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全自研4nm芯片+“驾驶辅助”兜底 比亚迪让谁坐不住了？
[汽车之家 技术] 比亚迪今年的技术规划里，埋了两颗重磅炸弹。前一场闪充与二代刀片电池的发布会，已经让市场看清了它在电动化赛道的硬实力；而刚刚落幕的“敢为”智能化战略发...
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一台新能源车，是如何验证可靠性的？
很多人都觉得，现在的新能源车，无非就是一个电池、一个电机，再加上一套冰箱彩电大沙发，好像没什么技术门槛。这种感知的背后，一方面是因为国内新能源产业链和技术体系已经足够成熟...
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从夯到“拉”，新一代理想L9技术盘点
全新一代理想L9发布，全系两个版本，Ultra版本指导价45.98万元，Livis版本50.98万元，首销期间额外有2万元优惠，理想老车主还有1万元购车补贴。两个版本从技...
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3点小变化 解码全新一代丰田RAV4底盘
[汽车之家 底盘解析] 丰田RAV4（以下简称RAV4）可以说是国内市场中最早的一批城市属性的SUV了，见证了中国SUV市场的云起云落。多年后，RAV...
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这个“探探”不一般 漫谈一汽-大众探岳
[汽车之家 凹凸姐漫谈] 相信各位对这个来自一汽-大众的探字辈选手并不陌生，探岳与探歌（T-ROC探歌）也经常并列出现在小编回家路上必经的广告牌上。...
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40%偏置表现怎么样？蔚来ES8碰撞测试
[汽车之家 碰撞测试解读] 上个月在我国接连发生的一系列纯电动车自燃事件，给新能源汽车的推广蒙上了一层阴影。大家都知道电动车所搭载的电池包如果在碰撞...
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拥抱电气化 壳牌推出电动车专用润滑油
[汽车之家 技术] 在今年的国际汽车变速器及驱动技术研讨会上，电气化成为了研讨会上的一个热门话题——面对来势汹汹的排放法规和油耗限值标准，采用电气化驱...
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车造得怎么样了? 访拜腾南京生产基地
[汽车之家 工厂揭秘] 创始人之一出走、人事变动、资金短缺、缺席上海车展，最近围绕在拜腾这个品牌周围的“质疑声”不算少，就连拜腾自己都忍不住在之前的...
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电气化大潮下如何转型？看盛瑞怎么说
[汽车之家 技术] 如今“变革”是中国汽车行业的主旋律，一方面是消费者需求的不断变化，另一方面则是来自未来环境和政策的压力，未来低污染、低排放的汽车将...
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10万+的L2级 体验宝骏RS-5驾驶辅助系统
[汽车之家 驾驶辅助系统体验] 要是放在前几年，我肯定不会想到把宝骏和科技感联系起来，它的大部分车型还是以手动挡为主，还谈什么科技呢？不过今天这辆宝骏...
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自研芯片图个啥？聊特斯拉Autopilot3.0
[汽车之家 新鲜技术解读] 特斯拉在最近的投资者日中公布了其全新自动驾驶数据处理单元的细节。该套自动驾驶数据处理单元采用了特斯拉自研芯片，它是Aut...
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一切为了家庭 实拍爱驰U7 ion概念车
[汽车之家 概念车实拍] 在写今天的文章之前，我想先和大家分享一件身边事。最近与我同龄的不少朋友家里都有了宝宝（可能真的到了这个岁数了吧），在此之后...
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设计秘闻 大牌设计们为何跳槽中国车企
[汽车之家 设计] 经常关注车圈的朋友会发现，近10年来，我们时不时就会看到有国际车企的设计师加盟中国车企（以下均特指乘用车品牌）的消息，从早期的彼...
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自动化率达到100%？吉利星越诞生地揭秘
[汽车之家 工厂揭秘] 前不久，吉利汽车刚刚发布了其品牌下第一款诞生于CMA基础模块架构（下文简称CMA架构）下的车型：运动SUV星越。星越以优美和...
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最高转速20000rpm 加特可电桥技术解析
[汽车之家 新鲜技术解读] 提到加特可，经常关注零部件的朋友可能都知道这家日本企业在CVT领域当仁不让的实力。变速箱这个内燃机的好搭档在纯电动时代到...
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全新一代竟然缩短了 漫谈英菲尼迪QX50
[汽车之家 凹凸姐漫谈] 在“是车就加长”的今天，我们要聊一辆变短了的SUV，它的改变可不仅仅是缩短轴距那么简单，它从老款的纵置后驱变为新款的横置前...
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这就是未来 盘点上海车展十大黑科技
[汽车之家 技术] 车展不仅是各大厂商展示自己旗下新款车型的秀场，而且对于自身的品牌实力、研发水平来说，也是一个全方位展示的舞台。车展对于不同的观众来...
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旁观者车展特辑：设计师印象最深刻的车
[汽车之家 设计殿堂] 2019年的上海车展即将接近尾声，本届车展上各大厂商带来的各式新车多达数百款，为中国消费者带来了一场视觉上的饕餮盛宴，不论是...
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大众“效率使命”原型车技术解读 不靠堆料也当冠军
[汽车之家 技术] 当新能源汽车的身型与电池普遍越做越大，大众近期的动作似乎“一反常态”，...
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奥迪OLED灯光技术演进：聊聊Q9上的第三代OLED
[汽车之家 冷科技] 好久没在《冷科技》专栏写文章了。笔者上周参加汽车工程学会年会的时候...
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400Wh/kg固态电池、自研碳化硅芯片，奇瑞前沿技术何时装车？
[汽车之家 技术] 不止造车？就在刚刚开始的奇瑞2026全球创新大会上，奇瑞亮出了最近一...
