[汽车文化 经典名车] 在前几集中我们为大家简单解读了包括奔驰、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、凯迪拉克等众多“大腕级”品牌的经典车型，而我们也从中领略到各品牌博大精深的历史积淀。在接下来几集文章里，我们先为大家解读几款菲亚特的早期车型，而后将会以卡罗尔·谢尔比为起点，为大家带来一些鲜为人知却价值连城的“非主流”品牌与车型。
●关于谢尔比：Cobra是个人名 他用“空手套白狼”的手法造就了AC Cobra
提起卡罗尔·谢尔比大家也许不太熟悉，然而说到眼镜蛇赛车，相信大多数人都曾经有所耳闻。的确，曾经叱诧赛道的眼镜蛇赛车给人们留下了不可磨灭的深刻印象，然而缔造这个赛坛传奇车型的人便是卡罗尔·谢尔比。与众不同的是，谢尔比只是以他个人命名的系列车型，眼镜蛇便是其中最为著名的一款。
『1962年Shelby Cobra 289 Roadster』
卡罗尔·谢尔比最初是一名赛车手，1959年，他驾驶一辆阿斯顿·马丁赛车夺得了当年勒芒24小时耐力赛的冠军，在他短暂的赛车生涯中还曾多次获奖，并两次被《体育画报》评为“年度最佳车手”。1960年，谢尔比由于身体原因不得不结束他的赛车生涯，并开始全心全意制造以自己名字命名的汽车。
与大多数英国专业汽车制造商一样，谢尔比汽车一直进行着小规模生产。然而眼镜蛇260（Mark1）与眼镜蛇289（MARK2）的生产却有着一段“空手套白狼”的戏剧性故事，据说当年的谢尔比分别写信给AC ace公司与福特汽车公司，从这两个公司分别“套”到了车身与发动机，第一款谢尔比眼镜蛇系列车型也就从此诞生了。
起初这款车的车身由铝材质制成，并配以钢管进行连接与架构，并配备第二次世界大战前设计的布里斯托尔发动机，这款发动机于1961年停止生产，并不再装配在谢尔比眼镜蛇车型上，而接替它的是一台更为强大的克莱斯勒5.4L V8发动机。
虽然从排量数据上这台5.4L发动机给我们带来的感受相当震撼，但在当时人们眼中，这么一台发动机显得“不太真实”，人们对它也没有太多好感。正在眼镜蛇处于尴尬境地的时候，卡罗尔·谢尔比将公司从破产的边缘拉了回来，“空手套白狼”的故事显然有些戏说的成分，不过谢尔比确实是给AC ace公司写过信，并询问他们是否能够制造一台能够装配V8发动机的车身，当时的AC公司爽快的答应了，但同时他们抛出了一个谢尔比必须马上解决的问题：寻找一台合适的发动机。
即使是有条件的同意，这也足以让谢尔比兴奋，他随即便开始寻找合适的发动机厂商，在被雪佛兰公司拒绝后，福特向谢尔比伸出了橄榄枝，此时的福特正需要一个完美的车身来承载他们的发动机，二者一拍即合，很快这台4.2L V8发动机便装配在了AC公司为其量身打造的车身上，这也就是谢尔比眼镜蛇系列第一款车AC Cobra 260（MkI），而命名为260正是因为它的发动机缸体大小为260立方英寸。
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