与希夏帮玛峰相邻，在群山之中，有 日喀则地区最大的湖泊佩枯措。佩枯措为附近的野生动物提供了水源，吸引 了藏野驴、黑颈鹤、斑头雁、赤嘴鸥等野生动物。佩枯措的湖水也养育了希 峰脚下藏地的牧民。
沿着穿越希夏帮玛峰保护区的公路前行，又翻过一 座5200米的垭口，下山后到达吉隆县。而此时，我们才发现走错了路，已经 偏离了今天的目的地萨嘎县。
在这座5200米的垭口上，筑路工人仍然在紧锣密鼓 得修筑这条新的公路。这条路将边境小镇吉隆县与318国道连接起来，修成 后一定会改变小城的风貌，为这里带来贸易的生机，让小镇人口的生活得到 改善，也许几年以后，这里会和樟木一样成为边境贸易中心。而这些忙碌在 路上的工人，大多数来自内陆平原地区，相比也不适应高寒高海拔的环境， 而他们驻扎于此，只有极少得机械设备，大多数工作都要依靠双手完成，他 们是天上的筑路人。
公路改善了人们的生活，同时也必然会潜移默化得 改变两边的生态。也许几年之后，随着车辆和游人增多，当地居民可以得到 经济上的实惠，但生活在这里的野生动物，会慢慢迁移到远离公路的地方， 再想看到它们在希峰脚下吃草，就不那么容易了。
一路上我都在想，公路是人类最基础的工程建设之 一，但一条公路却能影响一切。在偏远地区，公路可以改变人们的生活。在 发达地区，密集的公路网促成物资流通、经济发展。对个人来说，有了路， 我们才买车，然后才能到处跑，开阔眼界，接近自然。对环境，可能公路更 多的带来的是负担和破坏，但细究起来，其实还是人的错。从更高的角度说 ，公路更是国防设施，在特殊时刻，也许一条路就能保卫疆土。
再度沿原路返回，越过垭口，下到山脚，我们才找 到通往萨嘎的路，原来路标倒在地上，来时没看见。这是一条碎石小路，看 了里程碑才知道，这是Z717加吉线，这条穿过广袤土地的细小的公路，即使 在地图上都很难被发现。
穿过加吉线，再走一段219国道，我们到了今天的 目的地萨嘎县。在这里住一晚后，我们将踏上一条全新的道路——G219新藏 公路，从这里开始，我们将穿越阿里无人区，北上进入新疆。接下来的旅程 ，将行走在天边云端，这才是真正的天路。
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