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丈量天路 新藏公路中巴公路长途游记

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  看完日出,我们继续上路沿G219向西 北方向行驶,景色又开始变得单一无聊。

汽车之家

  在半路上,我们遇到拦车的武警战士 ,询问得知他要赶到不远处的驻地,正好是我们经过的地方,我们便让他上 车搭他过去。

  一路上交谈间我们也了解到他们的生 活。由于新藏线是交通要道,除了联通新疆与西藏,运送物资,这条路还有 重要的军事战略意义。新的新藏线铺成后便交由武警交通八支队负责维护。 他们常年驻扎在雪域高原,保证道路常年畅通以及维护路上车辆和人员的生 命财产安全。

  之后我们又在路边看到武警八支 队的推土机,原来这玩意坏了,正在修理。借此我们也了解到更多武警战士 的生活。

  他们的驻地在4600米的阿里腹地,这 里贫瘠艰苦,环境恶劣,冬季气温在零下30度左右。到了雪季,为了确保公 路常年畅通,战士们除了要除雪,还要负责救援被困车辆。这些战士多是来 自内地,最长的已经在这里驻守12年。

  在我询问他们生活上最大的困难时, 得到的答案出乎我的意料。我本以为这里的气候条件恶劣,物资不便就是最 大的问题。但对这些铁骨铮铮的战士来说,驻守在这里就是他们的使命和职 责,他们并不把这些艰苦的条件放在眼里。实际上他们最需要的是与外界的 沟通和交流,常年在此远离亲人,他们觉得已经脱离社会,缺乏正常的人与 人之间的交往。这种失落、孤独的感觉给他们心理上造成的影响,远远要大 于自然环境对生理的影响。他们最需要的就是能有我们这样的人,过来跟他 们聊聊天。

  在札达停留后,接下来将继续赶 路,此后将深入阿里腹地,进入无人区。 后面等着我们的是G219新藏 线真正的考验。

文章标签: 国内外游记 西藏 自驾游
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  • 荣威W5 2011款 1.8T 4WD 自动豪域版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.16 45.35 12.00
    测试文章:古典主义者 测试上汽荣威W5 1.8T四驱版
    评测编辑-梁巍:

    荣威W5有个来自奔驰越野车的好底子,只不过现在它被定义为城市SUV,隔音相当的不错,但1.8T发动机的噪音着实有点大,另外非承载车身也让舒适性打了折扣。当然价格还算厚道,如果要选的话还是3.2车型吧,噪音真的要比1.8T还要小的多,动力也更好。

    评测编辑-胡正暘:

    车厢里拥有非常出色的静音效果,乘坐舒适度、越野性能在同级别里也都名列前茅,不过刚上市可靠性未知,另外据说产能有点不足。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆具备很强越野潜质的城市SUV,对于城市使用来说,倒也不错,较高的坐姿隔绝了很多路面噪音和振动,但是1.8T发动机并不算充盈的扭矩抹杀了一部分越野天赋,有点可惜了。

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荣威W5

指导价:14.28-29.88万
级别:中型SUV
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