市中看不到的画面。

这是一台能带你去寻找诗和远方的车。

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我从不质疑这代A4的外貌，2015年发布的它，现在已有5年光景。以现在的眼光去看它，一点也不过时。

保时捷的选配众所周知，而进口的奥迪也有这种玩法。拿我们面前的这台试驾车来说，它选装了HUD抬头数字显示（1.3万），Bang＆Olufsen 19扬声器音响系统（1.15万），奥迪全方位辅助包（1.5万），奥迪城市包（1.5万）等等，具体配置如下。

个性化的定制优势显而易见，消费者可以根据自身的需求选择合适的配置，当然选完后你可能发现，同样的价格甚至能购置一款更高级别的车。例如我们面前这台A4 Avant的售价是36.88+1.3+1.15+1.5+1.5＝42.33万元，其中一些零碎的小配置可能未完全统计，这样看来这台A4 Avant的裸车价并不便宜。

探戈红有些过于耀眼，就我审美观而言，我反倒喜欢全黑运动套件配上灰色的车身（官方称之为天云灰），这样的搭配更有运动感，有点RS4的范儿。（下图）

有人喜欢这样的“不协调”，因为后备厢弥补了后排空间的缺失。而有人喜欢的“不协调”纯属对于旅行车的热爱，甚至可以称之为另一种生活态度。

对于旅行车，喜欢的人情有独钟，不喜欢的人嗤之以鼻。而这两类人互不理解对方的选择，选择它彰显了自己的个性与众不同，吐槽它因为少了屁股，缺失了一辆车该有的模样，说的直白些，就是“丑”吧。

当年奥迪号称的虚拟驾驶座舱，以2020年的眼光来看，科技感依旧。内饰延续家族式设计，没有任何的改动，毕竟它不是改款车型，功能配置相信大家也非常熟悉了，和国产A4L一样。

内饰拥有五种配色风格，每种风格都彰显着车主对于自己生活的定义。

S line运动方向盘、全液晶仪表盘、8.3英寸液晶显示屏（非触控）提升科技感。MMI触控面板操作易上手，且支持手写功能，不过非触控屏幕对于软件日渐完善的时代，这种集中旋+按键控制非触摸屏组合的体验就会偶尔让你感觉到不合拍。比如用CarPlay连好手机后，屏幕上有各种大号的彩色按钮但却不能用手按时，真的会忍不住吐槽起来。

S line运动座椅包裹性比普通座椅更好，但谈不上出色。不过我很喜欢Alcantara和皮革混搭的样式，在炎热的夏季或寒冷的冬季，真皮座椅体感很不好，要么烫要么冻，而Alcantara的材质能很好的解决这个问题。

后排座椅同样是Alcantara和真皮混搭的材质，但座椅填充物对于旅行车而言偏硬。B柱上的小勾子可以悬挂小件衣裳，另外后排可以选装隐私玻璃、侧遮阳帘以及座椅加热，但试驾车均未选配。

旅行车的亮点为后备厢，相比三厢版车型它牺牲了后排乘客空间，换取了更大的后备厢，也让它拥有更高的利用率，搬运大件物品比较轻松，外出旅行也能放下更多的行李。

A4 Avant搭载的是一台低功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力/4200-6000rpm，峰值扭矩为320牛•米/1450-4200rpm，并未配备quattro四驱系统。它带有五种驾驶模式，经济、舒适、自动、运动、个性化。这套动力系统消费者已经非常熟悉，和国产A4L低功率版本无差异。2.0T高功率加四驱版并未出现在本次上市的A4 Avant的列表中。

这套动力系统并不会因为进口车而变得特殊，190马力的账面数据不够抢眼，对于主销的中型车而言，它的动力表现属于中游水平。低扭输出表现出色，日常给你带来轻松惬意的驾驶感受。

这台7速双离合变速箱历经多年的市场打磨已经十分成熟了，对于驾驶员驾驶意图的揣摩到位，升降挡速度有一定的惊喜，低挡位也不会有突如其来的闯动感，所以你不必因为它是双离合变速箱在心理上有所抗拒。不过，成熟并不代表完美，起步结合慢的问题依旧值得进一步优化，松刹车给油的一瞬间，车辆并没有按照心理预期那样向前行驶，有种挂错挡的错觉。

五种驾驶模式的切换主观感受明显，每种驾驶模式对于节气门的控制有所差别。经济和舒适模式下，油门响应慵懒，此时你大脚油门会让它措手不及，以至于让发动机和变速箱有较长的反应时间来回馈你脚下的动作。

运动模式下，整车便处于随时待命状态，油门灵敏度提高，动力反馈更积极，面对国内120km/h的最高限速，这套动力表现可以用出色来形容。如果它搭载的是252马力的高功率发动机配合四驱系统，后段的动力表现会比这台40TFSI显得更有自信，而国内的道路以及路面复杂程度，让它无处释放。

自动模式，我更愿意将它称之为学习模式。他会根据驾驶员的驾驶风格推出一套符合你的驾驶模式。例如你的开车风格较为激进，再多次深踩油门后，动力响应会变得更加积极，反之你是一名佛系驾驶员，长时间驾驶后，即便油门过半，它也不会着急释放自己的动力。

