阿尔法·罗密欧
● Alfa Romeo 6C系列车型：
◆ Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Aprile Spider Corsa
生产年份：1929-1933年
阿尔法·罗密欧6C系列车型于1925-1954年活跃于欧洲的大街小巷，当初这款车的定位十分宽泛，城市代步、运动操控甚至赛道竞速都在它涉猎的范围之内。它的车身由客车制造商James Young，Zagato，Touring以及Castagna制作而成。
『1931年阿尔法·罗密欧6C 1750 Gran Sport Aprile Spider Corsa』
起初的阿尔法·罗密欧6C系列搭载一台直列六缸，排量为1.5L的发动机，而今天我们为大家带来的是一款搭载动力更为强劲的6C 1750的运动版本，这个版本的6C 1750搭载一台排量为1.8L，带有双顶置凸轮轴的自然吸气发动机。
阿尔法·罗密欧6C系列车型也曾多次在赛事上称雄，上世纪30年代的比利时、西班牙、突尼斯大奖赛以及Mille Miglia、Spa 24 Hours等比赛均曾成为阿尔法·罗密欧6C 1750表演的舞台。
◆ Alfa Romeo 6C 1750 Zagato Spider
生产年份：1931-1933年
这款车型于1931年8月在法国西南部诞生，1932年6月，它便赢得了洛杉矶攀爬赛2000cc组冠军，一周后，它又在Pumoyen山的攀爬赛上再次获得胜利，此后这款车经历了阿尔法·罗密欧的多次易主，这款车也随之沉寂，直到1960年，这款经典老爷车再次开始生产销售。
『1933年阿尔法·罗密欧6C 1750 Zagato Spider』
◆ Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Figoni Coupe
生产年份：1929-1933年
与其他诞生与法国的阿尔法·罗密欧不同，这款车直到最近才开始展现它迷人的历史。这款被认为是Figoni车身设计风格的唯一一款6C 1750首次亮相于1933年的巴黎车展，并于1934年参加了包括蒙特卡洛、多维尔在内的多次巡展。
『1933年阿尔法·罗密欧6C 1750 Gran Sport Figoni Coupe』
1935年，一款采用轻量化开放车身的6C 1750 Gran Sport Figoni Coupe车型参加了勒芒24小时锦标赛，并最终第六个完成比赛。随后由于第二次世界大战爆发，这款车也随之消失。直到2009年，这辆车现在的拥有者不惜重金将它买下，并进行了细致全面修复，这款车才得以重见天日。
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