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钟爱跨界风 3位森雅S80车主回访调查

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车主三:陈先生

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英都市版 5座

  陈先生今年39岁,从事个体行业。在2011年的4月购买1.5L 手动豪华型 5座,是森雅S80的首批车主,其实陈先生更喜欢7座版本的森雅S80,不过当时的首批车中仅有1.3L排量配备7座版本车型,1.5L排量是没有7座版本车型的,这让陈先生当时比较纠结。新车购买至今已经有10个多月,行驶里程为15000多公里。

◆ 为什么选择森雅S80?

  第三位对话的车主陈先生的回答真的是比较真接,由于朋友驾驶的是森雅M80,所以自己对S80也有了一定程度的了解,并且当时购车的预算就控制在10万左右可以全部拿下,所以陈先生购车时并没有考虑到其它车型,而是真接选购了新推出的森雅S80,这也让陈先生非常幸运地成了为森雅S80首批车主,不过陈先生对我们表示,比较遗憾当时1.5L排量的车型并不配备了7座版本,7座版车型对他来说更为实用。

◆ 买车后最满意的部分?

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英都市版 5座

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英都市版 5座

  由于陈先生的森雅S80是第一批车,所以陈先生对其做工及质量都是感到非常满意的,并且森雅S80在动力表现也比较充沛,其配备的USB接口也比较实用。

◆ 买车后最不满意的部分?

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英都市版 5座

  第三位车主陈先生也指出了与第二位车主一致情况,对车辆在高速行驶时发动机过大的噪音并不是太为满意,并且,陈先生更指出位于前门板的车窗升降按键偏硬,同时避震偏硬。

◆ 平时的用车环境如何?油耗多少?

  陈先生开车主要行驶于较为道路比较拥堵的机场西路附近,驾驶习惯风格偏向激进。据介绍,陈先生在市区的平均油耗在9升每百公里左右,而在高速公路的平均油耗在7.5升每百公里左右,油耗略为偏高。

小结:

  陈先生是最早一批购买森S80的车主,当时购车并没有任何优惠,总的来说对森雅S80还是比较满意的,行驶了15000多公里并没出过任何大的毛病也让他比较高兴,唯一不足的是森雅S80隔音太差,这问题也是该次对话过程中三位车主均指出的通病。

文章总结:

  三位车主买车时主要考虑的都是把经济性及实用性放在了首位,当然森雅S80外观跨界的设计也是吸引三位车主一致选择它的主要原因。总体来说三位车主对森雅S80还是比较满意的,其中进口发动机的品质及较强的乘载能力得到三位车主的一致的认可,不过他们也同时指出了森雅S80车内噪音较大,隔音做的比较差,同时内饰材质方面塑料感较强,希望厂家在未来的改款过程中,对森雅S80这两方面的不足作一定的改善吧。(图/汽车之家 何永铭 文/汽车之家 阮志辉)


  推荐2.0l豪华型 雪佛兰迈锐宝购车手册 汽车之家

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  • 森雅S80 2011款 1.5L 自动5座精英导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.07 45.30 7.30
    测试文章:跨界MPV?测试一汽吉林森雅S80 1.5自动
    评测编辑-梁巍:

    说实话开始并没有对S80报太大希望,不过接触过实车之后还真是略有好感,从做工方面到驾驶感受都满足这个级别产品的定位,这种跨界产品对于二三线城市还是挺适用的,当然如果能再便宜些就更好了

    评测编辑-胡正暘:

    跨界概念正在流行,消费者也乐于购买这类功能多样化的产品,S80个方面素质都不错,价格再降一降就好了。

    评测编辑-罗浩:

    森雅的优势在空间,这一点它做得很好,除此之外驾驶感受以及人体工程设计方面应该进一步向轿车靠拢。

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森雅S80

指导价:4.99-8.95万
级别:小型SUV
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