● 最期待理由：北京现代提升品牌高度的关键
2000年，现代汽车在北美推出第一代Santa Fe（即国产胜达(参数|询价)），意为神圣的信仰，现代汽车也对其寄予厚望。2012年，在经历两次换代升级后，第三代胜达由北京现代国产来到中国市场，是北京现代的旗舰SUV。
在历经十八年岁月、三代变革后，北京现代第四代胜达在2018广州车展中首发。新车采用现代最新的设计语言，并针对内饰、配置以及动力进行全面升级。作为北京现代最新的“拳头产品”，新一代胜达有哪些过人之处，我们一起来看。
首先，全新胜达采用现代名为“Sensuous Sportiness”的设计语言，旨在设计中注入情感因素，散发出外刚内柔的双重性格色彩。现代汽车力求用这种设计语言，建立类似“国际象棋”的概念，让每款车型都独一无二，又彼此和谐统一。事实上，全新胜达还针对中国消费者需求在海外车型的基础上进行了调整。
相比现款车型，全新胜达在外观方面的改动较大，整体更加注重年轻化打造，看起来更有气势，同时通过一些细节的处理，让其更符合当下的审美。新车采用类似六边形的中网造型，这一点也是较有争议的设计，评价呈现两极分化。前大灯采用较为流行的分体式大灯组设计，内部用银色材质点缀，狭长的造型看起来炯炯有神。
新车侧面的线条设计较为平缓，与现款车型呈现出不同风格，看起来更偏向家用，中规中矩。在侧窗以及车身腰线处，与海外版车型有所不同。车尾部分，全新胜达与海外版车型有明显区别，使用富有层次感的设计，尾灯组进行重新设计，借鉴了目前流行的贯穿式元素，设计比较前卫，辨识度也很高。
相比具有冲击力的外观，全新胜达的内饰设计稍显内敛。对称式的设计，配合大尺寸独立触控屏幕，显得较为简洁大方，并在身体经常触及的地方运用大量的软性材质，有效提升档次感。
三辐式方向盘相较现款更加运动，换挡拨片得以保留，高配车型还将带有方向盘加热这一实用功能。配置部分，新车将提供自动空调、电子驻车、驾驶模式选择、电子手刹等。
空间表现上，全新胜达与同级别车型基本保持相同的水平，后排空间表现令人满意。拍摄车型为6座版本，第三排不太适合长时间乘坐，偶尔应急还是可以的。
目前的申报信息显示，全新胜达在动力方面将会搭载两种不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为230马力和240马力，低功率版本预计提供给两驱版本，高功率版本预计提供给搭载HTRAC四驱系统的四驱版本，后者车身上会标有HTRAC 380T标识。传动系统方面，新车或将匹配最新的8速自动变速箱，并将采用按键式换挡形式。
北京现代2018年进入了销量断崖式下跌后的“恢复期”，尽管比不了辉煌时期的高速增长，但也呈现出回暖的趋势。另外，菲斯塔11月份单月销量突破1万辆，已经成为其新的增长点，也证明消费者对于现代最新的设计表示认可。
全新胜达将是其重新诠释品牌高度、重回销量增长轨道的重要布局，并且相比现款车型产品力大幅度提升。尽管SUV市场出现增速放缓，甚至下滑的迹象，但面对挑战的同时也将带来新的机遇。至于全新胜达上市后的市场表现究竟如何，就要看北京现代2019年3月份将给这款车定下怎样的价格。
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