● 纵向泊车入位体验
对于纵向自动泊车来说，使用体验要比上面介绍的侧向要好用很多，因为对于纵向停车位来说，距离车位不用像侧向车位那么远，贴近一点也是可以顺利泊入车位的，当然，前提也是停车的时候停的正才行。
操作方式与侧向车位自动泊车是一样的，只要在启动泊车功能后，显示屏上的绿色方框与车位对的尽可能地正，那么自动泊车完成的状态就基本是正的，不会差太多，也不会出现无法完全泊入的情况。
★ 视频演示纵向自动泊车入位
从纵向车位的泊车结果来看，由于每次泊入的过程最多只有两个步骤，同样不能中途随机切换挡位，只能按照系统的提示操作；而且在倒车的过程中方向盘不能根据距离左右障碍物的宽窄来进行微调，只是按照屏幕中显示的蓝色方框区域倒车，所以最终完成泊车的状态车辆不一定是完全正的，有可能是歪的，还好奥德赛后门改成侧滑门了，不太影响上下车。
● 总结：
总体来说，奥德赛新增的自动泊车系统也是为国内的本田家族争了光，不过这套系统从实用角度来说还是欠火候，因为需要人工在自动泊车开始前“瞄准”停车这一条，就已经让这个本来让驾驶者方便的功能增加了一个逻辑，如果停车时就停的不正或者根本停不进去，用户体验不好；再加上只有顶配车型才配自动泊车功能这个因素，拥有这套系统的性价比就比较低了。（图、文/汽车之家 汪淼）
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