全力加速时，前轮打滑现象较为明显，耽误了一定的时间。如果采用四驱系统辅助，有望能突破7秒大关。

这台A4 Avant行驶了4700公里，已经出磨合期。8.2L/100km的油耗成绩和国产A4L低功率版基本保持一致，远低于我们的推荐值。

A4 Avant配备了前后五连杆独立悬架，前五连杆独立悬架相比麦弗逊的优点也很明显，能够提高行驶时方向的稳定性并提升转向手感，在传输大扭矩时能最大程度减轻车辆跑偏，也就是我们通常说的扭矩转向。在急加速时，方向盘并不会和驾驶员较劲，间接提升驾驶安全性。

刹车成绩和同级别竞品基本维持在同一水平，连续刹车热衰减现象不明显，车身姿态也不算特别夸张。

噪音数据均低于我们的推荐值，在时速低于100km/h时，静谧性表现出色。不过当转速攀升至120km/h左右，来自风噪的影响较为明显，有待提升。

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写在最后：

36.88万，两驱，现款，低功率2.0T发动机。新款A4在国外亮相之际，现款A4 Avant才进入国内，不免让消费者有些不爽。而且本次上市车型只有两驱的低功率，没有四驱版本可选。不少消费者该吐槽了，我们等了这么多年的Avant车型，最后只来了一个低配版，而且还是在新款车上市之前。不过你也别着急喷，从奥迪明年的新车规划来看，新款A4 Allroad和A4 Avant即将在2020年8月在国内亮相，喜欢的消费者还是等等吧。

对于A4 Avant的这款车，呈现出两种极端的评价。要么爱不释手，要么无法接受。哪类用户会选择A4 Avant，在我的理解中，他们是一群消费理念与常人不一样的群体。从常规角度来看，购买A4 Avant的用户在意的是超大后备厢。不！他们是视觉系，更在意的是不一样车身造型，彰显着他们和常人不一样的生活态度。简单来讲，虽然活在中国，却又向往着旅行车盛行的欧洲。“我看似和你拥有一样的生活方式，但我对于生活的理解和你与众不同。”（图/文/摄 涂钦瀚 视频 赵晋）

来个小预告，下周我们将上线新款奥迪A4（英国测试）不妨期待下。

车型图片
基本参数	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
厂商指导价	36.88万
经销商报价
厂商	奥迪(进口)
级别	中型车
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2019.11
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	320
变速箱	7挡湿式双离合
车身结构	5门5座旅行车
发动机	2.0T 190马力 L4
长*宽*高(mm)	4737*1842*1428
官方0-100km/h加速(s)	7.7
最高车速(km/h)	238
NEDC综合油耗(L/100km)	6.1
实测0-100km/h加速(s)	7.32
实测100-0km/h制动(m)	39.64
实测油耗(L/100km)	8.2
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	1610
最大满载质量(kg)	-
车身	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
长度(mm)	4737
宽度(mm)	1842
高度(mm)	1428
轴距(mm)	2825
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
车身结构	旅行车
车门开启方式	-
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	54
后备厢容积(L)	505
风阻系数(Cd)	-
发动机	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
发动机型号	DKY
排量(mL)	1984
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
发动机布局	纵置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率转速(rpm)	4200-6000
最大扭矩(N·m)	320
最大扭矩转速(rpm)	1450-4200
最大净功率(kW)	-
能源类型	汽油
燃油标号	95号
供油方式	混合喷射
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铸铁
环保标准	国VI
变速箱	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
简称	7挡湿式双离合
挡位个数	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)
底盘转向	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	五连杆式独立悬架
后悬架类型	五连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	245/40 R18
后轮胎规格	245/40 R18
备胎规格	非全尺寸

被动安全	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后○
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
主动安全	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	○
主动刹车/主动安全系统	○
疲劳驾驶提示	●
道路救援呼叫	●
驾驶操控	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
驾驶模式切换
发动机启停技术	●
自动驻车	●
上坡辅助	●
可变转向比	○
驾驶硬件	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
前/后驻车雷达	前● / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
巡航系统
倒车车侧预警系统	○
卫星导航系统	●
导航路况信息显示	●
并线辅助	○
车道保持辅助系统	○
辅助泊车入位	○
外观/防盗	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
外观套件
轮圈材质
电动后备厢	●
感应后备厢	●
电动后备厢位置记忆	●
车顶行李架	○
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入功能
车外灯光	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
近光灯光源
远光灯光源
灯光特色功能
LED日间行车灯	●
自适应远近光	●
自动头灯	●
转向头灯	●
车前雾灯	-
前大灯雨雾模式	●
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	●
大灯延时关闭	●
天窗/玻璃	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●
侧窗多层隔音玻璃
后风挡遮阳帘	○
后排侧隐私玻璃	○
车内化妆镜
后雨刷	●
感应雨刷功能
外后视镜	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
外后视镜功能
屏幕/系统	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸	-
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射
语音识别控制系统
车载CD/DVD
智能化配置	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
车联网	●
OTA升级	-
方向盘/内后视镜	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘	●
方向盘换挡拨片	●
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	●
液晶仪表尺寸
HUD抬头数字显示	○
内后视镜功能
车内充电	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量
手机无线充电功能	-
座椅配置	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
座椅材质
运动风格座椅	●
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮	-
第二排座椅调节	-
第二排座椅功能
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音响/车内灯光	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
扬声器品牌名称
扬声器数量
触摸式阅读灯	●
车内环境氛围灯
空调/冰箱	奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型
空调温度控制方式
后排独立空调	●
后座出风口	●
温度分区控制	●
车载空气净化器	-
车内PM2.5过滤装置	-