● 侧向泊车入位体验
在实际体验奥德赛的自动泊车功能过程中，我们最深的体会就是需要人配合的比较多，并不是一款很“懒汉”的功能。
我们在开始几次的体验中，按照正确的操作流程进行，调整到全景模式→选择泊车模式→停车→开始，但测试了5次后发现都是无法自动完成泊车。泊车最终的状态是车尾马上要碰到后方障碍物时，自动泊车系统还是提示向后倒车，同时切换挡位又会取消自动泊车，很别扭。
对于侧向自动泊车来说，最大的硬伤就是后面雷达已经检测到马上要碰到障碍物了，泊车系统还在提示往那个目标蓝方框中移动，这种互相冲突的逻辑给人感觉不够人性化。
★ 视频演示侧向自动泊车入位（失败）
奥德赛这套自动泊车系统的工作原理是利用预设定位的方式来实现泊车的，而不是用侧面探头实时测距、调节转向轮角度的，所以无法根据车身距障碍物的距离来实时调整转向轮角度，更通俗地说就是这套自动泊车的方向盘的自动化，是写好的公式，而不是见机行事。
★ 视频演示侧向自动泊车入位（成功）
后来我们又进行了多次尝试，发现车身至少要距离车位前后的障碍物1.5米以上，才可以保证能完美泊入侧向车位，所以自动泊车是否成功、是否够正，都取决于泊车之前停的是否精确。
我身边不少朋友表示侧向泊车的难度要比纵向泊车的难度大，因为视线和盲区都不好掌握，这也是自动泊车功能存在的意义，而对于奥德赛的侧向车位自动泊车来说，可实现一定的帮助，但并不能完全解决手比较“潮”的用户的困惑。
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