GMC YUKON
车型特点：看到它，感觉像是在拍美国电影
这款车我们常常能在电影中看到，充满了美式风情，特别是电影中的执法单位都喜欢使用这款车。身为全新雪佛兰Tahoe/Suburban的姊妹车型，YUKON家族有着与雪佛兰Tahoe/Suburban同样硬派、豪华的外观造型，车身尺寸十分魁梧。
外观方面，全新YUKON家族拥有着更加魁梧的身形。在DENALI豪华版车型上，方正的前脸中央放置了一块尺寸巨大的镀铬前格栅，搭配两侧的全LED大灯和雾灯，将新美式豪华的大气和精致演绎得淋漓尽致。全新样式的大尺寸双六辐轮圈、恰到好处的镀铬饰条，也将这辆大块头的豪华感进行了强化。
相比上代车型，全新YUKON的轴距增加了4.9英寸（124.46mm），车身长度增加了6.1英寸（154.94mm），车内乘坐及行李厢空间均有不同程度的提升。全新YUKON XL同样如此，其车身长度和轴距分别增加了0.9英寸（22.86mm）和4.1英寸（104.14mm），第三排腿部空间和后备厢空间也均有增加。另外，全新YUKON和YUKON XL的第二排座椅均支持前后滑动，滑动距离为5.5英寸（139.7mm）。
车尾部分，全新的C字形LED尾灯组色泽鲜红，造型呼应了前大灯，同时也为方正的尾部带来了更多点缀。另外，牌照框上方厚重的镀铬饰条和底部的双边共四出式圆形银色排气，也进一步增加了车尾的质感。
内饰方面，新车采用了全新设计的中控台，造型规整、宽大，木饰板+皮质+缝线的用料颇具档次感。顶配的DENALI车型还配备了业界首创的电控移动前排中央扶手，模式状态丰富、变换灵活，同时提供了15英寸抬头显示器、全车9摄像头的全景影像等。另外，自动紧急制动在全新YUKON家族车型上为标配项目，流媒体后视镜和后方行人监测等则为选装项目。
全新YUKON家族先期提供三种动力，包括6.2升V8自然吸气汽油发动机、5.3升V8自然吸气汽油发动机，以及3.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机。其中，6.2升V8发动机的最大功率为426马力，峰值扭矩为624牛·米。传动方面，新车配备10速手自一体变速箱，并且可选装四驱系统。底盘部分，新车配有带车身高度调节功能的通用第四代MRC电磁悬架、全新的电控限滑差速器、多连杆式独立后悬架等。
编辑点评：
以前在美国电影中都能看到这款车，不过因为美国消费市场和我们的习惯还是有些不同，所以这种车型在国内的能见度较低，超大排量更是让每年交税的时候会感到一些压力，不过，大排量才是美系车的魅力，特别是在这个涡轮增压当道的时代。
凯雷德ESCALADE ESV
车型特点：除了大，还是大
通用汽车旗下豪华品牌：凯迪拉克带来了全新凯雷德ESCALADE ESV（ 以下简称为凯雷德长轴版）。新车主要针对车身尺寸进行升级，外观依旧延续普通版车型设计。根据官方信息，新车将在2020年底前发布。
作为长轴版车型，全新凯迪拉克凯雷德长轴版的外观设计基本与标轴版保持一致，但长轴距版有着更长的后部车身，C柱镀铬饰条部分也得到了明显的拉长。此外标轴版上出现的凯迪拉克徽标由镀铬饰条下部移动到了前方的黑色塑料件上。
车身尺寸方面，凯雷德长轴版的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，相比标轴版车型，长度增加384mm，其中轴距增加336mm，这些长度将为第三排座椅上的乘客带来约44mm的额外腿部空间，同时后备厢容积也提升至1214L。
在动力方面，长轴版与标轴版车型保持一致，继续提供6.2L V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。
编辑点评：
这种纯美式全尺寸SUV，开在路上的感觉自然是不同凡响，光是用看的就觉得非常威风。超过3.4m的轴距也保证了车内的空间。或许这种车在美国开会觉得很舒服，但是在我国市区人口稠密的地方，开起来总有种施展不开的感觉。不过，纯种美国车带来的豪迈感受，是其他车型所无法带来的快感。
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