购车价格：15.58万元
| C-NCAP评价结果----广汽菲亚特菲翔 1.4T 自动尊享版 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.77分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 14.28分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分（2012规程新增项目） | 0.67分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒 | 0.5分 |
| 前排乘员安全带提醒 | 1分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ISOFIX装置 （儿童座椅固定接口） | 0.5分 | |
| ESC（电子稳定控制系统，2012年规程新增加分项目） | 1 | |
| 总分 | 52.7分（满分62分） | |
| 星级 | ★★★★★（≥52分且＜60分） | |
菲翔是自主申请参与本次碰撞的两款车型之一，这次送来参与碰撞的是菲翔的顶配车型，除了有主副驾驶席安全气囊外，还有前排侧安全气囊、头部气帘、安全带未系提醒、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)、ESC（车身稳定控制）等安全配置，让我们看看它的表现如何吧。
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
得分：15.77分
| 菲翔正面100%重叠刚性壁障碰撞试验结果 | ||||
前排假人得分：14.40分（满分16分） | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5分 | 2分 | 3.70分 | 2分 | 1.70分 |
第二排女性假人得分：1.37分（满分2分） | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | ||
| 0.8分 | 0.10分 | 0.47分 | ||
100%重叠刚性壁障碰撞试验项目总分：15.77分（满分18分） | ||||
从颜色表示上看，驾驶席假人左侧膝部与中控台有接触的痕迹。从假人身上的传感器收集到的信息上看，假人小腿的胫骨指数、小腿压力也不满足性能限制要求，胸部因为安全带限力力度问题，有造成伤害的隐患，所以被扣除了分数。
虽然从颜色表示上看，后排左侧女性假人并未与前排座椅靠背有过接触，但通过假人身上的传感器收集到的信息分析，假人的颈部有造成伤害的隐患，所以被扣除了分数。
相关视频：
视频5秒左右，车辆碰到壁障，请您点击观看。
车身结构分析
菲翔采用了3H笼式车身结构，即两侧围和车顶的框架为“H”型结构，再配合高强度钢材加固特殊部位，使车身在分散冲击力、保持乘员舱生存空间方面具有很大优势，目前大多数车型都采用这种结构的车身。
菲翔车身前端装有带吸能盒的防撞梁，与防撞梁连接的两根纵梁也设有溃缩区，它们在撞击时发生溃缩从而吸收能量。防撞梁下方还有一根行人保护防撞梁，它与框式副车架相连接，在经受碰撞时可将一部分冲击力导向副车架，使其发生位移从而使动力总成有下沉的趋势，避免挤压乘员舱空间。从车内看，在前轮拱处焊有加强板，意在防止正碰时轮胎向后挤压乘员舱，使其变形减少生存空间。
在发生正面碰撞时，车辆所受的冲击力首先经过防撞梁和纵梁溃缩区的吸收，其次再通过两根纵梁、A柱、中央通道等部件将冲击力分散，同时发动机下沉。A柱和中央通道均采用了热成型高强度钢材以防止其变形。除此之外，机舱盖和翼子板也能吸收一部分的能量。这些措施最终的目的就是尽量减小碰撞产生的减速度和冲击力，尽可能保证生存空间，从而保护车内乘员的安全。
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
得分：14.28分
| 菲翔正面40%重叠可变形壁障碰撞试验结果 | |||
前排假人得分：13.28分（满分16分） | |||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4分 | 2.69分 | 4分 | 2.59分 |
第二排女性假人得分：1分（满分2分） | |||
| 头颈部 | 胸部 | ||
| 0.34分 | 0.66分 | ||
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验项目总分：14.28分（满分18分） | |||
菲翔在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中，扣分项目是驾驶席假人胸部、小腿，副驾驶左侧小腿，后排假人头颈、胸部。
虽然从图片上，无法确定驾驶席假人是否与中控台有过接触，肉眼观看A柱也没有发生明显形变，但通过假人身上传感器收集到的数据上看，驾驶席假人胸部得分减去通过仪器测得的A柱向后位移量，以及转向管柱向后位移量不满足限值标准。小腿部位得分减去踏板向后位移量与踏板向上位移量后得分也不满足限值标准。有造成伤害的隐患，所以扣除了分数。
从颜色标示上看，后排左侧女性假人没有与前排座椅有接触的痕迹，但是通过假人身上的传感器记录数据看，头颈、胸部都有受到伤害的隐患，也扣除了分数。
相关视频：
视频14秒左右，车辆碰到壁障，请您点击观看。
可变形移动壁障侧面碰撞试验
得分：18.0分
| 菲翔可变形移动壁障侧面碰撞试验结果 | |||
前排假人得分：16分（满分16分） | |||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4分 | 4分 | 4分 | 4分 |
第二排女性假人得分：2分（满分2分） | |||
| 头部 | 骨盆 | ||
| 1分 | 1分 | ||
罚分项：无 | |||
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验项目总分：18.0分（满分18分） | |||
相关视频：
视频8秒左右，台车撞击车辆，请您点击观看。
车身结构分析
从车身侧面看， B柱也使用了热成型高强度钢板，地板上焊有两根加强横梁，强度均为1000MPa，车顶也有三根加强梁。在侧面碰撞时，冲击力沿B柱向门槛梁、地板横梁及车顶横梁方向扩散，在途中得以被消耗。
鞭打试验
相关视频：
视频6秒左右，鞭打试验开始，请您点击观看。
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