●后排头部空间一般
EU5 PLUS的车身尺寸与EU5基本相近，所以两车的空间表现应该也没有太大区别。经过实际体验，除了后排头部空间比较局促以外，新车的乘坐空间符合紧凑型车的主流水平。
EU5 PLUS前后排的坐姿都比较高，尤其是后排，这也导致该车的后排头部空间比较局促，其实EU5也存在这个问题。不过新车座椅相比EU5有了优化，最明显的提升就是后排座垫长度、上扬角度比较好，为后排乘客的乘坐体验打下了良好基础。
后备厢容积够大吗？对于家用而言，我觉得能放下28/24/20英寸三个行李箱应该是足够了，而且后排座椅靠背也可以按4/6比例放倒，进一步拓展载物能力。但很可惜，EU5 PLUS后备厢内部空间利用率不佳，不够规整，在放大件行李时应该会受影响。
最后，后备厢盖板下方是一些随车工具，其中有V2L、V2V这两个插头。对外放电的场景大家都知道，这也是很多新能源车会有的功能，那你们觉得V2V功能实用吗？会不会有为其它新能源车充电的场景？也欢迎各位在下方评论区留言和我们进行讨论。
加载中
