● 奔驰500K Special Cabriolet
生产年份：1936年
一战后，德国经济衰退，汽车销量直线下降。为了生存，戴姆勒公司和奔驰公司决定联合。1926年，两家公司正式合并成戴姆勒-奔驰汽车公司，它们的产品则统一命名为梅赛德斯-奔驰。而1934年梅赛德斯-奔驰推出了一款500K跑车，这款奔驰老爷车从外型到做工都相当的精良绝美。由于产量稀少成为现在收藏价值非常高的一款老爷车。
『1936年奔驰500K Special Cabriolet』
500K是一款充满美国情调双门敞篷跑车，车身长5米。复杂的内外装饰，庞大的直列8缸5.0升发动机以及折叠软顶，一切都与奔驰的传统格格不入。更令人惊讶的是，它拥有当时世界上最长的翼子板，夸张的轮拱仿佛是大海的波浪，散热器格栅大气而霸道，尾部的线条也相当流畅。
500K的“K”的意思就是机械增压的意思，它在不增压状态下的最大功率为100马力（74kW），当增压器工作时，功率陡增至160马力（118kW），可以轻松地加速到100公里/时，最高车速可达到200公里/时。500K的许多装备即使用今天的眼光来看也不算过时，比如17英寸的轮毅和运动型的独立悬挂，而在当时，这些设计也是非常超前的。
由于奔驰500K采用前后双叉臂的独立悬挂，并且采用了螺旋弹簧结构，所以相比于此前的奔驰S/SS/SSK等跑车都要更加舒适，也是由于其足够的舒适性当时这款车型受到了很多女性消费者的喜爱。
奔驰500K当年提供了三种不同版本的车型，其中包括了两款轴距同为3290mm，但不同车身设计的B和C四座敞篷跑车，此外还有一种轴距为2980mm短轴的A型跑车，而1936年，基于A型跑车奔驰还推出了一款特别版的500K，它拥有更高的性能，即此次车展上展出的这款车型，相比于普通的奔驰500K，它配备了安全玻璃（层压式安全玻璃）、液压制动器、1个12伏的电源系统及电动雨刷和电动门锁等。
在内饰设计上，奔驰500K为单排两座、可折叠顶棚，内饰大量的镀铬件看起来动感十足，最值得一提的是其还有自动挡变速箱提供。
梅赛德斯-奔驰500K在历史上曾经得到过许多的赞誉，像什么伟大的车、意义深远的车、独特的车，还有名贵的车、动人的车等等。同时这款车型的设计还影响了接下来的好几代设计师，以至于在四五十年代的别克、福特等品牌身上，都能看到奔驰500K的影子。
随着二战的爆发，500K在生产两年之后就宣告停产，前后总共只生产了354辆，遗存下来的更是寥寥无几，就连现在奔驰博物馆的藏品都是1970年从美国收购的。但它像划过车史的一颗明亮的流星，经典的造型和出众的设计将永远留在人们的记忆中。
● 梅赛德斯-奔驰540K
生产年份：1936年
奔驰540K在奔驰家族内部编号为W24，这辆曾经被誉为二战前最为名贵的汽车，有着相当漂亮的外观以及强大的性能，更重要的是，它还曾经被德国贵族男爵所用，这段经历也为它传奇的历史增色不少，去年的圆石滩车展上，一辆奔驰540K就曾拍出超过1000万美元的天价，不得不说，您眼前的这辆车的确是这个世界上的稀世珍宝，是真正的“圣杯”。
『1939年奔驰540K Special Roadster』
梅赛德斯-奔驰540K型车于1936年在巴黎车展首次亮相，它由设计师Friedrich Geiger基于奔驰500K车型演化设计而成，由于540K在当时为购买者提供纯手工定制服务，所以当年德国辛德尔芬根工厂有1500名员工负责制造540K车型，它不菲的售价也是可想而知。
540K车型的外观相当完美，它拥有高耸的进气格栅和扇贝型翼子板，以及跑车特色的长长的引擎罩。宽大的车身、充沛的动力让它可以充当两座敞篷车、四座coupe车型甚至七座豪华轿车等多种角色，它也被誉为那个时代身材最为魁梧的轿车。
为了让奔驰540K达到一车多用的功效，德国人还特意为它设计了三种长短不一，用途各异的底盘，其中包括两个轴距为3290mm的长轴距版本和一个2980mm的短轴距版本。当时最受欢迎的“主力车型”要数轴距为3290mm的四座coupe敞篷车型，当时这种带有四面玻璃的车型被称作“Cabriolet B（敞篷B）”轿车，而只有两侧车窗的车型才成为“Cabriolet C（敞篷C）”，除了作为coupe车型出售，它还被作为旅游车和豪华轿车被当时的“高端人士”疯狂追捧。
动力方面，起初它搭载一台最大输出功率为115马力（86kW）的自然吸气发动机，后期由于推出了新版本以及市场的需要，这款车的动力也被提升为180马力（130kW)，最高时速可达170km/h，要知道，这可是在上世纪30年代，这个时期世界范围内许多汽车还只是停留在“能跑”的水平线上。
◆ 奔驰540K Cabriolet B
生产年份：1937年
『1937年奔驰540K Cabriolet B』
我们今天为大家带来的是两款在本届美国圆石滩车展上展出的奔驰540K系列车型，首先就是这款540K Cabriolet B敞篷车。
由于第二次世界大战的需要，奔驰在540K民用车与敞篷车的基础上又研制生产出12辆“特殊车型”，Cabriolet B便是其中之一。由于经常运送政要首脑或是商界巨富，这款车完全按照当年“纳粹”规格生产，它拥有3880mm的超长轴距，准乘6人并允许其在车身周围安装钢铁护板，动力方面则搭载当时最为强劲的180马力发动机，但是由于车身增重不少，它的最高时速不得不降低为140km/h。
此后由于二战的影响，这款车上被广泛的安装铁甲护板，有些甚至直接改装成了装甲轿车，1940年前后，这款车已经停止生产民用版本，基本都是以底盘的形式交付，再由买家自己决定是否采用装甲车身。当时的纳粹领导人阿道夫·希特勒还将它作为礼物，赠送给了当时克罗地亚的一名武装领导人Ante Pavelic。
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